Marx Avenue (Moskva)

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 28 november 2020; kontroller kräver 5 redigeringar .

Marksa Avenue är en motorväg i centrala Moskva , uppkallad efter Karl Marx och fanns från 1961 till 1990 . Avenyn hade en krökt form och kantade Kreml från Dzerzhinsky (Lubyanskaya)-torget till Borovitskaya-torget . Den bestod av tre historiska gator: Teatralny Proezd , Okhotny Ryad och Mokhovaya Street [1] .

Historik

Uppkallad efter den tyske filosofen och ekonomen, grundaren av den vetenskapliga kommunismen Karl Marx , anlades avenyn 1961 och förenade Teatralny Proezd , Okhotny Ryad Square , Moiseevskaya Square och Mokhovaya Street . På 1300-talet fanns på platsen för det sistnämnda ett mossträsk, senare bildades en ”Mossplattform”, där mossa såldes för att täta väggar i träbyggnader. Gatan fick sitt namn på 1700-talet efter denna marknadsplats (som ligger på platsen för Manegen ). Namnet på Moiseevskaya-torget är associerat med Moiseevsky-klostret , som ligger där på 1600-1700-talen. Okhotny Ryad Square fick sitt namn efter köpcentra och butiker som ligger där. Teatertorget bar omväxlande namn: Petrovskaya-torget längs gatan som korsade det , sedan 1829 - Teatertorget efter byggnaderna av Bolsjoj- och Malyteatrarna som ligger där , sedan 1919 - Sverdlovtorget för att hedra revolutionären som dog i år . Platsen i centrala Moskva, där avenyn senare anlades, är förknippad med olika händelser under oktoberrevolutionen , till minne av vilka minnestavlor installerades på byggnader under sovjetåren [2] .

Omstruktureringen av Moskvas centrum som genomfördes efter oktoberrevolutionen var kopplad till den allmänna planen för återuppbyggnaden av staden på 1930 -talet [3] . Namnet på avenyn är förknippat med öppnandet av ett monument över Karl Marx på Sverdlovtorget , som ägde rum den 29 oktober 1961. Avenyn blev den centrala stadsgenomgången [4] [5] . År 1960, vid korsningen av prospektet med Gorky Street på Manezhnaya Square , öppnades den första underjordiska passagen i Moskva [6] .

Det är anmärkningsvärt att, i motsats till den allmänna Moskvaregeln, för att numrera hus med jämna nummer till höger om centrum på radiella gator och medurs på koncentriska gator , gick numreringen av byggnader på Marx Avenue motsols - från Dzerzhinsky-torget förbi Kreml till Frunze Street [7 ] [8] .

Under denna period (1961-1990) kallades Moskvas tunnelbanestation Okhotny Ryad Prospekt Marx.

I slutet av 1970-talet - början av 1980-talet föreskrev den allmänna planen för utvecklingen av Moskva för anslutningen av Marx Avenue med Ostankino Television Center genom att bygga en höghastighetsmotorväg med det villkorliga namnet "Northern Luch". Det var planerat att inkludera Neglinnaya Street , Tsvetnoy Boulevard , Sovjetarmégatan och Sheremetyevskaya Street [9] [10] som en del av motorvägen . Projektet genomfördes inte.

1990 delades Marx Avenue upp i tre gator med samma historiska namn. Tunnelbanestationen döptes också om.

Anmärkningsvärda byggnader

Se även: Byggnader och strukturer i Okhotny Ryad

På den udda sidan

• Nr 1 - Hotell " Metropol ". Byggt 1899-1905 på initiativ av Savva Mamontov , projekt av William Valkot . Byggnaden är den största offentliga byggnaden under jugendtiden och är erkänd som ett av de mest betydande historiska och arkitektoniska monumenten i Moskva i denna stil.
• Nr 3 - Moskvas kommunala museum (sedan 1987).
• Nr 7 - Moscow Hotel (1:a etappen: 1932-1936, arkitekterna A. V. Shchusev , L. I. Savelyev, O. A. Stapran ; 2:a etappen: 1976, arkitekterna A. B. Boretsky , A. A. Dzerzhkovich, I. E. Rozhin Sh. en förändring i sammansättning och designdetaljer enligt V. V. Kolosnitsyns projekt ).

På den jämna sidan

• Nr 2 - Detsky Mir- varuhuset , byggt 1953-1957 enligt projektet av arkitekten Alexei Dushkin (medförfattare I. M. Potrubach och G. G. Akvilev, ingenjör L. M. Glier) på platsen för den rivna Lubyansky-passagen , ovanför tunnelbanestationen djupt -la "Dzerzhinskaya" (sedan 1990 - " Lubyanka ").
• Nr 4 - Ministeriet för jordbruksbyggnad i Sovjetunionen.
• Nr 6 - Leninbibliotekets litterära museum , det tidigare Dusso-hotellet.
• Nr 8 - Ett hus med en inbyggd vestibul till tunnelbanestationen Prospekt Marksa . I hjärtat av byggnaden finns ett hus byggt i empireformer enligt O. I. Boves projekt under återuppbyggnaden av Teatertorget. Senare byggdes byggnaden på och byggdes om flera gånger. 1934-1935 byggdes huset om igen enligt projektet av arkitekten D.N. Chechulin , som placerade tunnelbanestationens lobby i byggnadens höga källare. Byggnadens fasad är avslutad med plana pilastrar och kompletterad med en hög arkitrav som bringats till samma nivå som Förbundshuset, med en gesims och en balustrad. Tunnelbanelobbyn framhävs av bearbetningen av fasaden med mörkröd färg av granit och rustik puts.
• Nr 8/2 - Museum of the State Academic Bolshoi Theatre of the USSR .
• Nr 10 - Fackföreningarnas hus . Byggnaden i stil med klassicism , avsedd för baler och mottagningar av Moskva adelsmän. Ursprungligen - herrgården till Prince V. M. Dolgorukov-Krymsky , byggd under första hälften av 1700-talet. Efter lösensumman av godset 1784, byggdes det om för adelsförsamlingen i Moskva av arkitekten M. F. Kazakov . The Hall of Columns byggdes på platsen för den tidigare gården . Efter en brand 1812 restaurerades byggnaden av Kazakovs student A. N. Bakarev . 1903-1908 rekonstruerades den av arkitekten A.F. Meisner .
• Nr 12 - Byggnaden av rådet för arbete och försvar (STO), då - folkkommissariernas råd , Sovjetunionens ministerråd , Sovjetunionens statliga planeringskommitté , för närvarande - Ryska federationens statsduma (1932-1935, arkitekt A. Ya. Langman , med deltagande av S. V. Sergievsky och N.V. Mezier).
• Nr 14 - National Hotel , byggt 1901-1902 , arkitekt A.V. Ivanov . Majolikapanelerna på översta våningen tillverkades vid Abramtsevo- fabriken. Författaren till den moderna panelen i byggnadens hörn är I. I. Rerberg . Byggnaden uppfördes för aktiebolaget Varvara. Sedan 1918 - sovjeternas första hus, ett hotell sedan slutet av 1920-talet.
• Nr 16 - byggnaden av VAO " Intourist " ( Zholtovskys hus ).
• Nr 18 - klassrumsbyggnad av Lomonosov Moscow State University [1] (sedan 1988 - Statens geologiska museum ).

Galleri

• Frimärke för Sovjetunionen med bilden av byggnaderna i Sovjetunionens ministerråd och hotellet "Moskva"

• Byggnaden av varuhuset "Barnens värld", 1961

• Delegater från den XVI kongressen i Komsomol lämnar byggnaden av Hall of Columns, 1970

• Den södra delen av avenyn - byggnaderna vid Moscow State University och VAO " Intourist ", 1984

• Lobbyn på Prospekt Marx-stationen, Maly-teatern och Metropol Hotel , 1975

Anteckningar

1. ↑ 1 2 Moskva: Encyclopedia, 1980 .
2. ↑ Names of Moscow streets, 1985 , sid. 222-223, 318-319.
3. ↑ Den första allmänna planen för Moskva och återuppbyggnaden av 30-talet . Arhplan (april 2015). Hämtad 14 mars 2018. Arkiverad från originalet 15 mars 2018. (obestämd)
4. ↑ Names of Moscow streets, 1985 , sid. 222.
5. ↑ Kovalev, 1963 , sid. 120, 124.
6. ↑ Kovalev, 1963 , sid. 134.
7. ↑ Yu. A. Fedosyuk . Moskva i Sadovye-ringen. Guide . - AST, 2009. - ISBN 978-5-17-057365-3 .
8. ↑ Rusalev N. V. Moskva. En kort guide för besökare. . - M . : Förlag för litteratur om konstruktion, 1964. - S. 11. - 164 sid.
9. ↑ V. G. Trofimov . Moskva: en guide till regionerna . - M . : Moskovsky-arbetare, 1976. - S. 180. - 453 sid.
10. ↑ V. G. Trofimov . Moskva: en guide till regionerna . - M . : Moskovsky-arbetare, 1981. - S. 329. - 462 sid.

Litteratur

• Kovalev A.P. Röda torget - Revolutionstorget - Sverdlovtorget - Manezhnaya-torget - Marx Avenue // Moskvaguide / Anatoly Kovalev. - M . : Förlag för ministeriet för kommunala tjänster i RSFSR, 1963. - 430 sid. - 40 000 exemplar.
• Marx Avenue  // Moskva  : uppslagsverk / kap. ed. A. L. Narochnitsky . - M  .: Soviet Encyclopedia , 1980. - 688 sid. - 200 000 exemplar.
• Marx Avenue // Namn på Moskvas gator: en guide. - 4:e uppl., reviderad. och ytterligare — M.  : Mosk. arbetare, 1985. - 462 sid.