Puttesundsbron

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 16 februari 2020; kontroller kräver 4 redigeringar .
Puttesundsbron
59°08′07″ s. sh. 10°56′15″ E e.
Officiellt namn norska puttesund bro
Applikationsområde bil-
Passerar över bron Norska fylkesväg 108 [d]
Plats Fredrikstad , Østfold , Norge
Design
Konstruktionstyp stagbro
Material förstärkt betong
Huvudspann 138 m
total längd 194 m
Utnyttjande
Öppning 1971
Stänger för renovering 2002
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Puttesundsbron ( norska : Puttesund bro ) är en kabelstagsbro i armerad betong i kommunen Fredrikstad , Norge . Förbinder Hyokoyöarnaoch Håhålmen ( norska Håhålmen ). Det är en del av väg nummer 108 (fylkesvei 108).

Historik

Bron öppnades den 14 maj 1971 [1] . Byggandet av bron utfördes under ledning av ingenjör F. Selmer ( norska F. Selmer ) av Eeg-Henriksen, Christiani & Nielsen, A/S Veidekke och Kaare Backer A/S [1] . Överbyggnaden av förspänd armerad betong konstruerades med metoden för balanserad hängbetong. Till en början var det en ram-fribärande bro. På 2000-talet, på grund av överbyggnadens sjunkande (vars värde nådde 45 cm), fattades ett beslut om att rekonstruera den [2] . 2002 blev bron kabelstag.

Konstruktion

Bron är armerad betong, enkelspårig, tvåpyl, kabelstag. Spännvidden på bron är 138 m, den totala längden är 194 m [3] . Spännbalk av förspänd armerad betong, lådsektion med konstant bredd med variabel höjd. Bropylonerna är vertikala metallstolpar 43 m höga från nivån på toppen av armerad betongfundament [3] . I tvärriktningen är pylonerna A-formade. Bron har två körfält.

Anteckningar

  1. ↑ 1 2 Kjøkøyas bruer og fastlandsveiens start
  2. ↑ "Ny" före sommeren  (Nor.) . Fredriksstad Blad (3 november 2001). Arkiverad från originalet den 27 juli 2018.
  3. ↑ 1 2 Puttesund bru: LED-belysning av rekkverk och ståltårn

Länkar