| Peter I | |
|---|---|
| Fartygsklass och typ | bermuda slup |
| Hemmahamn | St. Petersburg |
| Sjösatt i vattnet | 1992 |
| Bemyndigad | 1992 |
| Status | nuvarande |
| Huvuddragen | |
| Längd | 18,5 m |
| Bredd | 4,6 m |
| Höjd | 22 m (på masten) |
| Motorer | ett |
| Kraft | 75 kW |
Peter I är en rysk sportseglande stålyacht byggd 1992 i Magnitogorsk och tilldelad hamnen i St. Petersburg . Lavirovochnaya område av segel - 140 kvm. Deltar i sportregattor. Sedan 2010 har den genomfört resor på hög latitud. 2010 satte yachten världsrekord: för första gången i historien genomfördes nordost- och nordvästpassagen i en navigering.
Byggt 1992 på teknisk grund av Magnitogorsk Iron and Steel Works ( Magnitogorsk ) med deltagande av studenter från Magnitogorsk Mining and Metallurgical Institute, inkl. med deltagande av Andrey Eduardovich Vrubel. Lanserades under namnet "Magnitogorsk"
I regattan Grand Regatta Columbus'92 deltog yachten under namnet "Magnitogorsk", besättningen bestod av deltagare i bygget av yachten (MMK-anställda, lärare och studenter vid Moscow State Medical Institute), nämligen: Belevsky Leonid Sergeevich - kapten, chef för avdelningen, Lukin Valery Ilyich - förste styrman, hamnarbetare, Urakhchin Yuri Alexandrovich - assistent, kapten, låssmed, Ivanov Alexei Nikolaevich, assisterande kapten, överlärare, Lukin Arkady Valerievich - båtsman, buteljerare, Belevsky Ilya Leonidovich - sjöman , skolpojke i 11:e klass, Vershinin Alexander Igorevich - sjöman, student, Osheverov Isai Izraelevich - sjöman, docent, Panov Yuriy Fedorovich - sjöman, kraftingenjör, Petrenko Boris Petrovich - sjöman, gaselektrisk svetsare, Samartsev Dmitry Fedorovich - sa Aleksor, student, Urakhchin Denis Yuryevich - sjöman, student.
1992, efter deltagande i Grand Regatta Columbus'92 regatta, döptes den om till "Peter I".
Tilldelad hamnen i St. Petersburg .
2009 bytte besättningen totalt på yachten och en större översyn gjordes.
Under 2009, som förberedelse för den arktiska jordomseglingen , genomfördes ytterligare reparationer och uppgraderingar.
Kaptener:
| Regattans namn | År | Prestationer |
| "Grand Regatta Columbus'92" [2] | 1992 | Korsade Atlanten två gånger |
| "Cutty Sark" | olika | ingen information |
| "The Tall Ships Races-2009" | 2009 | Andra plats i sin kategori [3] i loppet från Åbo till Klaipeda [4] |
| Arktisk regatta runt jorden | 2010 | 12 timmar före rivalerna; |
Från 4 juni 2010 till 14 november 2010 deltog yachten i en jorden runt-expedition runt Arktis . Under expeditionen satte yachten världsrekord: på en säsong, utan isbrytare och övervintring, passerades de nordöstra och nordvästra havspassagerna [5] .
Rutt:
St Petersburg →
Kotka → Helsingfors → Tallinn → Riga → Baltiysk → Köpenhamn → Grimstad → Ålesund →
ca. Novaja Zemlja → om. Bolsjevik → Kap Tjeljoskin → Tromsö → Murmansk →
Tiksi → Pevek → om. Andrey→Cape Zenith→ Barrow → Cambridge Bay →Sachs Harbor→
St. Petersburg .
Under expeditionen passerade yachten genom Rysslands västligaste punkt i Kaliningrad-regionen vid 19°38' Ö. t.ex. Europas nordligaste punkt - Cape North Cape , Northern Sea Route of Russia (Northeast Passage), Northwest Passage längs Kanadas kust .
Total ruttlängd: 9023 nautiska mil.
Expeditionens varaktighet: 109 dagar
Vid tidpunkten för målgången var yachten före närmaste rival, den norska trimaranen Northern Passage, med cirka 12 timmar.
Expeditionsteam :
6 besättningsmedlemmar [6] och ett kusthögkvarter i St. Petersburg (meteorologer, administrativt team).
Huvudbesättning [7] :
Erkännande :