Rabat, Esteve

Esteve "Tito" Rabat Bergada ( spanska:  Esteve Rabat Bergada ; född 25 maj 1989, Barcelona , ​​Spanien ) är en spansk motorcykelförare, MotoGP-världsmästare i MotoGP-serien i Moto2-klassen (2014). Säsongen 2016 tävlar han i MotoGP-klassen för EG 0.0 Marc VDS-laget på nummer 53.

Biografi

Esteve Rabats professionella karriär började 2005 när han gick in i Valencia Grand Prix wild card med Queroseno Honda BQR [3] teamet .

Rabats genombrott kom under säsongen 2013. Esteve avslutade säsongsöppningen Qatar Grand Prix på 9:e plats. Vid det andra evenemanget i kalendern, American Grand Prix, hamnade Rabat på pallen för första gången i sin karriär och slutade på andra plats. I nästa lopp, i Spanien, tog Tito sin första pole position, mer än 0,4 sekunder före sina rivaler. I själva loppet var spanjoren i ledningen från start till mål och vann mer än fyra sekunder på mållinjen från Scott Reading [4] . Lägg till detta ytterligare två segrar under säsongen (i Indianapolis och Malaysia), Tito slutade på tredje plats totalt.

För säsongen 2014 flyttade Tito till det belgiska Marc VDS Racing Team. Här fick han en Kalex Moto2-motorcykel till sitt förfogande, och Finn Mika Kallio, en veteran MotoGP, blev hans partner. I säsongens tre första lopp gjorde Estov två segrar (i Qatar och Argentina) och en tvåa (Grand Prix of the Americas). Detta gjorde att han kunde ta ledningen i den totala ställningen. I allmänhet, under den första halvan av säsongen, vann spanjoren 4 av 9 lopp, vilket gjorde att han kunde bryta sig ifrån sin huvudkonkurrent, Kallio, med 19 poäng i den totala ställningen. Det fanns ett intressant alternativ i hans kontrakt med Marc VDS Racing Team: om han vann mästerskapet kunde han fritt flytta till MotoGP-klassen genom att skriva på ett kontrakt med vilket lag som helst. Han bestämde sig dock för att överge detta och skrev istället på ett nytt avtal för prestationer i Moto2-klassen för nästa säsong [5] .

I mitten av säsongen hade Titos resultat försämrats, vilket utnyttjades av Kallio, som efter resultatet av säsongens tionde Grand Prix i Indianapolis minskade sin lucka till bara 7 poäng. Men efter det utfärdade Rabat en serie med tre segrar i rad (i Tjeckien, Storbritannien och San Marino). Detta demoraliserade finländaren, som avslutade dessa etapper på andra plats. De följande tre loppen slutade Estov på pallen, och vid säsongens näst sista lopp i Malaysia behövde han bara sluta på 7:e plats för att bli världsmästare före schemat. Han överträffade planen och kom trea. Totalt gjorde spanjoren 7 segrar under säsongen, 14 gånger hamnade han på pallen och fick 346 poäng. Antalet poäng var rekord för medelklassen.

Estov tillägnade sin seger i mästerskapet till sin mamma, som enligt honom "gav mycket energi för att få denna dag att komma" [6] .

För säsongen 2015 stannade Tito kvar med laget i Moto2 och blev den första föraren i klassens historia som inte gick vidare till MotoGP-kategorin efter att ha vunnit Moto2 [6] . Innan mästerskapet började ändrade han sitt tävlingsnummer från "53" till "1". Början av säsongen visade sig vara misslyckad för spanjoren - i Qatar nådde han inte mållinjen, i Amerika slutade han loppet bara 4:a och i Argentina kom han bara 12:a. Enligt resultaten från de tre första etapperna tog han endast 11:e plats i den totala ställningen, 36 poäng efter ledaren Joan Zarco. För att försvara mästerskapstiteln var Tito tvungen att visa höga resultat, därför gav han, efter de första misslyckandena, en framgångsrik serie med 5 pallplaceringar i rad, inklusive att vinna Italiens Grand Prix. Detta förde honom till 2:a plats i den totala ställningen, men till hans olycka tänkte Zarko inte heller ge upp sina mästerskapsambitioner, vilket visade höga resultat. Nästa två Grand Prix blev nyckeln till att avgöra mästerskapets öde - Tito slutade inte i Tyskland, och i Indianapolis var han bara 4:a. Detta sänkte honom i den totala ställningen till 3:e plats, och gapet från ledaren var redan 74 poäng, med bara 8 lopp kvar att vinna tillbaka. Och även om Estov slutade på pallen under de kommande fyra loppen och tog sin andra seger för säsongen i Aragon Grand Prix, var detta bara tillräckligt för att återta andraplatsen i den totala ställningen. Efter att ha blivit skadad i träningen innan den japanska Grand Prix, kunde Tito inte delta i det, och avgick världsmästaren före schemat [7] . Efter att ha missat de två följande loppen föll Rabat till 3:a totalt och även om han vann det senaste loppet i Valencia räckte det inte ens för att återvända till 2:a totalt.

I mitten av säsongen 2015 fick Tito ett erbjudande från sitt lag om att flytta till MotoGP-klassen och svarade på det. Han tog plats efter Scott Redding och fick en Honda RC213V-motorcykel till sitt förfogande i fabriken. För första gången satte sig Tito bakom ratten efter slutet av Aragon Grand Prix 2015, efter att ha kört 60 testvarv [8] .

Anteckningar

1. ↑ Esteve Rabat Bergada // Enciclopèdia de l'esport català  (cat.) - Grup Enciclopedia Catalana , 2012.
2. ↑ Esteve Rabat // As  (spanska) - Madrid : Grupo PRISA , 1967.
3. ↑ MOTOGP » Valencia wild-cards.  (engelska)  (otillgänglig länk) . http://www.crash.net _ Arkiverad från originalet den 27 september 2012.
4. ↑ Dominant karriär-första seger för Rabat i  Jerez . motogp.com . Dorna Sports SL (5 maj 2013). Arkiverad från originalet den 2 juni 2013.
5. ↑ Rabat bekräftat på Marc VDS för säsongen 2015  (engelska)  (länk ej tillgänglig) . motor racing.tv Marc VDS Racing Team (17.07.2014). Hämtad 23 juli 2014. Arkiverad från originalet 20 juli 2014.
6. ↑ 1 2 Intervju med Moto2-mästaren Tito Rabat . motogonki.ru _ Hämtad 30 december 2020. Arkiverad från originalet 3 augusti 2016. (ryska)
7. ↑ Rabat drar sig tillbaka från Japans Grand  Prix . motogp.com . Dorna Sport . Hämtad 30 december 2020. Arkiverad från originalet 13 maj 2019.
8. ↑ Rabat flyttar till MotoGP™ med Estrella Galicia 0.0 Marc  VDS . motogp.com . Dorna Sport . Datum för åtkomst: 30 december 2020. Arkiverad från originalet den 1 mars 2016.

Länkar

• Officiell webbplats för Esteve Rabate . Hämtad 8 oktober 2022. Arkiverad från originalet 15 juli 2019. (obestämd)
• Tito Rabate-   profil (engelska) på den officiella webbplatsen för MotoGP Championship .com
• Tito Rabates   profil (engelska) på den officiella webbplatsen för WorldSBK Championship .com

I sociala nätverk	Twitter Facebook Instagram
Tematiska platser	AS.com MotoGP.com motorsportstats.com (förare) WorldSBK.com
Ordböcker och uppslagsverk	Katalanska sport