Helsingfors-klass missilbåtar | |
---|---|
Helsingfors klass missilbåt | |
Båten "Oulu" i Helsingfors (nu den kroatiska flottans båt "Vukovar") |
|
Projekt | |
Land | |
Tillverkare |
|
Operatörer | |
I tjänst | två båtar i den kroatiska flottan, ytterligare två båtar från den finska flottan skrotas |
Huvuddragen | |
Förflyttning | 300 t |
Längd | 45 m |
Bredd | 8,8 m |
Förslag | 3m |
Motorer | 3 dieselmotorer MTU-16V 538 TB92 |
Kraft | 9000 kW |
upphovsman | 3 skruvar |
hastighet | 32 knop |
Besättning | 30 personer |
Beväpning | |
Radarvapen | radar Philips 9LV 225 (brandledningssystem), 9GA 208 Surface (måldetektion) och Saab EOS400 (optiskt övervakningssystem) |
Elektroniska vapen | ESM Argo Systems varningssystem, 6 x 103 mm avfyrningstorn, Philax/IR falska signalsystem |
Artilleri | 57 mm Bofors/70 Mk 1 multifunktionspistol |
Flak | 2 x 23 mm ZU-23-2 luftvärnskanon (Sako) |
Missilvapen | 8 RBS-15 missiler |
Anti-ubåtsvapen | 2 bombplan |
Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Helsingfors- klassmissilbåtar ( Fin. Helsinki-luokan ohjusvene ) är finska missilbåtar som var i tjänst hos den finska marinen och som för närvarande tjänstgör i den kroatiska marinen. De kom att ersätta båtarna av typen Tuima, nu tjänstgör båtar av typen Rauma istället för dem i den finska flottan .
Fartygen byggdes på Vartsila varv i Helsingfors hamnar. Ursprungligen klassificerade som "torpedbåtar" eller "snabbinsatsbåtar" fick de statusen "missilbåtar" av den finska flottan på grund av sin tunga beväpning. Varje fartyg var beväpnat med 8 RBS-15 missiler , 57 mm Bofors och ZSU-23-23 kanonfästen , samt två bombplan.
Två missilbåtar "Helsingfors" och "Åbo" sjösattes på 1980-talet och tjänstgjorde fram till 2002, då de uteslöts från flottan. På 1990-talet noterade observatörer den genomsnittliga överlevnadsförmågan för fartygen, och 2006-2008 var det planerat att reparera båda båtarna, men på grund av bristande ekonomi avbröts denna plan. Fram till 2011 användes fartygen som utbildningsfartyg tills de skrotades.
De andra två fartygen - Uleåborg och Kotka - anlände till Kroatien den 2 november 2008. Den kroatiska regeringen betalade ett symboliskt belopp för båda båtarna, enligt olika källor, från 6 till 9 miljoner euro (cirka 65 miljoner kroatiska kunas), vilket slutförde affären om att förvärva 126 Rosomak pansarfartyg [1] [2] . Efter reparationer och målning i januari 2009 gick fartygen in i den kroatiska flottan. Enligt den nuvarande planen kommer fartygen att vara i drift till 2020-2022, det är planerat att utrusta dem med Mistral och Strela-10 MANPADS .
Fartyg från den kroatiska flottan och kroatiska BOHR sedan 1991 | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||
| ||||||||||
|