| Utförande av en karavan av fartyg nära Matveev Island | |||
|---|---|---|---|
| Huvudkonflikt: Andra världskriget | |||
| Pråm "P-4" under eld U-209 | |||
| datumet | 17 augusti 1942 | ||
| Plats | Barents hav | ||
| Motståndare | |||
|
|
|||
| Befälhavare | |||
|
|||
| Sidokrafter | |||
|
|||
| Förluster | |||
|
|||
Skjutningen av en karavan av fartyg nära Matveev Island i Barents hav den 17 augusti 1942 var resultatet av en attack av den tyska ubåten U-209 på en obeväpnad karavan av sovjetiska fartyg som flög i NKVD :s intresse . Artillerield och torpeder sjönk och inaktiverade 4 av de 5 fartygen i karavanen, 305 civila sjömän och passagerare dog, de flesta av de senare var fångar av Yugorlag (konstruktion-300).
Den 25 juli 1942, komsomolets bogserbåt med Liter-Sh pråmen [Komm. 1] lämnade Naryan-Mar för att avlägsna last från ångbåten "Vytegra", som gick på grund i oktober 1941 i området Peschankasjön nära Kolokolkovbukten [1] [2] , mellan byarna Tobseda och Khodovarikha [6] . För samma ändamål sändes bogserångaren Nord med pråmen P-4, som var under Yugorlags jurisdiktion, från Khabarovo . Huvuduppgiften var att lossa bränsle från Vytegra, vilket var nödvändigt för snabb driftsättning av gruvan i Amderma . Den allmänna ledningen av den marina delen av operationen utfördes av kaptenen på hamnen i Naryan-Mar Alexander Sergeevich Kozlovsky [7] . Efter att ha tagit bort huvuddelen av lasten från Vytegra, vilket gjorde det lättare att ta bort ångbåten från grunden [2] , styrde karavanen mot Amderma. Därifrån, efter partiell lossning, flyttade han till Khabarovo, där han lossade resten av lasten från Vitegra [5] [8] och tog ombord ny last (Yugorlags egendomar och materiella tillgångar) och passagerare, av vilka de flesta var fångar av Yugorlag [9] . Karavanen inkluderade också en defekt bogserbåt "Komiles", som låg i Khabarovo och väntade på att skickas för reparation [10] .
Den 16 augusti 1942, strax före midnatt, lämnade karavanen Khabarov för Naryan-Mar. Ledaren var "Komsomolets", som bogserade pråmen "P-4" [4] , på vilken det fanns 267 personer, inklusive 247 fångar från Yugorlag. Resten var vakterna från Yugorlag (minst 15 personer), civilanställda och besättningsmedlemmar [11] . Följande var Nord, bogserade den defekta bogserångaren Komiles och pråmen Liter-Sh lastad med egendom [4] . Andra passagerare befann sig också på karavanens skepp: lokala invånare, bland vilka var värnpliktiga på väg till fronten [12] ; civila anställda i Yugorlag, frigivna från fängelse [13] .
Karavanen hade inga vapen och rörde sig med en hastighet av 6 knop [4] . Han följde efter utan skydd: även om sådana korsningar formellt var förbjudna, praktiserades de på grund av bristen på säkerhetsfartyg till förfogande för befälet över det befästa området [3] [14] .
17 augusti kl 04:15 [Komm. 2] röken från karavanen uppmärksammades av den tyska ubåten U-209 under befäl av kommendörlöjtnant Heinrich Brodda. Båten närmade sig nedsänkt, dök upp klockan 06:26 och förberedde sig för att öppna artillerield. Vid den tiden stod husvagnen cirka 2 mil norr om Matveev Island. Det första målet för U-209 var pråmen "P-4" från den ledande bogserbåten. Vid 07:00-tiden sattes pråmen i brand, dess passagerare, som flydde från eld och granater, hoppade överbord. Tyskarna trodde att de var sovjetiska soldater (enligt A. A. Sergeev, på grund av de vadderade uniformsjackorna som fångarna också bar), vilket bekräftas av den efterföljande rapporten från Heinrich Brodda om förlisningen av en pråm med cirka 300 soldater ombord.
Bogserbåten "Komsomolets" försökte fly, men avfyrades från en pistol och fattade eld. Tyskarna trodde att den sjönk, men i själva verket lyckades Komsomolets kasta sig iland vid norra spetsen av ön Matveev.
Klockan 07:10-07:15 avfyrade ubåten två torpeder mot P-4-pråmen som höll sig flytande från ett avstånd av 600 meter, men av okänd anledning träffade ingen av dem målet. U-209 övergav den brinnande pråmen och bestämde sig för att förfölja den andra bogserbåten. Samtidigt ankrade "Nord" "Komiles" och "Liter-Sh" nära Matveev Islands kust, och han gick runt ön från väster och försvann, på väg mot Yugorsky Shar .
Klockan 08:00 närmade sig U-209 de stående fartygen och sänkte Komiles med artillerield. De överlevande medlemmarna i hans team lyckades ta sig till ön. Torpeden som sköts 08:05 från ett avstånd av 300 meter mot Liter-Sh exploderade inte, klockan 08:10 öppnade tyskarna artillerield igen och sänkte Liter-Sh, efter att ha spenderat resten av granaten för 88- mm pistol.
Klockan 08:15 styrde ubåten mot den brinnande P-4-pråmen och störtade till periskopdjup. Klockan 09:20 avfyrade U-209 ytterligare en torped mot pråmen från ett avstånd av 320 meter. Denna gång fungerade torpeden och pråmen sjönk [15] .
Runt 09:20 inkom information om attacken i Khabarovo [Komm. 3] . Minröjarna TShch-54 och TShch-62, under ledning av kapten 3rd Rank Korolyov, avancerade till området för incidenten.
Klockan 11:00 lade minröjarna märke till bogserbåten Nord söder om dem, närmade sig den, fick reda på situationen och åkte till Matveyev Island i full fart. Vid 15:00 anlände de till platsen för förlisningen av P-4, plockade upp två överlevande från båten och två kroppar av de döda från vattnet. Sedan tog "Nord" bort från ön de som hade rymt från "Komsomolets", "Komiles" och "Liter-Sh". Klockan 19:50 begav sig minröjarna och Nord mot Khabarovo , dit de anlände klockan 02:40 den 18 augusti. Totalt 23 personer räddades [17] (detta antal inkluderar inte besättningen på Nord bogserbåt [18] ).
Det finns ingen fullständig information om de räddade, det är känt att de inkluderade 2 fångar (de enda överlevande från P-4-pråmen) [13] [3] , 5 personer från Komsomolets-teamet [19] , medlemmar av Komiles-teamen [Komm. 4] och pråmen "Liter-Sh" [Comm. 5] .
Bogserbåten Komiles, pråmarna Liter-Sh och P-4 sänktes. Bogserbåten "Komsomolets" hoppade i land på ön Matveev och drabbades av en brand [3] . Den sjösattes på nytt den 14 augusti 1944 [20] och togs i drift den 20 juni 1945 efter en större översyn [2] .
Enligt byrån för Arkhangelsk Regional Committee of the All-Union Communist Party of Bolsheviks, dog 305 människor på de förstörda fartygen i karavanen: 17 personer av fartygets besättning, 17 lokalinvånare, 23 civilanställda i Yugorlag [Komm. 6] , 245 fångar och 3 personer frigivna från fängelset [13] .
Materiell skada på grund av förlusten av lasten från Liter-Sh-pråmen uppgick till tre miljoner rubel [21] .
Sovjetiska dokument och historiska verk hävdar att tyska ubåtsmän sköt mot de flyende människorna från maskingevär (i vissa källor från maskingevär) [13] [3] . Man tror att detta rapporterades av två överlevande från P-4-pråmen, plockade upp av minsvepare från båten. Den moderna historikern A. A. Sergeev är dock skeptisk till dessa anklagelser, eftersom identiteten på vittnen i sovjetiska publikationer inte specificeras, och i tyska dokument om denna stridsepisod nämns inte sådana handlingar, och enligt Sergeev är de inte typiska. för en ubåtsbefälhavare U-209 Heinrich Brodda, och för tyska ubåtsfartyg i allmänhet [17] .