Reddy, William Francis

William "Bill" Francis Readdy ( född  1952 ) är en NASA- astronaut . Han gjorde tre rymdfärjor : STS - 42 (1992, " Discovery "), STS-51 (1993, " Discovery ") och STS-79 (1996, " Atlantis "), US Navy Överste .

Personliga uppgifter och utbildning

William Reddy föddes den 24 januari 1952 i Quonset Point, Rhode Island . Men han överväger sin hemstad McLean, i delstaten Virginia , där han tog examen från gymnasiet 1970. 1974 fick han en Bachelor of Science-examen (cum laude) i flygteknik från United States Naval Academy , Annapolis , Maryland .

Gift med Colleen Nevius. De har två söner och en dotter. Han tycker om att segla, badminton , flyga och läsa [1] .

Före NASA

Efter examen från akademin 1974 blev Reddy en sjöflygare. Efter flygträning på A-6 Intruder-flygplan vid Oceana Air Force Base, Virginia , tilldelades han den 85:e Assault Squadron, som var baserad ombord på Forrestal hangarfartyg . Från 1976 till 1980 gjorde han resor i Nordatlanten och Medelhavet . Han tog examen från Naval Test Pilot School, sedan School of Instructor Pilots. Sedan 1984 tjänstgjorde han på det amerikanska hangarfartyget Coral Sea, gick på kampanjer i Karibiska havet och Medelhavet . 1986 överfördes Reddy till Naval Reserve och började arbeta för NASA som instruktörspilot i Houston , Texas . Han har 7 000 flygtimmar i över 60 olika typer av flygplan och helikoptrar , samt över 550 landningar på hangarfartygens däck [2] .

Förbereder för rymdfärder

I oktober 1986 anslöt sig Reddy till NASA :s Johnson Space Center i Houston , Texas , som forskningspilot vid Ellington Field, nära Houston, där han flög en modifierad Boeing 747 som fraktade skyttlar från landningsplatser till rymdhamnar . Han blev inbjuden till NASA som astronautkandidat 1987 , som en del av det 12:e intaget. Han var medlem i många flygbesättningssupportteam, var involverad i säkerhetsträning, NASA Director of Flight Operations, utbildades i Star City , Ryssland . Reddy var NASA:s biträdande administratör för rymdflygadministrationen och övervakade verksamheten vid Marshall- , Kennedy- , Stennis- och Johnson Space Centers , vilket inkluderade övervakning av den internationella rymdstationens (ISS) operationer, rymdfarkoster , rymdkommunikation och rymdfarkoster.

Flygningar i rymden

• Första flyget - STS -42 [3] , skytteln Discovery . Från 22 januari till 30 januari 1992 som fartygslots. Bärbesättningen genomförde femtiofem grundläggande vetenskapliga experiment i en speciell modul som konstruerades av ingenjörer och forskare från elva länder. "International Laboratory for Microgravity-1" genomförde forskning om effekten av mikrogravitation på tillväxten av proteiner och halvledarkristaller, såväl som inom materialvetenskap , medicin och biologi . Två militärt tillämpade experiment genomfördes för det amerikanska försvarsdepartementet . Huvudsyftet med dessa två experiment är att studera effekten av låg gravitation på levande organismer och att bedöma sannolikheten för genetiska förändringar i långvariga bemannade interplanetära flygningar. Flygtiden var 8 dagar 1 timme 16 minuter [4] .

• Den andra flygningen är STS-51 [5] , skytteln Discovery. Från 12 till 22 september 1993 som skyttelpilot. Flygprogrammet inkluderade uppskjutningen av telekommunikationssatelliten ACTS och ORFEUS-teleskopet i omloppsbana, såväl som vetenskapliga experiment. Flygtiden var 9 dagar 20 timmar 12 minuter. [6] .

• Den tredje flygningen är STS-79 [7] , skytteln Atlantis . Från 16 september till 26 september 1996 som fartygsbefälhavare. Under STS-79-uppdraget genomfördes en dockningsoperation med Mir omloppsstationen , där skytteln levererade mat , vatten , utrustning för amerikanska och ryska vetenskapliga experiment , och ett utbyte av besättningsmedlemmar genomfördes (det första uppdraget att förändras en amerikansk besättningsmedlem). Under uppdraget sattes rekord för dockning av de tyngsta massorna av båda komplexen i rymden. Dessutom är STS-79 den första flygningen där en dubbel Spacehub-modul användes [ 8 ] . Flygtiden var 10 dagar 3 timmar 20 minuter [9] .

Den totala varaktigheten för rymdflygningar är 28 dagar 0 timmar 44 minuter.

Efter flygningarna

Han var i Navy Reserve och arbetade för NASA som instruktörspilot. Han gick i pension i augusti 2000.

Utmärkelser och priser

Mottagare : Space Flight Medal (1992, 1993 och 1996), Legion of Honor , Distinguished Flying Cross (USA) , Distinguished Service Medal (NASA) , Distinguished Leadership Medal (två gånger), Medalj "För exceptionella tjänster" (två gånger), Meritorious Service Medalj (USA) , National Defense Service Medal (USA) (två gånger), V. M. Komarov- diplom från International Aviation Federation och många andra.

Se även

• Lista över kosmonauter och astronauter (och kandidater) .
• Lista över amerikanska astronauter som deltar i rymdflygningar i omloppsbana .
• Tidslinje för bemannad rymdflygning .

Anteckningar

1. ↑ Klar  . _ astronautix.com. Hämtad 1 maj 2019. Arkiverad från originalet 28 april 2019.
2. ↑ Astronautbio: William F. Readdy (1/2006  ) . jsc.nasa.gov. Hämtad 1 maj 2019. Arkiverad från originalet 4 september 2018.
3. ↑ NASA - NSSDCA - Rymdskepp -  Detaljer . nssdc.gsfc.nasa.gov. Hämtad 1 maj 2019. Arkiverad från originalet 9 oktober 2021.
4. ↑ Lynda Warnock: KSC. NASA - STS-42  (engelska) . nasa.gov. Hämtad 1 maj 2019. Arkiverad från originalet 1 maj 2019.
5. ↑ NASA - NSSDCA - Rymdskepp -  Detaljer . nssdc.gsfc.nasa.gov. Hämtad 1 maj 2019. Arkiverad från originalet 15 september 2019.
6. ↑ Lynda Warnock: KSC. NASA - STS-51  (engelska) . nasa.gov. Hämtad 1 maj 2019. Arkiverad från originalet 1 maj 2019.
7. ↑ NASA - NSSDCA - Rymdskepp -  Detaljer . nssdc.gsfc.nasa.gov. Hämtad 1 maj 2019. Arkiverad från originalet 15 september 2019.
8. ↑ Lantratov K. Ryssland - USA. Detaljer om Mir-Shuttle- och Mir-NASA-programmen  // Cosmonautics News . - 1994. - Nr 25 . (ryska)
9. ↑ Lynda Warnock: KSC. NASA - STS-79  (engelska) . nasa.gov. Hämtad 1 maj 2019. Arkiverad från originalet 1 maj 2019.

Länkar

• biografi om William F. Readdy
•  William F. Readdy muntlig historia . historycollection.jsc.nasa.gov. Hämtad: 1 maj 2019.