Smörjlägen

Smörjlägen - driftsförhållanden för smorda delar av mekanismer, som kännetecknar deras kontaktinteraktion under friktion . Används i tribologi för att analysera hur kompisar fungerar.

Det är bekvämt att överväga smörjlägen med hjälp av Hersey -Striebeck-diagrammet , där friktionskoefficienten μ är relaterad till smörjlägesegenskaperna ( viskositet , hastighet - υ och belastning - N) för gränssnittet. Det finns hydrodynamiska, gräns- och blandade smörjningssätt.

Hydrodynamiskt smörjsystem

I det hydrodynamiska smörjregimen (region III i diagrammet) är de passande ytorna helt åtskilda av ett lager av smörjmedel . Tjockleken på smörjmedelsskiktet (h) är mycket större än ytjämnheten (Ra). Friktionen mellan dem bestäms av smörjmedlets bulk (viskösa) egenskaper. Det finns inget ytslitage . I det hydrodynamiska smörjläget fungerar glidlagren i vevaxeln och turbinen på en bilförbränningsmotor.

Gränssmörjning

Med gränssmörjning (I) är de passande ytorna i kontakt med varandra. Tjockleken på smörjmedelsskiktet är mycket mindre än ytjämnheten. Friktionen mellan dem beror på smörjmedlets andra egenskaper än bulken. Slitaget på ytorna beror på fysiska och kemiska interaktioner som uppstår på de ställen som ytornas faktiska kontakt är. I gränssmörjningsläget arbetar cylindervägg-kolvringsparet i en förbränningsmotor ; glidstyrningar för verktygsmaskiner . Ett annat exempel på gränssmörjning är att ett bildäck glider på is när det saktar ner, när en tunn hinna av vatten, bildad av däckets friktion på is, fungerar som smörjmedel.

Blandat fett

I det blandade smörjläget (II) är ytområdena i hydrodynamiskt och gränssmörjningsläge. Avståndet mellan ytorna är jämförbart med värdet av deras grovhet.

Särskilda fall av smörjning

Ett specialfall av hydrodynamisk smörjning är det gasdynamiska smörjsystemet, när gas (luft) fungerar som smörjmedel, till exempel i en tandborrs turbin .

Det finns också torr friktion, eller friktion av osmorda ytor. Ytorna är i direkt kontakt. I diagrammet visas förhållandena för torr friktion villkorligt med en punkt på axeln för värdena för friktionskoefficienten. Torr friktion fungerar på bilars bromsbelägg .

Litteratur