FN:s säkerhetsråds resolution 1070

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 7 februari 2021; kontroller kräver 4 redigeringar .
Upplösning 1070

Boeing 737-200 ägs av Sudan Airways (1989)
Organ FN:s säkerhetsråd
datumet 16 augusti 1996
Möte nr 3,690
Koden S/RES/1070
Rösta
  • För: 13
  • Nedlagda röster: 2
  • Mot: 0
Ämne Meddelande från Etiopien till presidenten för FN:s säkerhetsråd i Sudan
Resultat Accepterad
Säkerhetsrådets sammansättning för 1996
permanenta
medlemmar
icke permanenta
medlemmar
Dokumentera

FN:s säkerhetsråds resolution 1070  - FN :s säkerhetsråds resolution antagen den 16 augusti 1996 efter antagandet av resolutionerna 1044 (1996) och 1054 (1996), samt mordförsöket på Egyptens president Hosni Mubarak vid toppmötet för Organisationen för Afrika Unity (OAU) i Etiopiens huvudstad Addis-Abebe . Den 26 juni 1995 införde FN:s säkerhetsråd flygsanktioner mot Sudans regering efter att den misslyckats med att följa OAU:s begäran om att utlämna misstänkta mördare till Etiopien som tagit sin tillflykt till Sudan [1] .

Innehåll

Säkerhetsrådet var oroligt över mordförsöket på president Mubarak och sa att de ansvariga borde ställas inför rätta. Enligt Organization of African Unity (OAU) var attacken en attack mot stabiliteten på hela den afrikanska kontinenten. Hon noterade också att Sudan inte hade följt OAU:s begäran att utlämna de misstänkta till Etiopien. Säkerhetsrådet var fast beslutet att utrota internationell terrorism.

I enlighet med kapitel VII i Förenta nationernas stadga krävde säkerhetsrådet återigen att Sudan skulle följa OAU:s begäran. Åtgärder som vidtagits av flera stater för att upprätthålla bestämmelserna i tidigare resolutioner noterades, och andra länder som ännu inte hade svarat på dem uppmanades att informera generalsekreterare Boutros Boutros-Ghali om de åtgärder de vidtagit så snart som möjligt.

Det beslutades då att alla länder skulle förbjuda flygplan som kommer från Sudan eller som drivs av Sudan Airways att lyfta, landa eller flyga över deras territorium [2] . Sanktioner kommer att träda i kraft tidigast nittio dagar efter antagandet av denna resolution [3] . Senast den 15 november 1996 ombads generalsekreteraren att rapportera om Sudan hade följt OAU:s begäran.

Rösta

Resolution 1070 antogs med 13 röster och 2 nedlagda röster ( Kina och Ryssland ), medan ingen röstade emot [4] .

Se även

Anteckningar

  1. Dinšṭein, Yôrām. Krig, aggression och självförsvar  (engelska)  // Cambridge University Press. - 2005. - Iss. 4 . — S. 302 . - ISBN 978-0-521-85080-3 .
  2. Schweigman, David. Säkerhetsrådets auktoritet enligt kapitel VII i FN-stadgan: juridiska gränser och Internationella domstolens roll  //  Martinus Nijhoff Publishers. - 2001. - S. 142 . - ISBN 978-90-411-1641-3 .
  3. Columbus, Frank H. Afrikas politik och ekonomi  (eng.)  // Nova Publishers. - 2000. - Vol. 1 . — S. 144 . - ISBN 978-1-56072-883-2 .
  4. "FN stöder luftembargo mot Sudan"  //  The Washington Post. - 1996. - 18 augusti.

Länkar