Rail Welding Enterprise (RSP) - ett spårhanteringsföretag , där nya räls svetsas till rälsremsor för ett sömlöst spår , reparerar (svets och svetsar) gamla räls, inklusive de som ligger på vägen , och även utför annan svetsning och ytbeläggning arbete, eliminera vågliknande slitskenor under transport med hjälp av rälslipståg .
Den första RSP dök upp i Sovjetunionen i början av 1940 -talet , när under det stora patriotiska kriget skapades järnvägssvetsningståg, som inkluderade bilar med teknisk utrustning. Senare organiserades stationära fabriksföretag med speciella produktionsanläggningar och integrerade verkstäder utrustade med nödvändig teknisk utrustning, halvautomatiska produktionslinjer för att utföra alla svets- och järnvägsreparationer.
Det vanligaste på RSP är elektrokontaktsvetsning av skenor. På tekniska linjer bearbetas ohärdade, volymhärdade och ythärdade räls längs hela längden, nytt och gammalt år, och räls svetsas till remsor upp till 800 m. ersättningar i länkbanan. För reparation av räls på väg, svetsning istället för den utskurna defekta delen av rälsspelet på en ny räls, har RSP mobila rälsvetsmaskiner (PRSM) med kontaktsvetshuvuden av fälttyp. På ett antal RSP-skenor är gjorda för isolering av fogar med limbultsanslutning.
Produktiviteten för en produktionslinje för svetsskenor, beroende på deras ursprungliga längd, är 150-220 kilometer per år.