En flodhamn är en hamn som ligger i vattnet i floder och sjöar. Flodhamnen är avsedd för att betjäna passagerare och fartyg , lasta, lossa, ta emot, lagra och utfärda last , samt för att interagera med andra transportsätt .
Vanligtvis har en flodhamn en eller flera kajplatser och en flodstation, men med en liten omsättning är de begränsade till en brygga. Vid kanalflodshamnar är hela vattenområdet och förtöjningsfronten belägna direkt i flodbädden, vid off - kanalhamnar eller utströmshamnar - i naturliga vikar, vikar eller konstgjorda bassänger (i detta fall kallas det inte ut- av-vatten, men hink ), stickande djupt in i kusten. Hamnar som inte är i skick används också vanligtvis för vinterankring av fartyg, och i det här fallet inkluderar de fartygsreparationsvarv.
Efter syfte är flodhamnar indelade i
Allmänna och specialhamnar är utformade för att överföra last från fartyg till land och ta emot last ombord från land. En allmän hamn fungerar med ett brett utbud av last och passagerare, medan speciella hamnar är designade för varje last. De största hamnarna är allmänna hamnar. Som regel är speciella hamnar utrustade med kraftfulla högpresterande enheter som uteslutande fungerar med endast en typ av last. Dedikerade passagerarhamnar är inte ovanliga.
I uthamnar , som är belägna i slussarnas utlopp, omformas tåg av fartyg eller flottar innan de går in i slusskammaren. Uthamnar används också för att lägga ut fartyg och flottar som anländer från nedströms till uppströms under en storm .
Fristadshamnar är endast avsedda för utläggning av fartyg och flottar under storm. Vanligtvis ligger de i naturliga vikar och förtöjningsanläggningar är inte anordnade i dem, med sällsynta undantag. Ibland byggs defensiva strukturer upp för att skydda räden. Det maximala avståndet mellan tillflyktshamnar bestäms utifrån villkoret att fartyg från det ögonblick de får en signal om en lämplig storm kan nå dem, befinna sig var som helst på sjöfarten. Reservoarer organiserar ibland tillhörande skyddshamnar, som används beroende på den aktuella vindriktningen.
Flodhamnar kan vara belägna:
På fria floder, under byggandet av en hamn, blir betydande fluktuationer i vattennivån (upp till 15 m eller mer) vanligtvis ett problem. För att klara av dem används landningsställen , och i vissa fall till och med byggandet av så kallade fjäderkojer. Kanalhamnar på fria floder har vanligtvis två räder : ankomster och avgångar, på vilka bogserade tåg upplöses eller bildas och varifrån bogserbåtar levererar enskilda pråmar till kajplatser för lastoperationer. Raider är placerade ovanför eller under kojplatserna för att inte hindra transitpassagen och vattenområdet.
Hamnar på sjöfartskanaler, där amplituden av vattennivåfluktuationer alltid är liten, ligger på kanalernas breddningar.
Hamnar på reservoarer och sjöar har mycket gemensamt med havshamnar. De utsätts för vindvågor och kräver installation av skyddande strukturer.
Flodhamnar är antingen permanenta eller tillfälliga . Tillfälliga säsongshamnar, på grund av hydrologiska förhållanden (varaktigheten av högvattenperioden, när fartyg kan närma sig kajplatser) eller lastens säsongsbetonade karaktär, fungerar endast en del av sjöfartsperioden. Vanligtvis kommer de inte i stora storlekar och är ofta begränsade till småbåtshamnen. Tillfälliga hamnar, byggda för att betjäna stora byggprojekt och som är verksamma under bara några år, hanterar ibland miljontals ton last.