Pjotr Iljitj Rumyantsev | ||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Födelsedatum | 18 juni 1895 | |||||||||||||||||||||||||||||
Födelseort | v. Nechaevshchina , Zaevskaya Volost, Ostashkovsky Uyezd , Tver Governorate , Ryska imperiet [1] | |||||||||||||||||||||||||||||
Dödsdatum | 1 maj 1989 (93 år) | |||||||||||||||||||||||||||||
En plats för döden | Moskva , Sovjetunionen | |||||||||||||||||||||||||||||
Anslutning | Ryska imperiet → RSFSR → Sovjetunionen | |||||||||||||||||||||||||||||
Typ av armé | Järnvägstrupper , organ för militär kommunikation | |||||||||||||||||||||||||||||
År i tjänst |
1915 - 1917 1918 - 1959 |
|||||||||||||||||||||||||||||
Rang |
generallöjtnant |
|||||||||||||||||||||||||||||
befallde |
Avdelningen för militär kommunikation: • Sydfronten • Nordkaukasiska fronten • Bryanskfronten • Andra baltiska fronten • Andra ukrainska fronten • Republiken Polens järnvägsministerium • Odessas militärdistrikt |
|||||||||||||||||||||||||||||
Slag/krig |
• Första världskriget • Inbördeskrig i Ryssland • Stora fosterländska kriget |
|||||||||||||||||||||||||||||
Utmärkelser och priser |
USSR
|
Pyotr Ilyich Rumyantsev ( 18 juni 1895 [2] , byn Nechaevshchina , Tver-provinsen , ryska imperiet - 1 maj 1989 , Moskva , USSR ) - Sovjetisk militärledare, generallöjtnant för de tekniska trupperna (1945-11-07).
Han föddes den 18 juni 1895 i byn Nechaevshchina , nu Penovsky-distriktet i Tver-regionen . ryska .
Den 1 juni 1915 kallades han in i den ryska kejserliga armén . Medlem av första världskriget .
Sedan 25 oktober 1917, en kämpe från Röda gardet . Sedan den 23 februari 1918 i Röda arméns tjänst . Medlem av inbördeskriget .
Efter krigets slut tjänstgjorde han i järnvägstrupperna , tog examen från L.M. Kaganovich , innehade kommandopositioner i strukturen för Röda arméns militära kommunikationer.
Med början av det stora patriotiska kriget var överste Rumyantsev i positionen som chef för den militära kommunikationsavdelningen för den nionde armén på sydfronten . Eftersom Rumyantsev var i denna position organiserade han skickligt och tydligt sina underordnades arbete och placerade dem i avgörande områden för hjälp och kontroll. Han visade stor personlig uthållighet och initiativförmåga i att med alla medel tillhandahålla ledarskap till linjechefens kontor och restaureringsenheter. Trots det faktum att nivåerna, järnvägsspåren, stationerna Kishinev, Ugreni , Kotovsk , Razdelnaya och andra ständigt attackerades av fiendens flygplan, lyckades han snabbt eliminera järnvägsspåren och broarna som förstördes av fiendens flygplan, vilket säkerställde snabb leverans av personal, militär utrustning och ammunition till fältstriden, samt evakueringen till baksidan av rullande materiel, egendom och sårade. För vilket han tilldelades Order of the Red Star , och befordrades till att bli chef för den militära kommunikationsavdelningen på Sydfronten. I den här posten organiserade han järnvägstransporter för att säkerställa genomförandet av operationerna Donbass-Rostov , Rostov , Kharkov och Donbass .
Den 20 maj 1942 utsågs generalmajor för de tekniska trupperna Rumyantsev till chef för Militärkommunikationsdirektoratet för den nordkaukasiska fronten . Fram till den 3 juli 1942 utkämpade frontens trupper försvarsstrider nära Sevastopol med styrkorna från Sevastopols försvarsregion . Från den 25 juli till den 5 augusti 1942 utkämpade frontens trupper tunga försvarsstrider i de nedre delarna av Don, och sedan i riktningarna Stavropol och Krasnodar. I augusti-september 1942 utförde fronttrupperna Armaviro-Maikop och Novorossiysk operationer , vilket förhindrade fienden från att bryta igenom längs Svarta havets kust i Transkaukasien . För den framgångsrika leveransen av trupper och utrustning som är nödvändig för dessa operationer på järnväg, tilldelades Rumyantsev Order of the Red Banner . I januari - början av februari 1943 gav han transportstöd till frontens trupper i operationerna i norra Kaukasus och Krasnodar .
I mars 1943 utsågs han till chef för den militära kommunikationsavdelningen vid Bryansk front . Frontens trupper deltog i Oryols strategiska offensiva operation "Kutuzov" , Bryansk-operationen . För det framgångsrika fullgörandet av regeringens och militärkommandots uppgift att återställa järnvägarna, och den ståndaktighet och mod som samtidigt visades, tilldelades Rumyantsev i september 1943 Leninorden .
I oktober 1943 utnämndes han till chef för avdelningen för militär kommunikation vid 2:a baltiska fronten . Från 1 november till 21 november 1943 inledde trupperna från frontens vänstra flygel en offensiv i Vitebsk-Polotsk-riktningen. I januari-februari deltog fronten i att stödja Leningrad-Novgorod-operationen 1944, under vilken, under frontlinjen Staraya Russian-Novorzhev-operationen , frontens trupper nådde inflygningarna till Ostrov, Pushkinsky Gory och Idritsa.
I maj 1944 utsågs han till chef för avdelningen för militär kommunikation vid den andra ukrainska fronten, han säkerställde Uman-Botoshansky-operationen och befrielsen av en betydande del av högerbanken Ukraina och Moldavien . I augusti 1944 deltog han i organisationen av operationerna Iasi-Kishinev och Bukarest-Arad . Under förberedelserna och genomförandet av dessa operationer tillät frontens militära kommunikationstjänst under ledning av Rumyantsev inte ett enda fall av förseningar eller inställda militära nivåer, och personal, militär utrustning, ammunition, bränsle och annan last levererades av järnväg.d. vägen i tid. För vilken, i september 1944, tilldelades Rumyantsev Bogdan Khmelnitskys orden, I grad .
I oktober 1944 deltog fronttrupperna i Debrecen-operationen och genomförde sedan framgångsrikt den strategiska operationen i Budapest . I mars-april 1945, avslutade fronttrupperna , som deltog i den strategiska Wienoperationen , erövringen av Ungern , befriade en betydande del av Tjeckoslovakien , de östra regionerna i Österrike och dess huvudstad Wien . Den 6 maj deltog den 2:a ukrainska fronten i Prags strategiska operation , under vilken nederlaget för de tyska väpnade styrkorna fullbordades, Tjeckoslovakien var fullständigt befriad. För det framgångsrika slutförandet av uppgifter för organisationen av militär transport tilldelades Rumyantsev Kutuzovorden, I grad .
För krigsårens järnvägsarbetare fanns inget begrepp "bakre". Sovjetunionens marskalk G.K. Zhukov bedömde transportarbetet under denna period enligt följande: "Arbetet för den operativa baksidan berodde till stor del på tillgängligheten av järnvägarnas genomströmning och bärförmåga, vars betydelse i det bakre stödet av järnvägarna. trupperna var avgörande. Utan väl fungerande järnvägar skulle vi inte kunna genomföra inte bara stora operativa transporter, relativt frekventa under kriget, utan även oavbruten tillgång på materiella och tekniska medel över långa avstånd.
- ett citat från Grattis till veteraner inom järnvägstransport // tidningen "Gudok" : tidning. - 2005. - 7 maj. - S. 1 .Efter krigets slut fortsatte generallöjtnant för de tekniska trupperna Rumyantsev att tjänstgöra som en auktoriserad MCC VOSO för den sovjetiska armén och Folkets kommissariat för järnvägar i Sovjetunionen i den polska republikens järnvägsministerium , och sedan som chef för den militära kommunikationsavdelningen i Odessas militärdistrikt . Den 25 juli 1959 avskedades generallöjtnant för de tekniska trupperna Rumyantsev.
Han dog den 1 maj 1989 i Moskva och begravdes där [3] .