Ryska lokomotivbyggnaden och mekaniska aktiebolag

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 21 juni 2014; kontroller kräver 3 redigeringar .

Russian Steam Locomotive Building and Mechanical Joint Stock Company ( RPiMO ) är ett industriföretag i det ryska imperiet .

Historik

Aktiebolaget grundades 1895 i S:t Petersburg med ett fast kapital på 3,5 miljoner rubel i guld. Grundare: A. S. Prokhorov - köpman i 1:a skrået, direktör för St. Petersburgs börskommitté; A. I. Muraniy - köpman i 1:a skrået, direktör för St. Petersburg Private Commercial Bank; R. Bue är ägare till maskinbyggnadsanläggningar i Frankrike. Den 5 juli 1895 godkändes stadgan för JSC RPiMO, vars första stycke fastställde: "För konstruktion i Ryssland av ånglok och järnvägstillbehör, alla typer av maskiner och deras delar som krävs för skeppsbyggnad, såväl som för syfte att bryta, smälta och bearbeta alla typer av metaller och bereda produkter från dem ... "

Följande valdes till styrelseledamöter för JSC RPIM: V. M. Ivanov - styrelseordförande; AI Muraniy - vice ordförande i styrelsen; M. R. Korpe, A. R. Grube och R. Bue - direktörer i styrelsen; A. S. Prokhorov och N. Ya. Koshkarev är kandidater till styrelseledamöter. Rysslands regering, inom ramen för sin protektionistiska politik gentemot inhemska producenter, för att stimulera och tillhandahålla de mest gynnsamma förutsättningarna för utvecklingen av rysk ingenjörskonst i den centrala delen och i södra delen av landet, tillhandahöll RPiMO en garanterad preliminär order från ministeriet för järnvägar för tillverkning av 480 enheter kommersiella "8-hjuliga" (typ 0-4-0) ånglok, med start från 1897, i 6 år [2] .

RPiMO-avtalet med Järnvägsministeriet för den årliga produktionen av 150 ånglok ("oavsett tillverkning av verktygsmaskiner till ett belopp av upp till 1 miljon rubel") slöts den 31 juli 1895 [3] . Detta avtal fungerade som huvudfaktorn för grundandet i Kharkov av en ny specialiserad ångloksanläggning - KhPZ , som började byggas 1895.

Se även

Anteckningar

  1. Scripophily.ru Antika värdepapper
  2. KhPZ - Malyshev Plant 1895-1995: En kort historia av utveckling. - Kharkov: Prapor, 1995. S. 24.
  3. KhPZ - Malyshev Plant 1895-1995: En kort historia av utveckling. - Kharkov: Prapor, 1995. S. 25.

Litteratur

Länkar