| USSR-3 | |
|---|---|
| Sorts | stratosfärisk ballong |
| Tillverkare | USSR |
| Den första flygningen | misslyckad |
| År av produktion | 1934-1935 |
| Tillverkade enheter | ett |
"SSSR-3" är en stratosfärisk ballong byggd i Sovjetunionen .
Efter USSR-1 och USSR-2 stratosfäriska ballonger skapade i Sovjetunionen , 1934, under beskydd av militäravdelningen, började skapandet av USSR-3 stratosfärballongen. Den byggdes 1935.
Volymen på skalet på den nya stratosfäriska ballongen var 157 000 m³, vilket gjorde det möjligt att räkna med att uppnå den maximala beräknade flyghöjden - 25 - 27 kilometer. Dess skal tillverkades av tyget från Moskvafabriken "Red Rose" [1] : tvålagers gummerat siden (tyget hade fyra lager i den övre delen). Efter branden i USSR-2-skalet insåg man att tyget belagt med silverfärg var starkt elektrifierat och blev en brandrisk. Därför användes ofärgat, gummerat gulgult tyg för "USSR-3". [2]
Den stratosfäriska gondolen var tresits, hermetisk, tillverkad vid Moskva Aviation Plant No. 39 , dess diameter var 2,5 meter. Utsidan av gondolen var kantad med percale . Ballast i form av femhundra kilo hagel var fäst på dess nedre del. Medlen för att rädda den stratosfäriska besättningen inkluderade en speciell gondolfallskärm , utrustad med 36 meter långa sidenlinor, och tre individuella fallskärmar för varje besättningsmedlem. Syretillförseln beräknades för 45 timmars flygning för en uppsättning gruppcylindrar och för 15 timmar för enskilda cylindrar. Den totala vikten av den stratosfäriska ballongen "USSR-3" var 4,5 ton . [2]
Besättningen på den stratosfäriska ballongen bestod av tre aeronauter : befälhavare överste G. A. Prokofiev , ingenjör V. A. Semyonov (chef för flygavdelningen vid Zhukovsky Air Force Academy) och militäringenjör 2:a rang Yu. P. Prilutsky [3] .
För att skilja den stratosfäriska ballongen från marken krävdes speciella väderförhållanden - lugn eller lätt vind med en hastighet på upp till 2-3 m/s upp till en höjd över marken på 150 m, så starten sköts hela tiden upp - experter erbjöd till och med lugna platser i Engels, Volsk , på Nikolina Gora under Moskva. Den framväxande situationen började irritera inte bara flygfararna utan också den sovjetiska ledningen. Och den 23 augusti 1935 följde rådet för folkkommissarier nr 1872 "Om flygningar in i stratosfären", vilket godkändes av rådets ordförande V. M. Molotov : att förbjuda alla flygningar in i stratosfären utan särskilt tillstånd från centralkommittén och folkkommissariernas råd . Den 10 september 1935 införde Folkets försvarskommissarie K. E. Voroshilov , vid Ya. I. Alksnis rapport om hur beredskapen för USSR-3 stratosfärballongen för flygning, en resolution: "Förbjud flygningen. Om någon vill flyga, låt honom först förbereda sig ordentligt och sedan "bränns redan av önskan att få en beställning. " [2]
De återvände till ballongens uppskjutning sommaren 1937. "USSR-3" har moderniserats under de senaste nästan två åren. Den 14 maj 1937 rapporterade Prokofiev till flygvapnets befälhavare Alksnis att USSR-3 var redo för uppskjutning. Natten till den 3 september 1937 gjordes ett försök att sjösätta. Men på grund av vindförstärkning upp till 4-5 m/s ställdes flygningen in. På morgonen den 18 september 1937, klockan 7:50, vid flygfältet för flygdivisionen i Kuntsevo , i närvaro av Janis Alksnis, fylldes den stratosfäriska ballongen USSR-3 igen med väte. Men i själva lanseringsögonblicket fungerade inte systemet för fullständig avslöjande av skalet - på grund av svullen från fukt kom inte avrivningspanelens sling ut. Efter att manuellt klippa av den olyckliga selen började den fullständiga avslöjandet av den stratosfäriska ballongen. Förmodligen samtidigt inträffade en spontan öppning av granatens explosiva panel, vilket inte märktes av någon. På en höjd av 700-800 m, när stratosfärballongen öppnade sig helt, noterade observatörer från marken början på dess accelererande nedstigning. 15 minuter efter lanseringen landade "USSR-3" med en vertikal hastighet på 7-8 m/s (enligt andra källor, 10-12 m/s) fyra kilometer från uppskjutningsplatsen vid stadion för flygplansfabriken nr. 22 i området Filey . Vid tidpunkten för nödlandningen skadades besättningen, vilket resulterade i inre skador [4] - alla tre aeronauterna (G. A. Prokofiev, A. F. Krikun och V. A. Semyonov) fördes till Kremls sjukhus . [2]
Kommissionen som undersöker olyckan "USSR-3" fastslog: [2]
"... orsaken till olyckan är att den sprängande panelen spontant öppnades. Det antas att lossningen av lieen (explosiva tyglar) på grund av dess vätning under uppskjutningen (hundra procent luftfuktighet) skedde med friktion lika stor som den kraft som krävdes för att öppna sprängämnet.
Efter misslyckandet med USSR-3 övergavs försöken att bryta höjdrekordet som satts av stratosfärballongen Osoaviakhim-1 .