Gokcen, Sabiha

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 8 april 2022; kontroller kräver 5 redigeringar .
Sabiha Gokcen
Turné. Sabiha Gokcen
Födelsedatum 22 mars 1913( 1913-03-22 ) [1]
Födelseort
Dödsdatum 22 mars 2001( 2001-03-22 ) (88 år)
En plats för döden
Land
Ockupation pilot , soldat
Far Mustafa Kemal Ataturk
Utmärkelser och priser

FAI guldflygmedalj

 Mediafiler på Wikimedia Commons

Sabiha Gökçen ( turné. Sabiha Gökçen ); 22 mars 1913 , Bursa  - 22 mars 2001 , Ankara  - vid 23 års ålder blev hon den första kvinnliga piloten i Turkiet [2] och den första turkiska kvinnan - en militär stridspilot [3] [4] . En av Atatürks åtta adopterade döttrar .

Biografi

Tidiga år

Enligt turkiska källor och en intervju med Sabiha Gökçen själv var hon dotter till Mustafa Izzet Bey och Hayriye Hanım, som var etniska bosniaker [5] . Journalisten Hrant Dink skrev en artikel "The Mystery of Sabiha-Khatun" ( Sabiha Hatun'un Sırrı ) , där en tidigare invånare i Gaziantep , Hripsime Sebilciyan , påstod sig vara en släkting till Gokcen, vilket antydde hennes armeniska härkomst [6] [7 ] [8] [9] . Officiella turkiska källor och Atatürks andra adoptivdotter, Ulkü Adatepe (död i en bilolycka den 1 augusti 2012), bestred denna version [10] [11] [12] .

Karriär och bekantskap med Atatürk

När Atatürk besökte Bursa 1925 var Sabiha 12 år gammal. Efter att ha läst hennes biografi och lärt sig om hennes fattiga och hårda liv, bestämde sig Atatürk för att adoptera henne, samtidigt som han bad om lov från sin bror, eftersom Sabiha var tvungen att flytta till presidentpalatset i Ankara , där hon skulle bo med Atatürks andra döttrar - Zehra, Afet och Rukia. Sabiha tog examen från grundskolan i Ankara och Üsküdar College for Girls i Üsküdar- distriktet i Istanbul .

Efter införandet av lagen om efternamn, den 19 december 1934 , gav Atatürk henne efternamnet Gokcen ( turkiska Gök -  sky). Men på den tiden hade Sabiha ingenting att göra med himlen och flygplanen.

Atatürk uppmärksammade ofta flyget, även efter grundandet av Turkish Aeronautical Association. Sabiha var med Atatürk vid öppningsceremonin för flygskolan Türkkuşu ("Turkiska fåglar") den 5 maj 1935 , en del av detta var en flyguppvisning av segelflygplan och fallskärmsjägare inbjudna från främmande länder. Senare frågade Atatürk Sabiha om hon ville bli pilot, hon nickade och sa: "Ja, verkligen, jag är redo just nu." Atatürk instruerade direktören för flygskolan, Fuad Bulce, att registrera Gokcen som den första kvinnliga praktikanten, och hon fick snart ett flygcertifikat. Tillsammans med sju andra studenter skickades Gökçen till Sovjetunionen för en flygplansmock-up-kurs.[ specificera ] . När Sabiha var i Moskva fick hon veta att hennes syster Zehra hade dött och återvände omedelbart till Turkiet och lämnade sina studier för ett tag.

I början av 1936 övertalade Atatürk henne att gå in på Air Force Academy för att hon skulle bli den första kvinnliga militärpiloten i Turkiet. Hon förbättrade sina färdigheter och flög bombplan och jaktplan väl på flygbasen i Eskisehir , fick flygerfarenhet i övningar som genomfördes i de Egeiska och Thrakiska regionerna i Turkiet 1937. Samma år deltog hon i den militära operationen mot upproret av Dersim-kurderna . Det hävdas ibland att hon blev världens första kvinnliga militärpilot, men det är inte sant, eftersom ett betydande antal kvinnor blev militärpiloter årtionden före Gokcen, till exempel Evgenia Shakhovskaya eller Marie Marving . Ändå är det Gokcen som är den första kvinnliga navigator-poängaren som direkt deltog i striderna.

1938 genomförde hon en fem dagar lång flygning runt Balkanländerna. Senare utnämndes hon till huvudtränare för flygskolan Türkkuşu vid Turkish Aeronautical Association, där hon tjänstgjorde fram till 1955 och blev medlem i föreningens verkställande organ. Sabiha Gokcen flög jorden runt i 28 år – fram till 1964. Hon skrev boken "Livet på Atatürks väg" ( Atatürk'le Bir Ömür ), som gavs ut 1981 av Turkish Aeronautical Association, på hundraårsminnet av Atatürks födelse.

Under sin karriär med det turkiska flygvapnet flög Gökçen 22 olika typer av flygplan i över 8 000 timmar, varav 32 timmar var stridsorter [13] .

Minne

Anteckningar

  1. ↑ Tyska nationalbiblioteket , Berlins statsbibliotek , Bayerns statsbibliotek , österrikiska nationalbibliotekets register #119457695 // General Regulatory Control (GND) - 2012-2016.
  2. ↑ Sabiha Gokcen (1913-2001)  (engelska) . Hargrave Pioneers of Aviation - CTIE . Monash University (3 oktober 2002). Hämtad 15 februari 2019. Arkiverad från originalet 9 mars 2018.
  3. ↑ Sabiha Gökçens biografi  (engelska)  (länk ej tillgänglig) . Air Command and Staff College (ACSC). Arkiverad från originalet den 29 maj 2013.
  4. ↑ Första kvinnliga stridspilot  . Guinness världsrekord (2019). Hämtad 15 februari 2019. Arkiverad från originalet 20 februari 2019.
  5. ↑ Koser, Mutlu . İşte soyağacı , Hürriyet  (23 februari 2004). Arkiverad från originalet den 2 april 2015. Hämtad 15 april 2009.   (tur.)
  6. ↑ Dink, Hrant . Sabiha Hatun'un Sırrı, Agos  (6 februari 2004).
  7. ↑ Sabiha Gokcen eller Hatun Sebilciyan? , Hürriyet  (21 februari 2004). Arkiverad från originalet den 3 mars 2016. Hämtad 15 april 2009   .
  8. ↑ Kalkan, Ersin . Sabiha Gokcen mi Hatun Sebilciyan mı? , Hürriyet  (21 februari 2004). Arkiverad från originalet den 27 augusti 2007. Hämtad 15 april 2009.   (tur.)
  9. ↑ Radio "frihet" . Hämtad 13 september 2009. Arkiverad från originalet 10 augusti 2009.
  10. ↑ Tekin, Huseyin . Sabiha Gökçen tartışmasında kim ne yazdı , Hürriyet  (28 februari 2004). Arkiverad från originalet den 3 mars 2016. Hämtad 15 april 2009.   (tur.)
  11. ↑ Morgan, Tabitha. " Turkisk hjältinnas rötter spark row Arkiverad 11 januari 2018 på Wayback Machine "   , BBC News , 29 februari 2004.
  12. ↑ Bureau of Democracy, Human Rights, and Labor. 2004 års landsrapport om människorättspraxis i Turkiet . Landsrapporter om mänskliga rättigheter . USA:s utrikesdepartement (21 februari 2005). — I februari gav tidningen Hurriyet en rapport om att Sabiha Gokcen – en adopterad dotter till Mustafa Kemal Ataturk, som var landets första kvinnliga pilot – av armenisk härkomst, ett antal rasistiska offentliga uttalanden. Den turkiska generalstaben utfärdade ett uttalande som kritiserade rapporterna om Gokcens armeniska härkomst som "ett påstående som missbrukar nationella värderingar och känslor" medan Turkish Air Association kallade rapporten "en förolämpning" mot Gokcen och Ataturk. Hämtad 15 april 2009. Arkiverad från originalet 17 mars 2012.  (Engelsk)
  13. ↑ 1 2 TRT-dokumentär om Sabiha Gökçen Arkiverad 21 oktober 2016 på Wayback Machine . Se 9m30s in för 1996 USAF-affischanspråk. (död länk) Hämtad 15 februari 2019.
 Familjemedlemmar till Mustafa Kemal Ataturk
  Gå till Wikidata-objektet