Emil Sayfutdinov | |||
---|---|---|---|
Personlig information | |||
Medborgarskap | Ryssland , Polen | ||
Födelsedatum | 26 oktober 1989 (32 år) | ||
Födelseort | Salavat , Bashkir ASSR , ryska SFSR , Sovjetunionen | ||
Smeknamn | Russian Rocket (rysk raket) | ||
Officiell sida | emilracing.com | ||
Klubbinformation | |||
polska ligan | Unia Leshno | ||
Karriär | |||
|
|||
Personliga segrar | |||
|
|||
Lag vinner | |||
|
|||
Utmärkelser och titlar | |||
|
|||
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Emil Damirovich Sayfutdinov ( Tat. Emil Damir uğlı Səyfetdinov, Emil Damir uly Sayfetdinov , polska Emil Damirowicz Sajfutdinow ; född 26 oktober 1989 , Salavat ) är en rysk speedwayåkare . Master of Sports of Russia av internationell klass . Trefaldig världsmästare i lagtävlingen (2018, 2019, 2020). Tvåfaldig världsmästare bland juniorer (2007, 2008). Han blev den första ryska idrottaren som fick rätten att delta i World Speedway Grand Prix -serien på permanent basis, och redan i det första skedet av Grand Prix blev han dess vinnare och blev samtidigt den yngsta vinnaren av Grand Prix. Prix etapp.
Tre gånger bronsmedaljör i Personal Speedway World Championship (Grand Prix-serien) - 2009, 2019, 2021; två gånger bronsmedaljör i Speedway World Team Championship - 2012 och 2017, tvåfaldig europamästare - 2014, 2015.
Fader - Damir Shamilevich Sayfutdinov (20 januari 1962 - 4 maj 2013 [1] ) - huvudtränare för SC Salavat , tränare för det ryska landslaget.
Bror - Denis Sayfutdinov (född 2 juni 1981), också en racer. Under 2007-2010 båda bröderna spelade i Ryssland för samma klubb ( 2007 , 2008 - Mega-Lada ; 2009 , 2010 - Turbine ).
Han började ägna sig åt motorsport i sin hemstad - Salavat , i de första tävlingarna (motocross 65 cm3) deltog han 1998, men senare fokuserade han på cinder speedway. 2001-2003 deltog i speedwaytävlingar i ungdomsställningen för Salavat-laget, och sedan 2003 började han spela för Togliatti - klubben Mega-Lada i ungdomstävlingar.
2005 gjorde han sin debut i det ryska Speedway Team Championship , även det för Mega-Lada . Det första loppet var mötet mellan Mega-Lada och Vostok från Vladivostok , i det första loppet kom Emil 4 (efter Darkin, Yeroshin och Kaminsky), och i nästa lopp gjorde han de första 2 poängen i det ryska mästerskapet (lopp: Darkin) , Sayfutdinov, Stolyarov, Kazionny). Loppet slutade med en poäng på 58:31 till förmån för Mega-Lada, Emil fick 3 poäng och 1 bonus på 3 lopp (0; 2*; 1).
Under säsongen 2006 , på grund av oenigheter med ledningen för Mega-Lada , deltog han inte i mästerskapet [2] , med fokus på att spela i den polska ligan. Av denna anledning deltog Emil Sayfutdinov inte i någon internationell tävling 2006, och i Ryssland uppträdde han endast 1 gång, i KChRYU som en del av Primorye-teamet, där han bara tillbringade ett lopp [3] . Året därpå återvände Emil till Tolyatti.
I mästerskapen 2007 och 2008 , som en del av Mega-Lada, var han den bästa föraren i landet bland alla icke-legionärförare.
Efter slutet av säsongen 2008 skrev Emil Saifutdinov på ett kontrakt med Balakovo Turbina , där han erbjöds något bättre villkor [4] , där han blev mästare i Ryssland säsongen 2009 , och blev återigen den bästa ryttaren i Ryssland i det genomsnittliga loppresultatet. Det är anmärkningsvärt att han under säsongen 2010 blev officiellt listad som en Turbina- racer , men på grund av ett antal skador och anställning i europeiska ligor och internationella tävlingar, deltog han inte i vare sig det personliga eller lagliga mästerskapet i Ryssland (dock, han lyckades hålla 2 lopp för Turbina i den ukrainska Speedway League).
2013 lämnade han SC Turbina på grund av klubbens ekonomiska svårigheter och fortsatte sin karriär i SC Salavat [5] . I Salavat tävlade idrottaren i 2 säsonger på sina egna motorcyklar och på egen bekostnad, för att för det första hylla minnet av sin far, som drev klubben, och för det andra för att locka fans till läktaren och dra. uppmärksamhet till unga ryska begåvade ryttare som inte får något stöd i Ryssland" [5] .
2018 skrev Sayfutdinov på ett kontrakt med Balakovo Turbina [6] .
För 2006-2008 skrev Emil Sayfutdinov på ett treårskontrakt med det polska extraligalaget Polonia Bydgoszcz , vilket till stor del berodde på rekommendationen från den svenske racerföraren Andreas Jonsson , som lade märke till den unge ryske föraren vid Great Vladivostok-loppet på slutet av 2005 [7] . Sayfutdinov blev en av ledarna för det polska laget och spelade i dess sammansättning i 7 år (2006-2012), utan att lämna klubben ens under de åren då han föll till Premier League. Men 2013 flyttade han till en annan Extraliga-klubb - Vluknyazh Czestochowa , där han spelade med en annan berömd rysk racer - Grigory Laguta .
Emils övergång från Vluknyazh-klubben till Unibax före säsongen 2014 förvandlades till en skandal: enligt Sayfutdinov var klubben skyldig honom 1 miljon zloty och hindrade honom från att flytta till Unibax. Ledningen för Vluknyazh bötfällde i sin tur atleten med 200 tusen zloty för att ha avslöjat kontraktets hemlighet och skadat klubbens rykte [8] .
2015 bytte han återigen Extraliga-klubben - den här gången till Unija Leszno, där han blev mästare i Polen för första gången.
I slutet av 2006 inledde Emil ett samarbete med sin permanenta polske manager Tomasz "Susi" Suskevich, den tidigare managern för världsmästaren Toni Rikardsson.
2007 gjorde Saifutdinov sin debut i den svenska ligan som en del av klubben Masarna Avesta , med vilken ett tvåårskontrakt skrevs [9] . Spelade senare för klubbarna Piraterna Motala , Elite Wetlanda , Indianerna Kumla . Som en del av Elite Wetlanda-klubben vann han Eliteserien tre gånger, 2015 blev han Eliteseriets bästa ryttare i SRZ.
2011 spelade Emil även i brittiska Premier League (för Coventry Bees) och tjeckiska Extraliga (för AK Slany).
Liga | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2 271 Mega-Lada |
- | 2,78 Mega-Lada |
2 829 Mega-Lada |
2 871 Turbin |
- | 2.613 Turbin |
2.655 Turbin |
2,667 Salavat |
2,857 Salavat |
- | - | - | 3 000 Turbin |
2.810 Turbin |
- | - | |
(E) | - | 1 353 Bydgoszcz |
1 463 Bydgoszcz |
- | 2 189 Bydgoszcz |
2 286 Bydgoszcz |
- | 2 258 Bydgoszcz |
2 260 Vlukniazh |
2 279 Torun |
2 141 Leszno |
2 029 Leszno |
2.022 Leszno |
2 216 Leszno |
2 361 Leszno |
2 523 Leszno |
1 954 Leszno |
(jag) | - | - | - | 2 535 Bydgoszcz |
- | - | 2 539 Bydgoszcz |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
(E) | - | - | 1 788 Masarna |
1 773 Masarna |
2 000 Piraterna |
2 600 Piraterna |
- | 1 747 Wetlanda |
1 722 Indianerna |
1 887 Wetlanda |
2 569 Wetlanda |
1 933 Wetlanda |
1 775 Piraterna |
- | - | - | - |
- | - | - | - | 2 692 Voyens |
2 333 Voyens |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
- | - | - | - | - | 3 000 Turbin |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
(E) | - | - | - | - | - | - | 2.105 Coventry |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
- | - | - | - | - | - | 2.143 AK Slany |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
2005 gjorde han sitt första framträdande på internationella tävlingar - vid EM bland juniorer , där han vann rätten att delta i finalen i semifinalen, men diskvalificerades med en unik formulering - för att han inte uppnått minimiåldern (Emil vid den tiden var ännu inte 16 år). Prestationer:
Champions League - 5:e plats i semifinalen, diskvalificering (2005) KCHEU - deltog inte KSMU - 4:e plats i semifinalen (2007), 4:e plats i semifinalen (2008), LCHMYU - 1:a plats (2007) , 1:a plats (2008) - Emil blev den första junioren i historien att vinna två mästerskapstitlar.2011 var Emil Saifutdinov ursprungligen en del av det ryska laget för semifinalloppet i lag-VM , men några dagar före loppet drog Emil sig ur och förklarade att han inte skulle gå till tävlingen utan att betala priset för sig själv och hans team av mekaniker. Varken Turbina-klubben, som vanligtvis finansierade sina förares resor, eller Ryska motorcykelförbundet [10] hittade ekonomiska resurser för detta . Det resulterade i att det ryska laget inkluderade andra ryttare, som dock lyckades ta laget till flight-off. Emils deltagande i flykten krävde personligt ingripande av MFR-presidenten Alexander Lunkin [11] .
2012 vann han brons i KKM-2012 (förra gången ryska förare stod på pallen bara 1996), och fick 16 av 35 poäng för laget i semifinalen och 17 av 30 i finalen.
Säsongen 2013 deltog han inte i KKM på grund av skada, 2014 - på grund av ekonomiska svårigheter för MFR. 2015 deltog han i KCM-kvalet, men missade semifinalerna och flight-offs på grund av skada. 2017, som landslagskapten, ledde han återigen laget till bronsmedaljerna i cupen, vilket gjorde ett avgörande bidrag till framgången (11 av 18 lagpoäng i finalen), även trots frånvaron av båda Lagut-bröderna i landslaget.
Under 2018, 2019 och 2020 vann Speedway of Nations- turneringen tre gånger , som ersatte KKM.
I slutet av 2008 fick Emil Sayfutdinov, som tvåfaldig världsmästare bland juniorer, en officiell inbjudan ( "wild card" ) att delta i Grand Prix-säsongen 2009 - den mest prestigefyllda speedwaytävlingen i världen - som en permanent ryttare. Alltså, sedan 1995, när Grand Prix-systemet infördes, blev Emil den första ryska ryttaren att ha rätt att tävla i LFM på permanent basis.
Säsongen 2009 var mycket framgångsrik för idrottaren. Emil vann 3 etapper i World Grand Prix-serien: i Tjeckien (Prag), Sverige (Göteborg) och Slovenien (Krsko), och vann det första Grand Prix som han deltog i. (Grand Under Tjeckien), samtidigt som han blev den yngsta vinnaren av Grand Prix-etappen i historien [12] [13] .
Emil blev också ihågkommen för sitt osportsliga beteende. Så, på 5:e etappen av serien (det brittiska Grand Prix), efter det 5:e loppet, arrangerade Saifutdinov en skärmytsling med britten Scott Nicholls, för vilken den första fick böta $600 (han bad dock om ursäkt), och den andra - $500 [14] .
Säsongen 2010 var dock inte så framgångsrik. På den 3:e etappen (Czech Grand Prix) i den fjärde serien av lopp, när han attackerade den tredje britten Chris Harris, tappade Emil kontrollen och kunde inte fortsätta tävlingen [15] . Emil fick en fraktur på överarmsbenet på vänster hand, trots att han är vänsterhänt. Benet fästes med en titanplatta och skruvar.
På grund av denna skada tvingades Emil Saifutdinov att missa 3 etapper av Grand Prix, och återvände endast till Skandinaviska Grand Prix, där han, på grund av den polske racerföraren Tomasz Gollobs fel, fick en ny skada (luxation av höger handled ), vilket tvingade Emil att avsluta säsongen före schemat.
Den 19 oktober 2010 beviljade FIM-kongressen i Macau Sayfutdinov ett "wild card" för att delta i 2011 års Grand Prix-serie [16] .
Under säsongerna 2011 och 2012 års Grand Prix tog Emil Sayfutdinov 6:e respektive 5:e platser.
Säsongen 2013, efter 8 av 12 etapper i Grand Prix, var han ledare för den allmänna klassificeringen, men på den 9:e etappen (17 augusti) tappade han ledningen till Ty Woffinden, och den 31 augusti i Extaliiga match skadades han i kampen mot Adrian Miedzinski och Kamil Brzozovsky och tvingades avsluta säsongen. Som ett resultat, i slutet av säsongen, förblev idrottaren på 6:e plats.
Inför säsongen 2014 tvingades idrottaren dra sig ur Grand Prix-serien på grund av ekonomiska problem [17] , men 2017 återvände han till serien igen.
Sedan han återvände var 2019 den första ljusa säsongen, då Emil upprepade succén 2009 och blev den tredje i världen. Under säsongen lyckades de vinna en etapp i Hallstavik , ta tredjeplatsen i Voyens , och sluta tvåa i Cardiff och Torun . Han var med i kampen om guldet fram till sista etappen, där Bartosz Zmarzlik efter semifinalloppet officiellt blev världsmästare, och Leon Madsen fick maxpoäng, vilket gjorde att dansken kunde kasta in Emil på tredje plats.
2021 blev han återigen bronsmedaljören i Grand Prix-serien.
World Series Grand PrixSäsong | siffra | ett | 2 | 3 | fyra | 5 | 6 | 7 | åtta | 9 | tio | elva | 12 | Plats | Glasögon |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2009 | femton | CZE 17 |
9 EUR |
SW 20 |
DNA 14 |
GBR 7 |
LVA 10 |
SCA 5 |
NOR 14 |
SVN 24 |
ITA 11 |
POL 8 |
3 | 139 | |
2010 | 3 | 14 EUR |
SW 8 |
CZE 5 |
DNA- _ |
POL- _ |
GBR- _ |
SCA6 _ |
CHO- _ |
NOR- _ |
ITA- _ |
FNL- _ |
femton | 33 | |
2011 | 12 | 14 EUR |
SW 8 |
CZE 6 |
DNA 7 |
GBR 13 |
ITA 11 |
SCA 13 |
POL 7 |
NOR 9 |
CHO 10 |
FNL 8 |
6 | 106 | |
2012 | 6 | NZE 8 |
7 EUR |
CZE 10 |
SW 12 |
DNA 11 |
POL 10 |
CHO 7 |
ITA 19 |
GBR 12 |
SCA 11 |
NOR 15 |
FNL 11 |
5 | 133 |
2013 | 5 | NZE 6 |
15 EUR |
SW 17 |
CZE 17 |
GBR 14 |
POL 15 |
DEN 13 |
ITA 10 |
LAT 7 |
svn- _ |
NOR- _ |
FNL- _ |
6 | 114 |
2017 | 89 | SLO 12 |
POL 6 |
LAT 13 |
CZE 2 |
DEN 14 |
GBR 11 |
SW 10 |
POL2 11 |
GER 11 |
SVN 12 |
POL3 7 |
USA 8 |
6 | 117 |
2018 | 89 | POL 8 |
CZE 15 |
DEN 11 |
SW 14 |
GBR 8 |
SCA6 _ |
POL2 3 |
SVN5 _ |
GER 8 |
POL3 11 |
åtta | 89 | ||
2019 | 89 | POL 6 |
SVN 13 |
CZE 11 |
SW 17 |
POL2 14 |
SCA7 _ |
GER 10 |
DEN 16 |
GBR 17 |
POL3 15 |
3 | 126 | ||
2020 | 89 | POL1 10 |
POL2 5 |
POL3 7 |
POL4 14 |
CZE1 14 |
CZE2 10 |
POL5 12 |
POL6 9 |
åtta | 81 | ||||
2021 | 222 | CZE1 18 |
CZE2 14 |
POL1 14 |
POL2 12 |
POL3 9 |
POL4 12 |
SW 12 |
RUS 14 |
DEN 16 |
POL5 10 |
POL6 18 |
3 | 149 |
Speedway är inte den enda sporten som Emil Saifutdinov sysslar med. Han deltog i officiella vintermotocrosstävlingar [ 18] . Dessutom fick han en officiell inbjudan att delta i världsserien MotoGP (road-ring racing) [19] , men för tillfället har atleten inte tävlat i någon av etapperna.
Emil Sayfutdinov har polskt medborgarskap. Det togs emot av honom våren 2009 för att underlätta korsningen av europeiska gränser under de många resor som är förknippade med hans sportaktiviteter. Dessutom tillåter Emils polska medborgarskap honom att tävla i den polska Extraligan som en lokal racer, vilket går förbi gränsen för utländska spelare. Men i alla internationella tävlingar representerar Saifutdinov fortfarande Ryssland [20] .
För närvarande bor Emil Sayfutdinov i St. Petersburg , där han tillsammans med den berömda motocrossmannen Gennady Sevostyanov är en av ledarna för Sevostyanov & Sayfutdinov barnmotorcykelskola [21] .