Big Dipper (Bay)

Stor hink
fena.  Salakkalahti

Utsikt från tornet på St. Olaf
Egenskaper
vik typbukt 
Plats
60°42′51″ s. sh. 28°44′41″ in. e.
Uppströms vattenområdeViborgbukten
Land
Ämnet för Ryska federationenLeningrad regionen
OmrådeVyborgsky-distriktet
PunktStor hink
PunktStor hink
 Mediafiler på Wikimedia Commons

The Big Bucket ( fin. Salakkalahti ) är en vik belägen i utkanten av Viborgbukten i staden Viborg , Leningradregionen i Ryska federationen . Den är förbunden av fästningssundet med Vyborgbukten och skyddsbukten .

Historik

Efter grundandet av Vyborgs slott användes viken, som ligger utanför stadsmuren , som den norra hamnen för handelsfartyg i Viborgs hamn . Det finska namnet Salakkalahti översätts till " Bleak Bay"; Fram till 1800-talet sträckte sig buktens vatten till området för dagens Röda torget .

Men under arbetet med bildandet av infrastrukturen för Saimaakanalen , som öppnades 1856, i enlighet med översiktsplanen för utvecklingen av Viborg 1861, utvecklad av Viborgs provinslantmätare B. O. Nyumalm , gardinväggarna för Horned Fästningen demonterades och byggmaterial användes för att fylla ut delar av Salakka-Lakhti-bukten. På marken som återvunnits från bukten anlades Aleksandrovskaya-prospektet (nu Leningradsky Prospekt ) och Salakkalahti-gatan (nu vallen av 40-årsjubileet av Komsomol ), vilket gav kustlinjen en rektangulär form. Efter öppnandet 1870 av den nya järnvägen S: t Petersburg  - Helsingfors anlades en järnvägslinje längs vikens strand från Viborgs järnvägsstation till stadshamnen för transport av gods från förtöjda fartyg, i anslutning till vilken kustlinjen fick en rundad form. Längs banvallen fanns lagerlokaler, varav det största var byggnaden av det savo-karelska grossistföretaget .

På vintern anlades en skridskobana på isen i viken, som användes för träning av idrottsklubbar som Sudetenland . Sådana viktiga sporttävlingar som European Speed ​​​​Skating Championship (1933) hölls också på den .

Ytterligare utveckling av hamnanläggningar är förknippad med byggandet under första hälften av 1900-talet av en pir som delade viken i två delar, som efter de sovjet-finska krigen (1939–1940, 1941–1944) fick namnen Bolshoy Kovsh och Small Kovsh. Namnet "Salakka-Lahti" fortsätter dock också att användas i litteraturen.

Under efterkrigstiden fungerade Saimenkanalen inte förrän 1968, då dess inflygningsfarled överfördes till Vaktsundet. Under de nya förhållandena förlorade Norra hamnen sin betydelse för handeln. I detta avseende demonterades kustjärnvägslinjen, och ett gjutjärnsgaller installerades på banvallen uppkallad efter 40-årsdagen av Komsomol och en park anlades [1] . Lyftmekanismer fanns dock kvar på broarna över fästningssundet fram till slutet av 1900-talet. Det sista stora fartyget, som bars in i viken innan demonteringen av lyftmekanismerna på broarna över sundet, var fartyget "Korolenko" , som sedan 1992 inhyste ett flytande hotell (brände ner 2017).

Vid den tidigare piren i den norra delen av bukten byggdes byggnaden av Druzhba Hotel , bredvid vilken kopior av drakkar är installerade , som påminner om filmen " Och träd växer på stenar ", filmad i närheten av Viborg. Det finns en båtstation på södra kusten av viken; på sommaren fungerar en fontän, installerad 2006, i viken. En rosa modell av en gammal cykel, installerad 2015 på ett av stenblocken som sticker ut ovanför vattenytan, betraktas också som en slags attraktion [2] .

Litteratur

Anteckningar

  1. ↑ Möt Viborg
  2. ↑ Rosa cykel återvände till Vyborg Bay . Hämtad 6 februari 2022. Arkiverad från originalet 6 februari 2022.