En självgående godsvagn är en speciell typ av teknisk transport utformad för transport av industrivaror. Det används främst i gruvföretag.
Självgående vagnar är indelade i följande typer:
Det genomsnittliga avståndet för transport av varor av dem med en hastighet av 8 ... 10 km / h är 100 ... 150 m, och det maximala avståndet är 200 ... 300 m.
Dessa fordon tillverkas i fyra storlekar - med en lastkapacitet på 5, 10, 15, 20 och 30 ton. De är till exempel betecknade enligt följande: 1BC-5 (den första modellen, en självgående bil med en bärare) kapacitet på 5 ton).
Valet av standardstorlek på bilar som används under körning av smala arbetsplatser med liten längd bestäms av de tekniska egenskaperna hos komplexet som antas för mekanisering av arbete i förberedelseytan.
För transport av utrustning, material och människor i kolgruvor av alla kategorier i termer av gas eller farligt genom oavsiktlig utsläpp, används självgående godsvagnar av GLV-typ (1,5; 3; 8t). I det här fallet, för att säkerställa hjulens grepp med arbetsjorden, är det nödvändigt att det vattnas något och har en stenhårdhetskoefficient på skalan M. M. Protodyakonov på minst 4. Dessutom är den tvärgående lutningen av vägen bör inte överstiga 5 ° och svängradien mindre än 7 m.
Under leverans till destinationen av stora utrustningsenheter (under installations- och demonteringsarbeten) eller containrar, pallar, kassetter, kan självgående bilar av GLV-3-typ flytta lastplattformar i släptåg.
En självgående bil (se fig.) består av en styrmekanism 1, ett löphjul 2, ett batteri 3, en drivning 4 och en kaross 5 (för mjuka stenar) utrustad med en dubbelkedjetransportör. Stora, slipande, tunga malm och sten transporteras med vagnar med liggande kaross. Underredet på sådana maskiner är utrustat med pneumatiska lågtrycksdäck med hydraulisk bilateral kontroll av alla hjul.