En linjär generator med fri kolv är en elektrisk generator baserad på en förbränningsmotor med fri kolv , i vilken den kemiska energin från brinnande bränsle används för att linjärt flytta magneter associerade med en kolv längs statorn och producera elektricitet. På grund av det faktum att det i ett sådant system inte finns någon vevmekanism , visar det sig vara lättare, enklare och som ett resultat mer tillförlitligt.
Cylindrarna i en sådan generator kan fungera i både två- och fyrtaktsscheman (men för att implementera insug och avgas i detta fall måste linjärgeneratorn fungera som en elektrisk motor), med hjälp av tändstift , principen om en dieselmotor (oftast) eller HCCI . Även linjärgeneratorer baserade på Stirling-motorn är kända [1] .
Det första patentet för PLNG går tillbaka till omkring 1940, men under de senaste decennierna, särskilt med utvecklingen av kraftfulla magneter för sällsynta jordartsmetaller och kraftelektronik , har många olika forskargrupper arbetat inom detta område.
Utvecklingen av German Aerospace Centre (ca 2002) och Tjeckiens tekniska universitet (2004) [2] .
2014 presenterade Toyota en prototyp av linjär generator, med en påstådd verkningsgrad på 42% (effektiviteten för en konventionell förbränningsmotor är 25-30%), med en effekt på 11 kW (15 hk), en längd på 61 cm och en diameter på cirka 21 cm [3] .
Det fanns också ett projekt för att använda en linjär generator med fri kolv i rymden - GPHS-ASRG . Det är en fri -kolv Stirling-motor som har en permanent magnet generator kolv på sin stav. Denna generator var tänkt att använda en GPHS radioisotop värmekälla .