| ||
|---|---|---|
| Väpnade styrkor | Sovjetunionens väpnade styrkor | |
| Typ av väpnade styrkor | GVF | |
| Typ av trupper (styrkor) | transportflyg | |
| Bildning | 26 juni 1941 | |
| Upplösning (förvandling) | 31 juli 1942 | |
| Krigszoner | ||
|
1941 - 1942: Leningradregionen |
||
| Kontinuitet | ||
| Företrädare | 31:a Aviation Detachment of Civil Air Fleet | |
| Efterträdare | 4:e separata flygregementet av civila flygflottan | |
Northern Special Aviation Group av Civil Air Fleet var en militär formation av Civil Air Fleet i USSR i det stora fosterländska kriget .
Från de första timmarna av kriget attackerade tysk luftfart 66 flygfält, på vilka tre fjärdedelar av alla stridsflygplan i Sovjetunionen var baserade. Som ett resultat fick det nazistiska flyget fullständig kontroll i luften. I denna situation var personalen från Civil Air Fleet involverad i stridsuppdrag.
Den 23 juni 1941 godkändes en resolution från rådet för folkkommissarier i Sovjetunionen: "Regler om huvuddirektoratet för den civila flygflottan i krigstid". Utifrån denna bestämmelse sattes en mobiliseringsplan i verket. Den civila flygflottan var underställd Folkets försvarskommissariat.
Den 25 juni 1941 utfärdades bestämmelserna om särskilda flyggrupper för den civila flygflottan, som skapades för att säkerställa lufttransporten av enheter från Röda armén och flottan. Sex flyggrupper från Special Purpose Civil Air Fleet bildades. De bästa besättningarna tilldelades specialflyggrupper. För att säkerställa flyggrupperna var mobiliseringsreservens speciella flygutrustning avbokad. Huvudfordonet var flygplanet PS-84 ( Li-2 ).
På grundval av denna bestämmelse skapades Northern Group den 26 juni 1941, huvudsakligen på grundval av den 31:a Transport Aviation Detachment of Civil Air Fleet (bildad 1934) av Northern Directorate of Civil Air Fleet. Senare överfördes PS-84- flygvapnet från Leningradfronten , Red Banner Baltic Fleet , såväl som en speciell flygavdelning av Civil Air Fleet för att betjäna den baltiska flottan (sjöflygplan MBR-2 ) till gruppen. Till största delen bestod gruppen av transportflygplan av olika modifikationer PS-84 och en viss mängd TB-3
Som en del av den aktiva armén från 3 juli 1941 till 14 november 1942.
Gruppen utförde på Leningrad- och Volkhov-riktningarna transport av ledningspersonal, sårade, mediciner, vapen, ammunition, litteratur, tillhandahåller kommunikation mellan arméer, divisioner och utför andra uppgifter som syftar till att säkerställa Röda arméns stridsuppdrag. Så, till exempel, i november 1941, levererades den 44:e infanteridivisionen från Leningrad nära Tikhvin med flygplan från gruppen , och i november 1941 transporterades cirka 1000 artilleripjäser och mortlar till Moskva
Den 8 september 1941 blockerade de nazistiska trupperna Leningrad från land och matlager förstördes. Den enda kommunikationen mellan den belägrade staden och fastlandet var den iskalla Ladogasjön och luftkorridoren ovanför den. I detta kritiska ögonblick anlände G.K. för att bedöma situationen och leda trupperna från Leningradfronten. Zjukov. Han flög till den belägrade staden på ett PS-84- flygplan , som lotsades av piloten A.P. Lebedev. Denna Aeroflot-pilot var en av de första som banade väg från fastlandet till det belägrade Leningrad. A.P. Lebedev arbetade på Leningrads flygplats från 1932.
Befälhavaren för Northern Special Aviation Group of the Civil Air Fleet, V.P. Legostin, beordrades av Leningradfrontens militära råd att säkerställa transporten av försvarsvaror, arbetare och specialister från Kirov, Izhora och andra fabriker till Moskva och Tikhvin , och att leverera vapen, bränsle, mat till Leningrad på returflyg, mediciner och post. För att lösa detta problem användes den väg som Lebedev lade. Piloter från Northern Air Group of Civil Air Fleet började flyga över Ladogasjön, de korsade Ladoga i Shlisselburg-området.
Luftbron har varit i drift sedan den 15 september 1941. Varje dag gjorde flygare från 85 till 150 flygningar. Över sjön Ladoga flög planen på låg nivå, två till tre meter över vattnet.
Vologda blev det strategiska försörjningscentret för Leningrad, där den 232:a flygskvadronen av P-5- flygplan från Northern Air Group of Civil Air Fleet var baserad, under befäl av Aeroflot-piloten P.P. Savin.
Tills isen på Ladoga steg var flyget den enda kommunikationen som försörjde staden.
Den 14 november intog nazisterna Tikhvin och det fanns ett hot om bildandet av en andra omringningsring av Leningrad.Vid den tiden upphörde navigeringen på Ladoga, vintern närmade sig. I denna kritiska situation satte den statliga försvarskommittén uppgiften att importera minst 200 ton mat till Leningrad varje dag. För besättningar fastställdes en dagshastighet på minst två flygningar per dag.
I december började Livets väg att fungera på isen i Ladogasjön, vilket gjorde det möjligt att minska massflygtrafiken.
Särskilt anmärkningsvärt är det faktum att under blockaden levererade gruppens piloter dagligen last till Leningrad och tog ut de sjuka, de sårade, såväl som vapen och knappa material från den belägrade staden. Mer än 52 000 människor evakuerades med flyg, varav cirka 20 000 var yrkesarbetare, specialister och vetenskapsmän; Bara i september-december 1941 levererade flyggruppen till Leningrad 3605 ton mat, 1273 ton ammunition och vapen, 26 ton mediciner och 138 ton post. [ett]
Den 9 augusti 1942 levererade piloten för Northern Air Group of the Civil Air Fleet, V.S. Litvinov, partituret till D. Shostakovichs 7:e symfoni till det belägrade Leningrad från Kuibyshev. [2]
Enligt memoarerna från gruppchefen V.P. Legostin:
Allt fördes till Leningrad, från kanoner, dieselmotorer till tankar och slutade med olika koncentrat. Från Leningrad - främst icke-järnmetaller. Faktum är att den mest nödvändiga och brådskande lasten levererades till Leningrad med flyg. Till exempel, våren 1942, tog M.A. Nikiforov med sig grönsaksfrön och plantor till den belägrade staden.
Den 31 juli 1942 omorganiserades det till det fjärde separata flygregementet i Civil Air Fleet
Ställ in ingredienser:
Gruppen var underställd huvuddirektoratet för den civila flygflottan , exklusive perioden november 1941 - januari 1942, då den var underställd Leningradfronten