North Dvina-vattensystemet eller North Dvina-slusssystemet är en vattenväg mellan flodbassängerna Volga och Northern Dvina , som användes intensivt på 1800-talet . Inkluderar norra Dvina-kanalen .
Undersökningar har utförts sedan 1823 i närheten av staden Kirillov , på den sumpiga vattendelaren av Sheksna (Volga-bassängen) och Porozovitsa (norra Dvina-bassängen), på platsen för en gammal portage .
Arbetet påbörjades 1825 . Byggarna grävde Toporninsky-kanalen (Sheksna - Siverskoye-sjön), utökade och fördjupade farleden för floderna mellan vattendelarsjöarna. 12 slussar har byggts. Det berömda låset byggdes av ingenjören V. Ya. Shishkov , senare en berömd författare.
Höjdskillnad 10 meter. Ruttens totala längd är 134 km. De första fartygen passerade 1828 .
Åren 1860-1870 fördjupades och utökades kanalerna, en del av slussarna eliminerades: istället för 12 fanns det 7 av dem.
Under den inledande perioden av existensen av vattensystemet genomfördes en livlig navigering längs det, vilket säkerställde omsättningen mellan Archangelsk och St. Petersburg .
Med byggandet 1897 av järnvägen till Archangelsk , och sedan Vita havet-Östersjökanalen , försvann behovet av North Dvina-systemet. För närvarande används rutten för turism och lokal transport av timmer.