| Norra Katarinakanalen | |
|---|---|
| Plats | |
| Land | |
| Ämnen i Ryska federationen | Komi Republic , Perm Krai |
| distrikt | Ust-Kulomsky-distriktet , Cherdynsky-distriktet |
| Kod i GWR | 03020200122303000015198 [1] och 10010100122311100003216 [2] |
| Karakteristisk | |
| Kanallängd | 17,6 km |
| vattendrag | |
| Huvud | Djuric |
| 60°58′17″ N sh. 55°09′25″ E e. | |
| mun | Norra Celtma |
| Placeringen av munnen | 139 km från mynningen, Kanava by |
| 61°07′13″ s. sh. 55°02′21″ E e. | |
| Objekt av kulturarv i Ryssland av federal betydelse reg. Nr 111510253660006 ( EGROKN ) Art.nr 1110059000 (Wikigid DB) |
Norra Ekaterininskijkanalen [3] är en tidigare övergiven sjöfartskanal i Komirepubliken och Perm -territoriet (Ryssland) [4] . Den förbinder floderna Dzhurich (en biflod till södra Keltma , Kama -bassängen ) och Northern Keltma (en biflod till Vychegda , den norra Dvina-bassängen ) [4] .
Kanalen var en integrerad del av norra Katarinas vattenväg (uppkallad efter Katarina II ). Kanalen var av lokal betydelse och sörjde för utbyte av varor mellan Ust-Sysolsky-distriktet i Vologda-provinsen och Cherdyn- och Solikamsk - distrikten i Perm-provinsen . [5] :s. åtta
Kanalen ligger i den genomgående Keltma-hålan , som förbinder de övre delarna av Vychegda och Kama . Genom denna paleodal i Keltmenskaya-depressionen under glaciationen, var det ett överflöde av vatten (Keltma spillway ) från Vychegda till Kama (beroende på att Vychegda var uppdämd av en glaciär). Det sista vattenflödet från norr till söder skedde här ca. 100 tusen år sedan [6] [7] .
Kanalen är omgiven av ett bälte av träsk 8-14 km brett.
I den norra änden av kanalen ligger byn Kanawa .
Idén med kanalanordningen tillskrivs V. N. Tatishchev [5] : sid. 8 Vattenvägen var tänkt som ett effektivt sätt att leverera sibiriskt gods till hamnen i Archangelsk , istället för den långvariga porteringen på vägen från Astrakhan till Archangelsk [8] (innan kanalen byggdes var det också möjligt att styra last fartyg genom det sumpiga låglandet under vårfloden [5] : s. 8 ).
På platsen för maximal konvergens av de övre delarna av norra Keltma och Dzhurich grävdes en navigeringskanal 17,6 km lång. Kanalen byggdes 36 år intermittent, från 1785 till 1822 [4] . Från 1804 till 1811 leddes konstruktionen av Karl Fedorovich Moderakh . 1812 beslöt man att lämna kanalen oavslutad så att den åtminstone kunde användas för vårsjöfart. [9]
År 1822 byggdes slussar på kanalen, men floderna norra och södra Keltma och Dzhurich rensades inte. Navigering längs kanalen var endast möjlig i höga källvatten. [9]
År 1822 öppnades kanalen och under dess drift passerade mer än sextio fartyg med last genom den [8] . Men redan 1838 stängdes kanalen av ekonomiska skäl [4] . På grund av lågt vatten, typiskt för de övre delarna av alla floder, upphörde kanalen att fylla sina funktioner. Efter stängningen fortsatte sjöfarten i ytterligare nio år [8] .
År 1890 gav sig Yu. M. Shokalsky iväg för att utforska Vychegda, Sosva och Tavda för att studera möjligheten att använda dessa floder som rutter som förbinder Arkhangelsk med västra Sibirien , i händelse av att en järnväg byggdes mellan deras övre delar. Efter att ha avslutat arbetet med Vychegda gick Shokalsky uppför norra Keltma till norra Katarinakanalen. Den norra Keltma visade sig vara obekväm för navigering: grunt, smalt och på vissa ställen full av skog. Kanalen förföll, slammade till och dess slussar förstördes. Lokala bönder byggde dammar för kvarnar på den, som håller en del av vattnet i kanalen och gör det möjligt att passera genom kanalen med båt, simmande över dammarna. Södra Keltma och Djuricfloden är mer bekväma för simning, men också grunda. [tio]
North Entrance (vid North Keltma River), 1890
Vattenkvarn, 1890
Vattenkvarn, 1890
1915 rensades kanalen med hjälp av krigsfångarnas arbete. [9]
I bassängen i norra Dvina korsade sterlet från Kama genom kanalen i början av 1830-talet. [elva]
1927 föreslogs att en del av flödet av floderna Pechora och Vychegda skulle överföras till floden Kama genom en kombinerad vattendelare. [12] :s. 13 År 1933 föreslogs det att bygga en damm på Vychegda vid mynningen av Keltmafloden [12] : sid. 14 eller i Ust-Kulom- området . [12] :s. 15 Byggandet av en enorm reservoar vid floderna Pechora och Vychegda med gravitationsvattenförsörjning till Kama övergavs på 1960 -talet [12] : sid. 46 . På 1980 -talet [12] : sid. 101 , övervägdes alternativet med skapandet av Ust-Kulomsky-reservoaren på Vychegda, North-Keltmensky och South-Keltmensky vattenkraftsanläggningar på vattenförsörjningsvägen och en kanal längs South Keltma till Kama. [12] :s. 102 Ett alternativ övervägdes också när vattenkraftskomplexet Ust-Kulomsky arrangeras vid Vychegda, från vilket vatten pumpas in i reservoarerna North-Keltmenskoye och South-Keltmenskoye och sedan släpps ut i Kama. [12] :s. 104
Kanalen är för närvarande förstörd. Rännan blev grund, stränderna var bevuxna med skog (främst björkar ) och rasade ihop så att rännan på sina ställen ser ut som ett flera meter brett dike, fyllt med stillastående vatten [4] . Kanalen används av lokala invånare för motorbåtkommunikation [8] .