| "Sesto Marelli" | |
|---|---|
| Sesto MarelliLinje M1 | |
| Milanos tunnelbana | |
| Sesto Marelli Station | |
| Plats | Milano , Sesto San Giovanni |
| öppningsdatum | 1 november 1964 |
| Projektnamn | Marelli ( Marelli ) |
| Sorts | underjordiska |
| Antal plattformar | 2 |
| Plattformstyp | lateral |
| Form av plattformar | hetero |
| Tariffzon | urban |
| Närliggande stationer | Villa San Giovanni och Sesto Rondo [d] |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Sesto Marelli ( italienska: Sesto Marelli ) är en station på linje M1 i Milanos tunnelbana . Tunnelbanestationen ligger på gränsen mellan Milano - Monza Boulevard ( viale Monza ) och Sesto San Giovanni - Ercole Marelli Boulevard ( italienska viale Ercole Marelli ) i norra Milano. Detta är den sista stationen på linjen som hör till den urbana tariffzonen, eftersom den nästan helt ligger inom Milanos gränser.
Stationen öppnades som en del av den första etappen av M1-linjen (från stationen "Sesto Marelli" till stationen " Lotto ") [1] 1 november 1964 [2] .
Designnamnet var helt enkelt "Marelli" [1] .
Stationen förblev ändstationen av dess fodra till September 28, 1964 , då fodra förlängdes in i territoriet av kommunen av Sesto San Giovanni till den nyöppnade stationen av Sesto Primo Maggio FS [3] [4] .
Den 26 april 1982 sattes stationen i brand och brann ut, vilket ledde till att den stängdes i 5 månader för reparationsarbete [5] .
Enheten för Sesto Marelli-stationen liknar enheten för nästan alla stationer i den första etappen: en underjordisk plats med två spår - en för varje riktning och två sidoplattformar. Ovanför stationshallen finns en mezzanin , i vilken entrévändkors och en monter för stationsanställda finns [6] .
Från stationen Sesto Marelli görs transfer till Milanes marktransport.
Stationsutrustning: