Anatoly Alekseevich Sibirkin | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Födelsedatum | 1907 | |||||||||
Födelseort |
Moskva , Moskva Governorate , Ryska imperiet |
|||||||||
Dödsdatum | 1970 | |||||||||
En plats för döden | USSR | |||||||||
Medborgarskap | USSR | |||||||||
Ockupation | forskare | |||||||||
Utmärkelser och priser |
|
Anatoly Alekseevich Sibirkin (1907-1970) - sovjetisk industrifigur, chef för ett antal fabriker, Hero of Socialist Labour (1966).
Född 30 juni 1907 i Moskva.
Tog examen från Moskva. mekanisk högskola (1929)
Han började sin karriär 1929 som ritare-designer i Textilstroy. I flygindustrins system arbetade han sedan 1930 i ingenjörs- och chefsbefattningar. 1941 tog han examen från All-Union Industrial Academy. I december 1945, på order av ministern för luftfartsindustri i Sovjetunionen, utsågs han till direktör för ett företag i Omsk (nuvarande OAO OMSKAGGREGAT). [1] 1955 överfördes Sibirkin till Kazan till motorbyggnadsfabriken.
1955-1960 var han direktör för anläggning nr. 16 av ministeriet för luftfartsindustri i USSR (nu KMPO). 1960-1963 - Förste vice ordförande i Tatars ekonomiska råd . Sedan återvände han till anläggningen och ledde den till 1967. Under hans arbete på motorbyggnadsfabriken utfördes arbete för att förbättra effektiviteten och tillförlitligheten hos NK-8- och RT-3M-motorerna; i samarbete med OKB-16 skapades nya AM-3 och AM-27 motorer för Tu-16 och Tu-104 flygplan och bemästrades i serieproduktion under dessa år .
A. A. Sibirkin var engagerad i sociala aktiviteter - han valdes till suppleant i Tatar ASSRs högsta råd, var medlem i Kazan City och Tatars regionala kommittéer i CPSU, en suppleant i Kazan stadsråd för arbetardeputerade.
Åren 1967-1970. undervisade vid Kazan Aviation Institute . Han dog i oktober 1970 .