| Pierre Simons | |
|---|---|
| Födelsedatum | 20 januari 1797 [1] |
| Födelseort |
|
| Dödsdatum | 14 maj 1843 [1] (46 år) |
| Land | |
| Ockupation | ingenjör |
| Far | Jan Simons [d] |
| Utmärkelser och priser | |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Pierre Simons ( fr. Pierre Simons , 20 januari 1797, Bryssel - 14 maj 1843, till sjöss på väg från Belgien till Guatemala ) - belgisk ingenjör (vid födseln - medborgare i Frankrike , senare - Förenade kungariket Nederländerna , sedan 1830 - medborgare i Belgien ). Järnvägspionjären, tillsammans med Gustave de Ridder , utarbetade ett projekt för byggandet av belgiska järnvägar , den första av dem ( linjen Mechelen -Bryssel) blev den första järnvägen på den europeiska kontinenten.
Pierre Simons föddes i Bryssel den 20 januari 1797 i familjen till en vagnmästare. Hans fars vagnfirma var känt i hela Europa. Pierre Simons visade tidigt ett intresse för tekniska vetenskaper och talang (till den grad att han ansågs vara ett underbarn).
Simons karriär började 1815 när han började arbeta som ingenjör i ett vikariat vid ministeriet för offentliga arbeten. I det här jobbet träffade han ingenjören Jean-Baptiste Wiefken , som snabbt kände igen Simons talang. Därefter arbetade Simons under Wifken med olika projekt, främst inom området kanalbyggnad. Efter den belgiska revolutionen arbetade Simons med byggandet av Bryssel-Charleroi-kanalen (Wifken var chefsingenjör för detta projekt). Gustave de Ridder var upptagen med samma projekt.
Strax efter revolutionen och självständigheten började den belgiska regeringen fundera på att bygga järnvägar. Utformningen av de belgiska järnvägarna anförtroddes av regeringen åt Simons och De Ridder. De två ingenjörerna kompletterade varandra väl: medan De Ridder hade en aktiv och företagsam karaktär, var Simons en fåtöljsforskare som föredrog att inte lämna det arbetande kontoret. Efter antagandet av järnvägsbygglagen den 31 juli 1834 utsågs Simons till chefsingenjör för projektet. På dagen för den stora invigningen av första linjen Mechelen - Bryssel den 6 maj 1835 tilldelades Simons titeln "Chief Engineer Second Class". Han vägrade dock denna titel och hävdade att det skulle vara orättvist mot De Ridder, som han kallade "kollega och bror" ( franska un collègue, un frère ). Det var okänd fräckhet.
År 1838 tilldelade Adolphe Quetelet Simons titeln akademiker vid Belgiska vetenskapsakademin.
Efter byggandet av den första linjen överfördes Simons till Liège för att bygga järnvägar. Här fick han titeln chefsingenjör av första klass. Men den allmänna tröttheten orsakad av hårt arbete och en personlig tragedi (i Liege dog Simons fru) berövde honom energi. 1841 avskedades han.
I början av 1840-talet bildades Belgian Colonization Company ( franska: Compagnie belge de colonization ) i Belgien för att etablera en belgisk koloni i Guatemala. Simons gick med på att delta i detta projekt. Han åkte till Guatemala med skonaren Luisa Maria, men blev sjuk och dog i skogen den 14 maj 1843. Hans kropp begravdes till havs [2] .