| Blå fågel | |
|---|---|
| Sorts | passagerare |
| Chefsdesigner | Svarav N.E. |
| Den första flygningen | 1923 |
| Start av drift | 1924 |
| Slut på drift | 1924 |
| Status | avvecklade |
| Operatörer | Dobrolet |
| År av produktion | 1923 |
| Tillverkade enheter | ett |
Blue Bird (Flygplanets flygkropp målades blå) - det första sovjetiska passagerarflygplanet [1] . Det är en modifiering av den tyska spaningen Hansa-Brandenburg CI , gjord av designern Nikolai Efimovich Shvarev [2] .
Början av skapandet av det första sovjetiska passagerarflygplanet var initiativet av Ignatiy Alexandrovich Valentey , initiativtagaren till organisationen av de första flygningarna på rutten Moskva - Nizjnij Novgorod som utfördes på Junkers F.13-flygplan . I brist på en lämplig strukturell bas fick konstruktören Shvarev ta det tillfångatagna tyska spaningsflygplanet Hansa-Brandenburg CI som grund för konstruktionen.Tester utfördes sommaren 1923, av piloten I. G. Savin. bakre centrering. 1924 flyttades bilen till Dobrolyot , där den angavs som defekt. Följande år finns inte planet på Dobrolyot-listorna [2] .
Den blå fågeln var ett två -pelare Hanse-Brandenburg S-1- biplan där skrovet förändrades väsentligt; i stället för luftskytten var ett passagerarutrymme utrustad med två säten placerade mitt emot. Två ovala fönster gjordes på sidorna av passagerarkabinen. Motor "Benz" med en kapacitet på 220 hk. [2]