Top Drive System ( TDS ) är ett viktigt element i en borrigg , som är en rörlig rotator som kombinerar funktionerna hos en svivel och en rotor , utrustad med en uppsättning verktyg för att arbeta med borrrör vid utlösningsoperationer. SVP är designad för snabb och problemfri borrning av vertikala, riktade och horisontella brunnar under borrning.
Den rörliga delen av det övre drivsystemet består av en svängreducerare upphängd på slingar på traversen av färdblocket.
En explosionssäker likströmsmotor finns på topplocket på svängreduceraren. Ena änden av motoraxeln är ansluten till höghastighetsväxelaxeln med hjälp av en elastisk koppling. I motsatt ände sitter en skivbroms. En ram är fäst på kroppen av den svängbara reduceraren, genom den överför ett block av rullar vridmoment till styrningarna och från dem till tornet. Ett gängavlastningssystem är installerat mellan rörelseblocket och svängreduceraren, det ger automatiskt tillbakadragande av den gängade delen av borrrörslåsnippeln från kopplingen vid lossning och nippelrörelsen när låset är ihopbyggt. Gängskador är alltså uteslutna.
Rörmanipulatorn, under verkan av ett växelpar som drivs av en hydraulmotor, kan vrida hissen i vilken riktning som helst: till gångvägarna, till gropen för förlängning, etc.
En rörklämma behövs för att fånga upp och hålla den övre rörkopplingen från rotation medan svängaxeln skruvas/avskruvas med den.
En manuell kulventil skruvas mellan nippeln och svängaxeln för icke-operativ stängning av svängaxelns inre hål. För att snabbt stänga av hålet i svängaxeln installeras en invändig spärr (dubbelkulventil) före utdragningen, som även tjänar till att kvarhålla resterna av borrvätskan efter att borrsträngen skruvas av.
Det vridbara huvudet används för att överföra arbetsvätskan från den icke-roterande delen av TDS till den roterande delen och låter dig inte koppla bort hydraulledningarna när rörmanipulatorn roterar med borrsträngen under borrning, när du arbetar med brunnen eller positionerar hisslänkens avböjningsmekanism.
Slingavböjningssystemet är utformat för att dra in/applicera hissen till mitten av brunnen. Länkavböjningssystemet består av länkar upphängda i traversens sidohorn. Länkavböjningshydraulikcylindrar är fästa på länkarna.
Det första toppdrevet designades och tillverkades av Varco International (numera National Oilwell Varco ). TDS -1 togs i drift den 1 april 1982 på borriggen Sedco 201 i Persiska viken.
År 1996 hade toppdrivningsborrning blivit den huvudsakliga metoden för att borra offshorebrunnar. Det är också tydligt att en betydande del av brunnarna på land nu borras med hjälp av SVP.
För att marknadsföra svävaren till nya marknader runt om i världen har Maritime Hydraulics utvecklat en bärbar svävare. För små brunnar (”slim-hole”) har en portabel SVP utvecklats som ger höghastighets (600 rpm) borrning.
I början av 2000-talet började man göra försök i Ryssland för att skapa SVP:er. 2003 producerade industrigruppen St. Petersburg, bestående av PromTechInvest och OAO Elektromekhanika, den första toppdriven i Ryssland, och SVP:er produceras också av Uralmash NGO Holding LLC. Snezhinsky Plant of Special Electrical Machines LLC producerar asynkrona lågspänningsmotorer i TD250-serien för SVP-system.