Expressway R1 (Slovakien)

Expressway R1 ( slovakiska: Rýchlostná cesta R1 ) är en slovakisk motorväg som börjar i Trnava (D1) och slutar i Ružomberok (D1). Den passerar enligt planen genom städerna Nitra , Hronsky-Benyadik , Zarnovitsa , Zjar nad Hronom (R2/R3), Zvolen och Banska Bystrica. Av de 262 km är 170 km byggda, och ytterligare 92 km planeras att bli klara. Tidigare var rutten planerad att heta D65, men 1999 ändrades nomenklaturen för motorvägar och motorvägar. R1 är en del av de europeiska linjerna E 58 , E 7 , E 571 och E 572 .

Historik

Bygget av motorvägen R1 började på 1970-talet. Oberoende av varandra påbörjades byggandet av vägsträckorna I-51 ( Trnava - Bab ) och I-66 ( Banska Bystrica - Kovachova ). Då ansågs de inte vara snabba och tillhörde 1:a klassens vägar. På 1980-talet byggdes sektionen Shasovske Podgradie - Budcha och sektionen Trnava - Bab skulle bara vara halvklar, så i mitten av 1990-talet började man bygga en fyrfilig motorväg. Invigningen av den 23,2 km långa sträckan ägde rum den 15 juli 2000 .

I slutet av 1990-talet började bygget på en tomt i Pogronie. Redan 1996 började de bygga en omväg nära Zharnovitsa . Den byggdes i två etapper och togs i drift den 25 oktober 2006. Den 10 december 1997 påbörjades det etappvisa bygget av sträckan Tekovske-Nemtse - Rudno-nad-Gronom, som slutfördes den 28 oktober 2003. Sektionen Rudno-nad-Gronom-Zharnovitsa byggdes från 7 juli 2004 till 25 oktober 2006, sektionen Budcha-Kovachova från 1 juli 2001 till 5 november 2004. I mars 2008 påbörjades bygget av den saknade delen av Žarnowica - Shaszovské Podgradie. Det var tänkt att det skulle vara klart i juni 2010, men platsen öppnade först den 20 januari 2011.

Sektionerna mellan Nitra och Tekovske Nemce, liksom den norra förbifarten av Banská Bystrica, är en del av PPP:s andra projektpaket. Kontraktet för byggandet av en höghastighetsmotorväg undertecknades i april 2009, varefter förberedande arbeten påbörjades med att fälla träd och lägga ut verktyg. Den 27 augusti 2009 tillkännagavs att finansieringen skulle komma från kapitalet i ett privat företag, Granvia Company, Inc., som, som koncessionshavare, åtog sig att planera projektet, bygga vägen och driva den i 30 år. Kostnaden för platserna uppgick till 800 miljoner euro [1] .

År 2009 började man överväga en eventuell förlängning av vägen upp till Ružomberok för att ansluta motorvägen R1 till motorvägen D1 . Preliminära planer upprättades, som innefattade byggandet av ett antal broar och tunnlar, men byggandet av sträckan Banska Bystrica-Ružomberok skulle kräva betydande ekonomiska investeringar. 2012 sa transportminister Jan Pochatek att vägen kunde färdigställas som en del av OPS-projekt. Planen för fortsatt byggande av motorvägar och motorvägar i Slovakien presenterades hösten 2012 [1] .

Handlingar

Anteckningar

1. ↑ 1 2 Marek Poracky. Počiatek vidí ďalšiu PPP cestu  (slovakiska) . hn online (10 juli 2012). Hämtad 25 mars 2017. Arkiverad från originalet 16 september 2012.
2. ↑ Stavby PPP  (slovakiska)  (länk ej tillgänglig) . Národná diaľničná spoločnosť (30 september 2011). Arkiverad från originalet den 8 februari 2012.

Länkar

• Avsluta lista för motorväg  R1
• Officiell webbplats för designern Pr1bina (gren av Granvia Operation)  (slovakiska)