Förening | |
---|---|
Förbindelse | |
Service | |
ryska imperiet | |
Fartygsklass och typ | Linjens segelskepp |
Typ av rigg | tremastade fartyg |
Organisation | Azovs flotta |
Tillverkare | Khoper varv |
skeppsmästare | Y. Borvut |
Sjösatt i vattnet | 1699 |
Uttagen från marinen | 1711 |
Huvuddragen | |
Längd mellan vinkelräta | 33,6 m |
Midskepps bredd | 7,5 m |
upphovsman | segla |
Besättning | 110 |
Beväpning | |
Totalt antal vapen | 30/34 |
"Connection" , "Uniya" eller "Enikhkeit" - ett segelfartyg från Azov-flottan av det ryska imperiet av femte rang, byggt av prins B. A. Golitsyns kumpanstvo , en deltagare i Kerch-kampanjen 1699 och fientligheter med turkerna flotta i Azovhavet under Prut-kampanjen .
De fartyg som byggdes för Azovflottan, inklusive "Connection", kallades ursprungligen barcalons (från italienska barca longo - lång pråm), men motsvarade egentligen 5:e klassens fartyg enligt den klassificering som antogs i Europa i slutet av 1600-talet. och under efterföljande år i alla dokument listades som fartyg. De var två- eller tremastade fartyg med direkt och sned seglingsbeväpning, beväpnade med 26-46 kanoner av olika kaliber, vanligtvis inklusive två-, fyra-, sexpundsvapen och hagelgevär [1] .
Fartygets längd var 33,5 meter [komm. 1] , och bredden är 7,5 meter [komm. 2] . Fartygets beväpning sträckte sig från 30 till 34 kanoner, inklusive två 6-punds, arton 4-punds, sex 3-punds och tio 2-punds kanoner, och besättningen bestod av 110 personer [2] [3] [4] [5] .
Liksom alla fartyg som byggdes av Kumpanerna, var det anmärkningsvärt för ofullkomligheten i designen och den dåliga kvaliteten på konstruktionsarbetet [6] .
Fartyget "Connection" lades ner av köpmännen till Prince B. A. Golitsyn på Khoper-varvet och blev, efter sjösättningen 1699, en del av Azov-flottan i Ryssland . Konstruktionen utfördes av skeppsbyggaren Yuri Borvut [2] [4] [7] .
I maj 1699 överfördes skeppet från Khopra till Azov . Sommaren samma år var han under befäl av August Meyer en del av amiral F. A. Golovins skvadron och deltog i Kerch-kampanjen. Den 23 juni ( 3 juli ) lämnade skvadronen Azov för Taganrog och delade sig sedan i två avdelningar, som från 5 ( 15 ) till 7 ( 17 ) augusti manövrerade i Taganrogbukten och från 14 ( 24 ) till 18 augusti (28) skvadronens skepp gick till Kerch. Den 31 augusti ( 10 september ) 1699 återvände han tillsammans med andra fartyg från "Connection"-skvadronen till Taganrog, och den 8 november (18) flyttade han till Azov [2] [4] [2] .
År 1703 gjorde skeppet återigen övergången till Taganrog. Nästa år 1704 var han beredd att delta i resan till Konstantinopel, men detta fälttåg avbröts. I juli 1707, under befäl av löjtnant Ernest Masma, seglade han i Azovhavet, bland annat användes han för att leverera salt från Berdy-området till Taganrog [2] [5] [8] .
Sommaren 1711, under befäl av kapten Andris Simson , var han en del av skvadronen av viceamiral Cornelius Kruys , som deltog i striderna för flottan i Azovhavet under Prut-kampanjen. Från den 27 juni ( 8 juli ) till den 2 juli (13) , såväl som den 19 juli (30), lämnade han Taganrog till havet som en del av en avdelning och deltog i sammandrabbningar med fartyg från den turkiska flottan. Samma år, under överlämnandet av Taganrog till turkarna enligt villkoren i Prut-fredsfördraget, brändes skeppet "Connection" [2] [9]
Befälhavarna för fartyget "Connection" tjänstgjorde vid olika tidpunkter [2] :
Fartyg-barkaloner från Azov-flottan i Ryssland | |
---|---|
Voronezh skeppsvarv | |
Khoper varv |
|
Chertovitskaya varv |
|
Korotoyak varv |
|
Chizhovskaya varv |
|