Sokolov, Viktor Faddeevich

Viktor Faddeevich Sokolov
Födelsedatum	8 augusti 1928( 1928-08-08 )
Födelseort	Kazinka by , Kurkinsky-distriktet , Tula-regionen
Dödsdatum	15 augusti 2010( 2010-08-15 ) (82 år)
En plats för döden	Moskva , Ryssland
Land	USSR  Ryssland
Make	Claudia Adolfovna
Utmärkelser och priser

Victor Faddeevich Sokolov ( 8 augusti 1928  - 15 augusti 2010 ) - en elektrisk lokomotivförare från Moskva-sorteringslokomotivet , den enda två gångerna hjälten av socialistiskt arbete i den sovjetiska järnvägsindustrin [1] .

Våren 1980 genomförde han för första gången i världen ett godståg som vägde 10 tusen ton [1] . I januari 1977 var han den första i världen att föra ett godståg med kol som vägde mer än 6 tusen ton [2] .

Biografi

Född den 8 augusti 1928 i byn Kazinka , Tula-regionen, i en bondefamilj. ryska .

Han tog examen från skolans fem klasser, en yrkesskola, kurser för biträdande maskinister. 1945 , efter att ha avslutat kursen, blev han assisterande förare och sedan förare av ett ånglok, ett diesellokomotiv vid Moskva-Sortirovochnaya-depån. Han fortsatte att arbeta på Kuvandyk- stationen på Orenburg-järnvägen, dit Viktor Sokolov anlände på en Komsomol- biljett. Där började han, efter en grundlig inkörning i november 1950, att självständigt köra tåg med CO -ånglok [2] . 1954, efter introduktionen av progressiva kraftfulla typer av dragkraft, stängdes Kuvandyk-depån och Sokolov återvände till sin hembygds Moskva-Sortirovochnaya-depå. Sedan 1958, efter att ha slutfört kurserna, fortsatte han att arbeta som förare av VL22M elektriska lokomotivet i Moskva-Sortirovochnaya-Ryazanskaya Lokomotivdepot . Han körde elektriska lokomotiv tills han gick i pension och satte flera rekord för tung trafik i hela unionen [2] .

Sedan 1968 började de sluta avtal mellan maskinister och tågklarerare för att köra tåg med ökad vikt och längd med kraftfulla elektriska lokomotiv, Sokolov började köra sådana tåg strikt enligt schemat. 1974 satte sig Sokolov vid kontrollen av ett nytt, ännu kraftfullare åtta-axligt elektriskt lok i VL10- serien . På grund av användningen av resursen för dessa elektriska lok var det möjligt att avsevärt öka vikten och längden på drivna godståg, öka bärförmågan på de mest trafikerade vägarna, främst Moskva - Rybnoye - Ryazan. Depån gick för att förbereda för att sätta världsrekord för tunga och långväga rörelser [2] .

På initiativ av Sokolov och hans andra maskinister bildades den 5 mars 1980, för första gången i världen, ett tåg som vägde 10 000 ton (mer än 125 vagnar) vid Rybnoye station, som kördes från Rybnoye station till Perovo station av två lokomotiv. Tåget kördes av förarna Sokolov (i huvudloket) och Dmitrij Bogdanov (i svansloket), extremt samordnade åtgärder krävdes mellan dem när det gäller att påskynda och bromsa, kommunikationen mellan förarna upprätthölls via radio [2] [ 3] . Den nya transporttekniken har blivit utbredd på Moscow Railway [4] .

Utbildade mer än 40 maskinister och 200 biträdande maskinister. Enligt Sokolovs rekommendationer höjdes komfortnivån på förarens arbetsplats avsevärt, vilket påverkade kvaliteten på utkikarnas arbete [2] .

Sedan 1989 har VF Sokolov varit på en välförtjänt vila. Bodde i Moskva. Död 15 augusti 2010 . Han begravdes på Khovansky-kyrkogården .

Familj

Hustru - Claudia Adolfovna, med vilken Viktor Faddeevich 2008 firade 55 års äktenskap. [5]

Minne

• "Viktor Sokolov" är ett nominellt elektriskt lok ChS2K-900 i lokdepån Moskva-Sortirovochnaya-Ryazanskaya [6] [7] .

• I enlighet med lagen restes en bronsbyst av Sokolov under hans livstid i hemlandet för den två gånger socialistiska arbetskraftens hjälte i byn Kazinka. Men på grund av det faktum att byn Kazinka blev tom och upphörde att existera, flyttades bysten till det regionala centret, staden Tula .

Utmärkelser

• Titeln Hero of Socialist Labour tilldelades VF Sokolov 1976 för hans framgång med att uppfylla uppgifterna i den nionde femårsplanen (1971-1975) och för hans arbetarhjältemod. Han tilldelades den andra guldstjärnan 1984  - för det tidiga fullgörandet av uppgifter och socialistiska skyldigheter i XI femårsplanen (1981-1985) [8] . Viktor Faddeevich var den första och enda bland järnvägsarbetarna i Sovjetunionen som kröntes med två guldstjärnor "Hammar och skära" [9] [10] .
• Orden för arbetarens röda fana ,
• medalj "För tappert arbete till åminnelse av 100-årsdagen av V. I. Lenins födelse" .
• märke " Hedersjärnvägsarbetare ".

Anteckningar

1. ↑ 1 2 Tungviktsmaskinisten Viktor Sokolov . Gudok (24 maj 2019). Tillträdesdatum: 24 maj 2019. (obestämd)
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 Lojalitet mot traditioner: angelägenheter och människor i Moskva-Sortirovochnaya-depån / red. V. A. Biryukov, V. B. Dernovoy, V. I. Goshawk. - M . : Förlaget "Scientific Library", 2012. - S. 116-119. — 184 sid.
3. ↑ Gudok, 23 mars 2018. Natalya Sheveleva. Betjäna järnvägarna
4. ↑ Viktor Faddeevich Sokolov . Webbplatsen " Hjältar i landet ". (ryska)
5. ↑ Du är min melodi  (otillgänglig länk)
6. ↑ Årsdag för en ädel maskinist (otillgänglig länk) . Hämtad 25 februari 2010. Arkiverad från originalet 5 mars 2016. (obestämd) 
7. ↑ Viktor Sokolovs namne föddes
8. ↑ Moscow Railway: 55 år av att gå framåt. Ed. V. V. Myagkova. M. 2014. S. 74-77
9. ↑ NAMN PÅ UTSÄTTANDE ARBETSVETERANER  (otillgänglig länk)
10. ↑ Människor och räls . Hämtad 25 februari 2010. Arkiverad från originalet 16 januari 2010. (obestämd)

Länkar

• Viktor Faddeevich Sokolov . Webbplatsen " Hjältar i landet ". (ryska)
• Tungviktsmaskinisten Viktor Sokolov . Gudok (24 maj 2019). Tillträdesdatum: 24 maj 2019. (obestämd)
• Biografi i boken - "Heroes of Labor", V. P. Rossovsky
• Orenburgare - Twice Heroes of Socialist Labour
• Toppar av maskinisten Sokolov