Solomennoye (Petrozavodsk-regionen)

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 6 augusti 2022; verifiering kräver 1 redigering .
Sugrör
distriktet Petrozavodsk
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Solomennoye  är ett distrikt i staden Petrozavodsk . Beläget i den norra delen av staden.

Historik

Mänskliga platser i området Solomennoe har varit kända sedan tidig neolitikum .

Omnämnanden av byn Solomennoe finns sedan 1400-talet . Ursprunget till dess namn förknippas av många forskare med ordet av finskt ursprung "salmi" - sundet [1] .

Petrozavodskbuktens första namn  är Straw Bay eller Lake Solomyalakhta [2] .

Byn Solomennoye var en del av Zaozersky-samhället i Shuya volost i Petrozavodsk-distriktet i Olonetsk-provinsen, befolkningen 1905 var 154 personer [3] .

Efter att ha gått med i Karelska autonoma socialistiska sovjetrepubliken och dess zonindelning - som en del av Zaozersky byråd i Prionezhsky, från 1930 till 1933. Petrozavodsk-regionen [4] .

Arbetarbosättningen av Solomennoye organiserades den 17 december 1931 i enlighet med beslutet av presidiet för Karelska centrala exekutivkommittén. Det inkluderade byn Solomennoye och byn Krasny Priboi. Sedan den tiden började Solomenskys bosättningsråd att fungera.

Den 20 juni 1934 omfattade uppgörelsen bebyggelsen av sågverket uppkallat efter oktoberrevolutionen och tegelfabriken Solomensky.

Den 30 juli 1938 överfördes bosättningen från Prionezhsky-distriktet till landsbygden i staden Petrozavodsk med underordnandet av dess råd till Petrozavodsks kommunfullmäktige.

Sedan 1945 var arbetsbosättningen Solomennoye administrativt och ekonomiskt underordnad Pervomaisky District Council i staden Petrozavodsk, och 1948 återvände den till Petrozavodsks stadsfullmäktiges underordning.

Den 19 mars 1958 blev byn Zaozerye en del av Solomennoe , som var en del av den fram till 1963.

Den 30 januari 1974 överfördes arbetsbosättningen Solomennoye till den administrativa underordningen av Oktyabrsky District Council of Petrozavodsk, och sedan 1977, när byrådet avskaffades, blev det en del av Petrozavodsk.

Natur

Solomennoye ligger vid stranden av Petrozavodsk-bukten vid sjön Onega och Logmozero , ansluten till den med ett sund. Det finns flera små dammar.

Steniga hällar av grå diabas  är karakteristiska - Solomenskaya breccia . På den östra gränsen till Solomennoye finns mynningen av en utdöd vulkan  - Solomensky- halsen [5] .

Solomensky diabas användes för inredningen av St. Isaks katedral i St. Petersburg.

Utbildning

Den första skolan inrättades vid Solomensky församlingskyrka, som öppnades den 10 januari 1838. År 1874 låg skolan i en ny byggnad byggd på bekostnad av St. bar hans namn.

1914 öppnades en Zemstvo enklassig blandad skola vid Belyaev-fabriken [6] .

För närvarande är Solomennoye hem till gymnasiet nr 7 [7] [8] .

Sjukvård

Den första medicinska institutionen, en akutmottagning för anställda vid sågverket V. A. Ratkov-Rozhnov, öppnades den 11 juli 1901 [9] För närvarande är en filial av stadens poliklinik nr 3 i drift.

Tempel

Solomensky Peter och Paul-klostret grundades 1589 under Novgorod Metropolitan Alexander. Klostret avskaffades 1764, tempel och klosterbyggnader förstördes av brand.

År 1786, på bekostnad av S:t Petersburg-handlaren Ilja Kononov, uppfördes en kyrka i de heliga apostlarna Petrus och Paulus namn. 1798 byggdes en kyrka i namnet av Herrens presentation i närheten . Sretenskajakyrkan stängdes 1931 och byggdes om till en skola. 2003 öppnades den igen [10] .

Kyrkogårdar

Det fanns en kyrkogård vid Peter och Paul-kyrkan, nu nedlagd (för närvarande territoriet för en dagis), i slutet av Botanicheskaya Street. Det finns en ödemark på denna plats. På en ödemark finns en "fotbollsplan" framför Botaniska trädgården. Nu finns det en halvstängd Solomenskoye- kyrkogård , som ligger på Rabochaya Street.

Industri

Tillbaka på 1700-talet i närheten av Solomensky kyrkogård bröts med hjälp av krut mörkgrön sten [11] [12] . Stenen användes för dekoration av St. Isaks katedral i St. Petersburg [13] .

Solomenskys ångsågverk av köpmannen Ilya Gromov öppnades den 7 mars 1874. Anläggningen drevs av honom tillsammans med Vladimir Ratkov-Rozhnov [14] . Den 7 september 1914 brann den ner [15] .

1901, på den sydvästra stranden av Logmozero , öppnades ett ångsågverk av köpmännen Pimenovs. Den 6 december 1905 brann det ner. 1910 byggdes ett ångsågverk av köpmannen A.P. Belyaev i dess ställe. I augusti 1914 såldes det första sågverket till Belyaev & Co. Sedan januari 1917 var det under jurisdiktionen av Petrozavodsk Joint-Stock Timber Company. Den 10 november 1918 förstatligades den och fick senare namnet "Sågverk nr 3". Sedan 1922 i Karellesverkets system. Under åren av den finska ockupationen av Petrozavodsk (1941-1944) arbetade upp till 100 fria lokala invånare och ett 30-tal sovjetiska krigsfångar vid anläggningen. 1943 producerade sågverket mer än 4 300,0 tusen m³ timmer [16] . Den 22 augusti 1963, efter att anläggningen inkluderats i Petrozavodsk möbelfabrik, organiserades Petrozavodsks sågverk och möbelfabrik. För närvarande - CJSC "Solomensky sågverk" [17] .

1885-1889 drev en tvålfabrik som drivs av köpmannen Moses Pertsovich Kholodny på Lachinov herrgård i Solomennoye.

Sedan 1935 fanns det en Solomensky-tegelfabrik, senare var företaget Petrozavodsk-kooperativet "Keramik".

1933 byggdes den termiska Solomenskaya HPP, stängd 1956.

Transport

Vattentransport

Till en början nåddes byn med vattentransporter. Med tillkomsten av ångbåtar i Petrozavodsk fanns det flygningar av ångbåtar som tillhörde sågverket för att leverera arbetare till anläggningen.

Från början av 1920-talet organiserade North-Western River Shipping Company passagerarresor med fartyget "Shipovka" från Petrozavodsk till Solomennoye och vidare till Shuya [18] . "Shipovka" byggdes i Finland 1881, hade en bredd på 15,4 meter och rymde 70 personer. Dessutom arbetade motorbåtar från Petrozavodsk Central Workers' Cooperative på linjen [19]

Sedan 1925 ersattes Shipovka av Kudama-ångfartyget (Arbetarledare), som gjorde resor på linjen Petrozavodsk-Solomennoye-Sudostroy-Zimnik-Petrozavodsk. Under efterkrigstiden betjänades linjen till Solomennoye av "Dzhambul" från White Sea-Onega Shipping Company .

På 1950-talet opererade Solomennoye-Sudostroy (Shlikin Navolok) - Lekhnavolok motorbåt MK-14 och nöjesresor med motorfartyget Moskvich-172 från Solomennoye-piren. 1962 stängdes linjen Petrozavodsk-Solomennoe-Shlikin Navolok på grund av olönsamhet. Piren och passagerarpaviljongen vid Solomennoye-kajen flyttades till staden Chertov Stul.

Buss

I februari 1929 öppnade Karelska lokaltrafikdepartementet en busslinje från Gostiny Dvor i Petrozavodsk till Solomennoye på Onegasjöns is [20] .

1930 byggdes en väg från Petrozavodsk till Solomennoye, och under stängningen av navigeringen i Petrozavodskbukten körde bussar längs den till Solomennoye. I slutet av 1930-talet blev denna linje reguljär och fungerade året runt.

Från den 26 december 1946 får linjen Kirov Square i Petrozavodsk - Solomennoye nummer 4, under detta nummer har det funnits en enda väg till Solomennoye under lång tid, sedan 1954 har den förlängts till Gogol Street i Petrozavodsk, sedan 1964 till tv-central. I sin nuvarande form har rutten från Drevlyanka till Solomennoye funnits sedan 1998.

Sedan 1984 gick även väg nr 14 Myasokombinat - Solomennoe till Solomennoe, som funnits i flera år.

För närvarande trafikeras Solomennoye av stadstäckande rutter Kemskaya-Solomennoye Street (sedan 2004), Drevlyanka-Solomennoye Street (sedan 2012).

Stadsvägen Drevlyanka-Zimnik passerar också genom Solomennoye, förortsflyg till Pinguba , Lekhnavolok , Suysari .

Järnvägstransporter

Från 1955 till 2008 fanns det en järnvägslinje från Tomytsia till Solomennoye för leverans av produkter från Petrozavodsks sågverk och möbelfabrik [21] .

På 1970 -talet var tegelbrukets smalspåriga järnväg i drift.

Färja

En båtöverfart har varit i drift länge. Sedan 1910-talet har en färja organiserats. [22] [23] [24] .

1969 ersattes färjan av en flytbrygga. Den nuvarande bron, den femte i raden, installerades den 28 november 2017 för att ersätta pontonbron som installerades 2006 [25] . Den flytande bron tillverkades vid Onega varvs- och fartygsreparationsanläggning [26] .

Division

Adressbildande element

Nej. namn gammalt namn Territorium
ett Alexander Ushkovs passage Bornavolok
2 Anna Romanova gata Bornavolok
3 Armstrong Square Bornavolok
fyra Belyaevsky proezd vattenkraftstad
5 Bornavolokskaya gata Gatan Bornavolok Bornavolok
6 Bornavoloksky-torget Bornavolok
7 botanisk gata Eightth March Street Gromovskaya sida
åtta botanisk trädgård Gromovskaya sida
9 Gatans botaniska trädgård Gromovskaya sida
tio Gapnavolokskiy proezd Gapnavolok
elva huvudtorg Belyaevskaya sida
12 bergsgatan Gromovskaya sida
13 Gromovsky proezd Gromovskaya sida
fjorton landsgatan Halm-1
femton Ninth January Street Röd Surf
16 barnens gata Halm-1
17 Barnens torg Halm-1
arton Passage av Dorozhnikov Solomensky industricentrum
19 Vassgång Bornavolok
tjugo Kassianovsky-torget Bornavolok
21 Ringgatan tegelgata Bornavolok
22 Krylov körfält Gromovskaya sida
23 Park Lachinova Myza Lachinova herrgård
24 Lachinovsky passage ny by
25 Lesozavodsky Lane Gromovskaya sida
26 sågverksgatan Pervomaiskaya gatan Gromovskaya sida
27 Logmozerskaya vallen Gapnavolok
28 Logmozerskaya gatan Bornavolok
29 Lugovoi Lane Gromovskaya sida
trettio Lyuba Tumanova gata Bornavolok
31 Malaya gata ny by
32 Möbelgatan Pushkin gata Röd Surf
33 resor till Mezhevoy Röd Surf
34 Ungdomsgata Komsomolskaya gatan ny by
35 ny gata ny by
36 Oktobergatan Uppgörelsen av oktoberrevolutionen
37 Onega Lane Gromovskaya sida
38 Ostrovsky körfält Gromovskaya sida
39 Sandig passage Bornavolok
40 Petrozavodsk motorväg Fedor Fedorovich Timoskainen Street Röd Surf
41 Pioneer Street Uppgörelsen av oktoberrevolutionen
42 kustgatan Onega vallen Gromovskaya sida
43 gata vid sjön Prionezhskaya gatan Gromovskaya sida
44 Prishvin gatan Lermontova gata Gromovskaya sida
45 Proletär gata sovjetisk gata Gromovskaya sida
46 Proletär gata sovjetisk gata Gromovskaya sida
47 Fackföreningsparken Park för kultur och fritid Vacker strand
48 Revolutionerande gata Leningatan Röd Surf
49 Rybatsky proezd Bornavolok
femtio Sadovaya gatan Kalinina gata Gromovskaya sida
51 norra parken norra skogsparken ny by
52 hö lane Röd Surf
53 stenig gata Röd Surf
54 stenig körfält Gromovskaya sida
55 Solomenskaya gatan Kirova gatan Halm-1
56 Solomensky park Solomensky trädgård Uppgörelsen av oktoberrevolutionen
57 Sosnovetskiy proezd Bornavolok
58 Sosnovetsky-torget Bornavolok
59 Tarkhanny passage Bornavolok
60 Lugn passage Bornavolok
61 Arbetargatan Halm-1
62 Labour Reserve Street Halm-1
63 Tula passage Röd Surf
64 Fyodor Timoskainen gata GES-Gorodok gatan vattenkraftstad
65 Chapaevsky körfält Gromovskaya sida
66 Proezd Energetikov Solomensky industricentrum
67 Yukhnovsky passage Bornavolok
68 Yalgub motorväg Yalgub väg Gromovskaya sida

Anmärkningsvärda invånare

Anteckningar

  1. G. M. Kert , N. Mamontova. Gåtor med karelska ortnamn: en berättelse om Karelens geografiska namn - Ed. 3:a, rev. och ytterligare - Petrozavodsk: Karelen, 2007. - 118 sid.
  2. Stadens historia i geografiska namn (otillgänglig länk) . Hämtad 12 oktober 2012. Arkiverad från originalet 6 september 2012. 
  3. Shuya volost, Petrozavodsk-distriktet . Hämtad 19 juni 2016. Arkiverad från originalet 15 augusti 2016.
  4. Namyatova E.S. Administrativ-territoriell uppdelning av Karelen under den historiska perioden av XV-XX århundradena // Bulletin från Museum of History of the Cultural Center vid inrikesministeriet för Republiken Karelen. Nummer 1. Petrozavodsk, 2013, l.24-25.
  5. Platonova E. Devil's chair in the Botanical Garden  (otillgänglig länk)
  6. Jubileumsbok över Olonets-provinsen för 1914. Petrozavodsk, 1914 - sid. 63
  7. En skola öppnades i Solomenskaya församlingskyrka (nu - MOU "Secondary School No. 7" i Petrozavodsk)  (otillgänglig länk)
  8. Den 7 mars 2004 markerar 130-årsdagen av Solomensky-sågverket. Dess grundare var en köpman i St. Petersburg i det första skrået Ilya Fedulovich Gromov . Hämtad 26 juli 2015. Arkiverad från originalet 4 mars 2016.
  9. Olonets Provincial Gazette. 1901. 14 juli.
  10. Petrozavodsk. // Guide till Karelens ortodoxa helgedomar // Redigerad av O. I. Sidlovskaya, Petrozavodsk, 2003.-l.22
  11. Tivdiyskie marmor lomni // Olonetskiye Provincial Gazette. 1844. 18 maj . Hämtad 29 augusti 2018. Arkiverad från originalet 30 augusti 2018.
  12. Tivdiya marmor går sönder under det senaste århundradet // Olonets Provincial Gazette. 1878. 23 september . Hämtad 29 augusti 2018. Arkiverad från originalet 30 augusti 2018.
  13. Solomenskaja breccia . Hämtad 29 augusti 2018. Arkiverad från originalet 29 augusti 2018.
  14. Korablev N. A. Entreprenörskap i Karelen under andra hälften av 1800- och början av 1900-talet. Petrozavodsk. 2011.-l.149
  15. Stadier av en lång resa för företaget . Hämtad 18 september 2018. Arkiverad från originalet 18 september 2018.
  16. Jukka Kulomaa Finsk ockupation av Petrozavodsk, 1941-1944 (översatt av S. Karhu m.fl.). Arkivexemplar daterad 8 oktober 2021 på Wayback Machine  - Petrozavodsk, 2006. - 278 s.: ill.
  17. Företagshistorik (otillgänglig länk) . Hämtad 12 oktober 2012. Arkiverad från originalet 5 september 2012. 
  18. Karelska kommunen. 1923. 7 maj
  19. Röda Karelen. 1925. 24 maj.
  20. Röda Karelen. 1929. 19 februari
  21. Lenin banderoll. 1955. 24 maj
  22. En färja organiseras vid sågverket October Revolution. Nu är den förstörd. Röda Karelen. 1924. 18 april
  23. Det kommer att finnas transport över sundet vid sågverket October Revolution. Petrozavodsk-distriktets verkställande kommitté gick med på att återställa transporten och kommer att ta över dess underhåll//Krasnaya Karelen. 1924. 18 maj
  24. För transport av arbetare från Gromovskaya-sidan till Belyaevskaya tillhandahöll administrationen två båtar, men utan transportör, eftersom arbetare är tilldelade transporten från ett skift och när det av någon anledning inte finns tillräckligt med arbetare, fungerar inte transporten . Det finns en pir på Belyaevskaya-sidan och på Gromovskaya-sidan landar arbetare på en sten // Krasnaya Karelen. 1924. 25 juni
  25. Vid den trasiga bron (otillgänglig länk) . Hämtad 12 oktober 2012. Arkiverad från originalet 21 juli 2015. 
  26. De första fotgängarna korsade Logmozerskysundet på en ny pontonbro . Hämtad 28 november 2017. Arkiverad från originalet 1 december 2017.

Länkar