| Medium frystrålar "Yagry" typ | |
|---|---|
| projekt 50010 | |
| Fartygsklass och typ | RMRS KM*L3A3 Fiskefartyg |
| Tillverkare | OJSC "CS Zvezdochka", Severodvinsk |
| Bemyndigad | 1998 |
| Status | utnyttjas |
| Huvuddragen | |
| Förflyttning | 950 ton |
| Längd | 38,5 m |
| Bredd | 10,20 m |
| Höjd | 6,5 m |
| Förslag | 4,23 m |
| Motorer | • 1 dieselmotor |
| Kraft | • 1 x 1080 [kW] huvudmotor |
| upphovsman | 1 propeller |
| hastighet | 11,0 knop |
| Autonomi av navigering | 40 dagar |
| Besättning | 20 personer |
| Registrerat tonnage | GT 601 r.t. |
Medellång frysfisketrålarprojekt 50010 av typen Yagry är ett medelstort fiskefartyg konstruerat för fiske med bottentrålar och pelagiska trålar. Trålaren är en frys och kan bearbeta och frysa fångsten för vidare lagring i lastrummet.
Konstruktionen av trålarskrov utfördes av Zvyozdochka-varvet (Severodvinsk), färdigställande och utrustning av det norska företaget Kverner Kvimek. Ursprungligen byggdes 2 fartyg 1998-2002 för JSC Grumant Flot. Ytterligare två fartyg lades ner, men kunden vägrade dem på grund av ändringar i Rysslands lagstiftning. Färdigställandet av ett av fartygen slutfördes 2013 för en annan kund. [ett]
STM-50010 är ett dubbeldäckat enkelskruvat motorfartyg med en utvecklad förslott, akter maskinrum och främre styrhytt. Fartyget har en akterslip för arbete med fiskeredskap och en fiskbearbetningsanläggning ombord under övre däck. Fartyget har två frysrum. Fiskedäcket är helt stängt från sidorna av försvingarna.
Trålarens huvudelement och egenskaper:
Som ett kraftverk är en dieselväxelenhet installerad på fartyget, bestående av en ekonomisk 6L20D dieselmotor och en LAF872 reduktionsväxel, som ger kraftöverföring till propellern och axelgeneratorn. Huvudmotormärket 6L20D tillverkat av Wartsila har en maximal effekt på 1080 kW. Den totala dagliga bränsleförbrukningen överstiger inte 5,3 ton.
För elförsörjning på fartyget tillhandahålls en elkraftstation bestående av:
En anläggning för omvänd osmos för avsaltning installeras ombord för att fylla på fartygens färskvattenförråd.
För att förse fartygskonsumenter med varmvatten används en elektrisk varmvattenberedare, samt en utnyttjande varmvattenpanna.
Framdrivningen av trålaren är en fyrbladig propeller med variabel stigning med en diameter på 2700 mm i ett stationärt munstycke.