| Starorublevsky-bron | |
|---|---|
| 55°43′21″ s. sh. 37°30′18″ in. e. | |
| Applikationsområde | fotgängare (tidigare bil) |
| Går över | Setun |
| Design | |
| total längd | 60,6 |
| Brobredd | 8.1 |
| Utnyttjande | |
| Öppning | 1912 |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Starorublevsky [1] (även Old Rublevsky [2] [3] ) bro - en bro i Moskva över Setunfloden . Byggd 1912. Det var beläget på den gamla motorvägen på Rublevsky-motorvägen . En av de äldsta fungerande broarna i Moskva, bevarad utan rekonstruktion. För närvarande är bron stängd för fordonstrafik på grund av dess förfall, bron används som fotgängare.
Bron byggdes senare än den ursprungliga vägen för Rublevsky-motorvägen lades (motorvägen byggdes för att betjäna vattenförsörjningen 1903). Den hette ursprungligen Rublevsky, som motorvägen. Sedan 1960 - inom Moskvas gränser. 1961 började den kallas Old Rublevsky i samband med byggandet av den nya Rublevsky-bron 350 m uppströms Setun på Minskaya Street- motorvägen . [2] Efter byggandet av Minskaya Street upphörde genomfarten längs Rublevsky Highway på grund av stängningen av korsningen över järnvägsspåren i Kiev-riktningen, men bron fortsatte att användas - genom den den östra delen av Rublevsky Highway (senare) som blev Olof Palme Street ) kopplades till Minskaya Street. [fyra]
Bron har 5 spann. Spännkonstruktionerna är armerad betong. Bron är 60,6 m lång och 8,1 m bred. [2] Bron har asfaltyta och betongräcken.
Den används uteslutande som fotgängare, ingången är blockerad. Den förbinder bostadskvarteret på Dovzhenko Street med passagen från Minskaya Street till reservbasen för ministeriet för nödsituationer. Bron förstörs gradvis. Trots det historiska värdet har Starorublevsky-bron ingen bevarandestatus.
Vid bron, 20 m uppströms Setun, på dess högra strand, finns en källa (Mosfilmovsky-källa eller källa nr 55). [5]