Stepurino (bosättning, Nizhny Novgorod-regionen)

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 25 augusti 2019; kontroller kräver 3 redigeringar .
By
Stepurino
55°30′53″ s. sh. 42°40′13″ in. e.
Land  Ryssland
Förbundets ämne Nizhny Novgorod-regionen
stadsdel Navashinsky
Historia och geografi
Grundad 1910
Tidszon UTC+3:00
Befolkning
Befolkning 51 [1]  personer ( 2010 )
Densitet 51 personer/km²
Digitala ID
Postnummer 607120
OKATO-kod 22430806015
OKTMO-kod 22730000189

Stepurino  är en by i stadsdelen Navashinsky i regionen Nizhny Novgorod i Ryssland . Fram till maj 2015 [2] var en del av Natalinsky Village Council .

I byn finns en filial av den ryska posten (index 607120).

Historik

I början av seklet var de berömda Stepura-skogarna bullriga på denna plats. Och eremiten Stepan Urin levde. Det var från honom vårt namn kom - Stepurino. Den andra versionen av namnet är efter floden Stepurka, som brukade rinna på våra ställen och sedan gick under jorden.

1910 påbörjades byggandet av järnvägen. Skogshuggare anlände, följt av grävare, banarbetare. Först skars en glänta igenom, sedan började man göra en vall. Det fanns ingen teknik, allt gjordes för hand. Vägens byggherrar bodde i baracker. Men trots alla dåliga förhållanden 1912 byggdes vägen. Och stigen gick genom den täta skogen och förbinder Moskva med Kazan.

Antalet bostadshus började öka. De byggde en järnvägsstation och ett vattentorn. Dessa byggnader står kvar än idag. I närheten av stationen byggdes ett hus, där arbetarna bosatte sig. Samma år sjösattes det första tåget. Det var ett godståg, sedan passerade 2 persontåg. De boende blev mycket förvånade över dessa bilar.

I och med lanseringen av järnvägen började byn växa. 1914 byggde Ivan Voikin sitt första privata hus. Zheleznov och Bolshakov Yakov byggde ett tehus och ett bageri, som de själva ägde. Från barackerna började invånarna flytta in i hus. Arbetarnas liv var svårt. Jag fick ofta gå hungrig. Barnen gick inte i skolan eftersom det inte fanns någon skola. Tusentals barn som bor på järnvägen berövades möjligheten att studera.

1936 försökte arbetarna organisera en kollektiv gård, gav namnet "Forest Awakening" Dolgov Mikhail Yakovlevich blev ordförande. Kollektivgården fanns inte länge. Det fanns få arbetande händer, mark också. Därför rasade själva kollektivgården.

Under kriget och efterkrigsåren behövde landet bränsle och torvbrytningen började runt byn. Baracker byggdes runt Pokolevosjön, där hyrda arbetare bodde. Det fanns ett kontor, en butik, ett bageri, en matsal för arbetare. Torv transporterades med smalspårig järnväg till byn, lastades sedan i vagnar och skickades till staden.

Allt eftersom tiden gick var landet på väg att återhämta sig från kriget. Människor från närliggande byar flyttade närmare järnvägen. Befolkningen växte. Barn efter grundskolan i 5:an gick 7 kilometer till byn. Rogovo, det fanns en sjuårig skola. På vintern bodde vi på internatskola och åkte hem på helgerna.

På järnvägen drogs tåg av ånglok som tankades med kol. Och på vår station tankades tågen med vatten och slagg slängdes ut. Den har samlat hela berg. På initiativ av Stanislav Sigismundovich Yakubovich öppnades en cinderblockfabrik. Tillverkade askeblock för konstruktion. Det var många unga människor i byn och det fanns ingenstans att spendera tid. Sedan bestämde de sig för att bygga en klubb, tilldelade block för dess konstruktion. Komsomolmedlemmar och ungdomar byggde en klubb på helgerna. Bygget påbörjades 1963 och avslutades 2 år senare.

1968 öppnades ett bibliotek i klubbhuset. Hon förflyttades sedan till den gamla folkskolebyggnaden, där hon finns kvar än i dag.

1978 byggdes en vacker rymlig butik.

Befolkning

Befolkning
2002 [1]2010 [1]
75 51

Utbildning

1919 vände sig Grigory Stepanovich Vasiltsev, den tidigare Murom-kommissarien för offentlig utbildning, till V. I. Lenin med en anteckning där han frågade hur man bäst organiserade utbildningen av barn till järnvägsarbetare. Efter att Lenin träffade Vasiltsev och diskuterade med honom frågan om att öppna skolor vid halvstationer och scener. Samma år kom M. I. Kalinin till Murom. I sitt tal sa han att Vladimir Iljitj instruerade honom att hjälpa till med att organisera utbildningen av barn till järnvägsarbetare. I sin tur rapporterade G.S. Vasiltsev till ordföranden för den allryska centrala verkställande kommittén att de redan hade förberett sig för öppnandet av den första skolan vid Stepurinos linjära station. Skolan invigdes den 1 december 1919. Den första läraren var Leonovich Maria Fedorovna. Byrådet låg i byn Rogovo, som ligger 7 km. från Stepurin. 1961 byggdes en åttaårig skola. Det var många barn, de studerade både i verkstaden och i den gamla skolan, där biblioteket nu ligger.

1979, tack vare begäran från en av de tidigare utexaminerade från chefen för OTU vid USSR:s inrikesministerium, generalmajor för luftfart, professor Mark Guryevich Piskunov, började byggandet av en ny standard åttaårig skola. Gymnasieelever deltog i bygget. De lastade av teglet på stationen och bar det till byggarbetsplatsen. 1980, den 1 september, togs skolan i drift. Den första klockan ringde innanför dess väggar. Många ansträngningar gjordes av skolans direktör Filippovich Vladimir Vladimirovich, så att skolan byggdes och togs i drift i tid. 2001 gick Vladimir Vladimirovich bort, men hans skola prunkar bland björklunden och påminner oss om honom som ett levande monument.

Anteckningar

  1. 1 2 3 Allryska folkräkningen 2010. Antalet och fördelningen av befolkningen i Nizhny Novgorod-regionen . Tillträdesdatum: 30 juli 2014. Arkiverad från originalet 30 juli 2014.
  2. Lag i Nizhny Novgorod-regionen daterad 8 maj 2015 nr 58-Z "Om omvandlingen av kommuner i Navashinsky kommunala distrikt i Nizhny Novgorod-regionen" . Hämtad 25 augusti 2019. Arkiverad från originalet 29 juni 2015.

Länkar