Steve Webster | |
---|---|
allmän information | |
Golv | manlig |
Medborgarskap | Storbritannien |
Födelsedatum | 7 januari 1960 (62 år) |
Födelseort | Isingwold , Storbritannien |
Världsmästerskap i roadracing på motorcyklar med sidvagn | |
Prestationsår | 1983 - 2005 |
Lag | LCR-Yamaha, LCR-Krauser, LCR-ADM, LCR-Honda, LCR-Suzuki |
Startar | 174 |
segrar | 62 |
Mästerskapstitlar | |
10 (1987-1989, 1991, 1997-2000, 2003-2004) |
Steve Webster ( eng. Steve Webster ; född 7 januari 1960 , Isingwold , Storbritannien ) är en engelsk motorcykelförare, 10- faldig världsmästare i roadracing i klassen motorcyklar med sidvagn [1] (inklusive titlar som vunnits under åren när mästerskapet hade status som VM), 7-faldig brittisk mästare (1985-1989, 1992, 2004) [2] , samt Europamästare 2004 [3] .
Steve Webster föddes i Isingwolde (North Yorkshire, Storbritannien). Hans far, Mick Webster, tävlade på gräsbanor i sin ungdom och tävlade senare i motorcykelracing på asfalt. Steve följde i hans fotspår: vid 19 års ålder började han delta i lokala tävlingar på motorcyklar med sidvagn på klubbnivå; hans bror Kevin Webster agerade passagerare och de körde en Suzuki GT750 [4] . 1981 träffade Webster affärsmannen Paul Seward, som betalade för de unga förarnas första professionella motorväg, den Yamaha-drivna Windle .
1983 gjorde detta chassi Webster med passageraren Tony Hewitt sin debut i världsmästerskapet. 1986 vann Webster och Hewitt sin första tävlingsseger i Belgiens Grand Prix, och ett år senare vann de mästerskapet. Därefter kämpade Webster om titeln i nästan varje säsong han deltog i. 1995 tillkännagav han sin avgång, men deltog trots det i säsongens sista lopp, European Grand Prix i Catalunya, och återupptog fullfjädrade prestationer säsongen därpå.
Till skillnad från ett antal andra piloter gav han inte upp prestationerna när motorcykelracing med sidvagnar uteslöts från ställningen i världsmästerskapet i road-cirkulär motorcykelracing och stack ut i en separat cup. Således vann han 10 titlar i sin karriär: 4 i världsmästerskapet i roadracing (1987, 1988, 1989, 1991), 5 i världscupen i sidvagnsracing (1997, 1998, 1999, 2000, 2004) och 1 sidovagns-VM 2003.
I början av säsongen 2005 började Webster uppleva hälsoproblem och bestämde sig för att avsluta sin karriär [6] . I mitten av säsongen försökte han återvända till den holländska Grand Prix, men besättningen tvingades gå i pension på grund av skador som Websterpassageraren Paul Woodhead ådrog sig under träning.
Utöver många titlar och utmärkelser inom motorsport blev Steve Webster 1991 Commander of the Order of the British Empire.
År | Passagerare | Motorcykel | ett | 2 | 3 | fyra | 5 | 6 | 7 | åtta | 9 | tio | elva | 12 | 13 | fjorton | femton | 16 | Plats | Glasögon |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1983 | Tony Hewitt | LCR-Yamaha | FRA |
GER |
AUT |
NED |
BEL |
GBR 5 |
SW 14 |
SMA |
16 | 6 | ||||||||
1984 | Tony Hewitt | LCR-Yamaha | AUT _ |
GER 3 |
FRA Pensionering |
NED 11 |
BEL 10 |
GBR Pensionering |
SW 7 |
åtta | femton | |||||||||
1985 | Tony Hewitt | LCR-Yamaha | GER 2 |
AUT 3 |
NED Avgång |
BEL |
FRA |
SW 3 |
fyra | 32 | ||||||||||
1986 | Tony Hewitt | LCR-Yamaha | GER Avgång |
AUT 2 |
NED 2 |
BEL 1 |
FRA 3 |
GBR2 _ |
SW 15 |
dålig 3 |
3 | 71 | ||||||||
1987 | Tony Hewitt | LCR Krauser | ESP 1 |
GER 1 |
AUT 4 |
NED 2 |
FRA 3 |
GBR 1 |
SWE 2 |
CZE 3 |
ett | 97 | ||||||||
1988 | Tony Hewitt | LCR Krauser | EXP 3 |
GER 2 |
AUT 3 |
NED 3 |
B.E.L. 2 |
FRA 2 |
GBR 1 |
SW 1 |
ett | 156 | ||||||||
Gavin Simmons | CZE 1 |
|||||||||||||||||||
1989 | Tony Hewitt | LCR Krauser | USA 1 |
GER 1 |
AUT 15 |
NED 1 |
B.E.L. 2 |
FRA 2 |
GBR 1 |
SW 3 |
CZE 3 |
ett | 145 | |||||||
1990 | Gavin Simmons | LCR Krauser | USA 2 |
ESP 1 |
NAT2 _ |
GER 1 |
AUT 2 |
KANNA 3 |
NED Avgång |
GER 6 |
FRA 1 |
GBR Pensionering |
SW 4 |
CZE 2 |
HUN Gå av |
3 | 166 | |||
1991 | Gavin Simmons | LCR Krauser | USA 1 |
ESP 1 |
ITA 1 |
GER Avgång |
AUT 1 |
1 EUR |
NED Avgång |
FRA 2 |
GBR2 _ |
SMA 2 |
CZE 3 |
LMN 3 |
ett | 181 | ||||
1992 | Gavin Simmons | LCR-ADM | ESP 1 |
GER 1 |
NED 2 |
HUN 2 |
FRA 4 |
GBR 3 |
ASS Avgång |
2 | 92 | |||||||||
1993 | Gavin Simmons | LCR-ADM | HOC 1 |
GER 14 |
NED 2 |
BRN 5 |
GBR Pensionering |
SW 1 |
CZE 3 |
2 EUR |
2 | 119 | ||||||||
1994 | Adolf Hanni | LCR-Yamaha | DON 3 |
GER 2 |
NED Avgång |
AUT 5 |
GBR 3 |
CZE 3 |
ASS 3 |
7 EUR |
2 | 104 | ||||||||
1995 | David James | LCR-ADM | GER |
I.T.A. |
NED |
FRA |
GBR |
CZE |
5 EUR |
19 | elva | |||||||||
1996 | David James | LCR-ADM | ITA 3 |
NED 2 |
GER 3 |
GBR 3 |
AUT 5 |
CZE 2 |
KATT 5 |
3 | 110 | |||||||||
1997 | David James | LCR-ADM | HUN 1 |
AUT 4 |
FRA 1 |
CZE Pensionering |
GER 1 |
SW 1 |
BRN 1 |
KANNA 1 |
ESP -avgång |
ett | 163 | |||||||
1998 | David James | LCR-Honda | AUT 1 |
NED 1 |
GBR 1 |
CZE 8 |
GER 1 |
CRO 3 |
ett | 124 | ||||||||||
1999 | David James | LCR Suzuki | USA 1 |
GBR Pensionering |
ESP 1 |
ITA 1 |
GER 2 |
SMA 2 |
EUR Pensionering |
AUT 1 |
NED 1 |
HOC 1 |
ett | 190 | ||||||
2000 | Paul Woodhead | LCR Suzuki | RSA 2 |
USA 1 |
GBR 1 |
ITA 1 |
HOC 2 |
MIS 1 |
ESP2 _ |
GBR2 _ |
NED Avgång |
GER 2 |
BRH 2 |
ett | 220 | |||||
2001 | Paul Woodhead | LCR Suzuki | ESP2 _ |
ITA Pensionering |
DON Avgång |
GER 1 |
MIS 1 |
GBR 1 |
OSC pensionering |
NED Avgång |
IMO 1 |
2 | 120 | |||||||
2002 | Paul Woodhead | LCR Suzuki | ESP 11 |
RS- 1 |
I.T.A. 2 |
GBR Pensionering |
GER Avgång |
MIS avgång |
BRH 1 |
OSC 1 |
NED 1 |
IMO 2 |
fyra | 145 | ||||||
2003 | Paul Woodhead | LCR Suzuki | ESP 1 |
ITA Pensionering |
GER 1 |
GBR 1 |
MIS 3 |
BRH 1 |
NED1 1 |
NED2 1 |
IMO 2 |
FRA 5 |
ett | 197 | ||||||
2004 | Paul Woodhead | LCR Suzuki | GER1 1 |
GER2 1 |
GER3 1 |
ett | 75 | |||||||||||||
2005 | Paul Woodhead | LCR Suzuki | GBR1 1 |
GBR2 1 |
GBR3 |
HUN |
NUR |
GER1 |
GER2 |
GER3 |
AUT |
HOR1 |
HOR2 |
HOR3 |
HOR4 |
NED Avgång |
SAC1 |
SAC2 |
femton | femtio |
År | Klass | Motorcykel | Passagerare | Position i klassen |
---|---|---|---|---|
1983 | Sidovagn (första åket) | Yamaha | Tony Hewitt | sammankomst |