| Patrullfartyg av projekt 12441 "Thunder" | |
|---|---|
| Projekt | |
| Land | |
| Tillverkare | |
| Operatörer | |
| I tjänst | 1 fartyg lagt ned. |
| Huvuddragen | |
| Förflyttning |
2560 t (standard) 2900 t (full) |
| Längd |
116 m ( DWL ) 121 m (högst) |
| Bredd | 14,1 m (på DWL ) |
| Förslag | 9,3 m |
| Motorer |
2 marscherande gasturbiner M-62M, total effekt, h.p. (kW) - 12 000 (8 820), 2 M-90 efterbrännare gasturbiner, total effekt, hk (kW) - 37 000 (27 200), 1 dieselgenerator DG-800, effekt, kW - 800,3 dieselgenerator DG-600, effekt, kW - 3 X 600 |
| Kraft | 37 000 l. Med. |
| hastighet |
31 knop (57 km/h ) (brutto) 12 knop (22 km/h ) (ekonomisk) |
| marschintervall | 4800 mil i 12 knop |
| Autonomi av navigering | 30 dagar |
| Besättning | 210(35) personer |
| Beväpning | |
| Radarvapen | Allmän detekteringsradar 1 × MP-750 Fregat-MA (Toppplatta); |
| Elektroniska vapen |
BIUS "Tron-Diplomat" |
| Taktiska slagvapen | Nej |
| Artilleri | 1 × 100 mm AU A-190 |
| Flak | 1 × 12 30 mm AU ZAK AK-630M1-2 "Roy" |
| Missilvapen |
6 × 3 UVP PKRK "Onyx" (18 - PKR 3M55) UVP SAM "Polyment" - 4 × 8 (32 missiler) |
| Flyggrupp | 1 Ka -27PL helikopter , däckshangar |
Patrullfartyg av projekt 12441 "Thunder" - ett projekt av patrullfartyg för den ryska flottan på 1990-talet, utvecklat av Almaz Design Bureau . Projektet har ställts in.
Avser fartyg av 2:a rang .
Patrullfartyget pr.12441 var avsett för långtidspatrullering i syfte att söka efter fientliga ubåtar , bevakningsfartyg och fartyg vid havsövergången, och även skydda kusten.
På 1980-talet i Sovjetunionen konstruerades ett patrullfartyg pr.11540, avsett för operationer i havszonen och faktiskt för att ersätta fartyg pr.1135. Samtidigt förblev frågan om att skapa en ny TFR för kustzonen öppen. I detta avseende, i Zelenodolsk Design Bureau , började arbetet med att skapa en liten TFR, som en utveckling av MPK pr.1124, designad under numret 11660 och koden "Gepard". Även om detta fartyg hade hela "standard"-sortimentet av vapen, tillfredsställde dess "anti-ubåtsorientering" redan få människor. Ungefär samtidigt (mitten av 1980-talet) dök ett konkurrerande, men mer riskabelt projekt 12440 (kod "Thunder") från Almaz Design Bureau upp med kraftfullare anti-skeppsmissiler och en helikopter. Chefsdesignern för fartyget var L. V. Elsky, och sedan V. Borisov.
Ursprungligen var pr.12440 tänkt att vara en utveckling av TFR pr.11660, som byggdes för den indiska flottan, dess skrov och överbyggnader tillverkades med hjälp av element av Stealth-teknologi. I enlighet med kraven i TTZ hade fartyget en relativt liten deplacement (ca 2900 ton), vilket gjorde det nödvändigt att utrusta det med endast en axellinje och koncentrera vapen i två grupper: i fören framför överbyggnaden och i området för helikopterhangaren. Ett sådant arrangemang, ur stridsöverlevnadssynpunkt, kan inte anses vara framgångsrikt, men med en kraftfull SCRC, såväl som PLRK och en helikopter, kan den framgångsrikt konkurrera med moderna utländska motsvarigheter i ett antal parametrar. Tekniskt projekt 12440 godkändes 1991, och 1994 slutfördes dess justering och det fick ett nytt nummer 12441.
Efter många år av trög konstruktion av blyskeppet, pr. 12441, avbröts allt arbete på det och stoppades sedan helt. Detta orsakades bland annat av dess inkonsekvens med skeppsbyggnadskonceptet som antogs i slutet av 1990-talet. Fartyget var för litet för ett fullfjädrat patrullfartyg i havszonen och visade sig samtidigt vara för stort och dyrt för en kustzonskorvett. Efter utläggningen av den nya generationens blyfartyg, pr. 22350 (fregattens amiral av Sovjetunionens flotta Sergey Gorshkov) och pr. 20380 (korvettbevakning), stoppades konstruktionen av Novik slutligen.
År 2001 ritades fartygets öde om igen - det beslutades att färdigställa det redan som ett utbildningsfartyg för utbildningsofficerare och samtidigt - som ett experimentfartyg , på vilket nya typer av marina vapen och utrustning kommer att testas . Ett modifierat projekt 12441U utvecklades snabbt. Samtidigt ersattes det legendariska namnet "Novik" med " Borodino ".
Det var planerat att utbildningsfartyget för 12441U-projektet skulle behålla skrovet och kraftverket från SKR-projektet 12441, men skulle förlora en betydande del av missilen och elektroniska vapnen, dess interna lokaler skulle byggas om för att rymma kadetterna inom sjöfartsutbildningen institutioner, samtidigt skulle lokalerna och grunderna för testning lämnas nya typer av vapen.
Den 29 december 2014 dök information upp om vägran att slutföra bygget av fartyget [1] .
I april 2016 beslutades att kassera i ett tillstånd av 45 % beredskap [2] .
Novik (sedan 2001 Borodino) [s/n 1900]. Den 16 juli 1997 ingick den i listorna över marinens fartyg och den 26 juli 1997 lades den ner på det baltiska varvet Yantar JSC i Kaliningrad; snart stoppades konstruktionen, år 2000 hade den 20 % teknisk beredskap; 2007 fattades beslut om att slutföra konstruktionen av fartyget enligt pr.12441-U som Storbritannien. Den 15 april 2016 fattades beslut om att avyttra den.
Det var planerat att bygga ytterligare minst två fartyg - "Rurik" och "Peresvet", men beställningar på dem avbröts.
Deplacement, ton :
Grundmått, m
Huvudkraftverk - gasturbin
Körhastighet, knop:
Marschräckvidd, miles (i hastighet, knop) - 4800 (12) eller 2500 (20)
Autonomi, dagar - trettio
Besättning, pers. (inklusive officerare) - 210 (35)
Shock missil:
Luftvärnsmissil:
Anti-ubåtsmissil:
Artilleri:
Flyg:
Navigationskomplex - "Beysur-M";
kommunikationsmedel - inga data;
Statlig identifieringsradar - inga data.