| Torrdocka Vostochny | |
|---|---|
| Industri | skeppsbyggnad |
| stat | |
Torrdocka "Vostochny" är den största torrdockan i Ryssland i hamnen i Vostochny [1] , designad för konstruktion av betongfundament för olje- och gasplattformar till havs under Sakhalin-2 och Sakhalin-1- projekten .
Ingenjörs- och infrastrukturstöd för konstruktion av plattformsbaser utförs av det ryska företaget CJSC Vostochny Marine Structures Plant, etablerat 2009 .
Produktionsplatsen för byggandet av två gravitationsbaser av betong för olje- och gasplattformar till havs i Vostochnys hamn valdes av operatören för Sakhalin-2-projektet, Sakhalin Energy 2002. Enligt guvernör Darkin bör kostnaden för att bygga plattformsfundament i Ryssland vara 60 % billigare än utomlands. Byggandet av metallplattformar påbörjades i Republiken Korea. I februari 2003, på order av Sakhalin Energy , påbörjades byggnadsarbetet med att bygga en torrdocka med deltagande av entreprenörer - norska Aker Solutions och finska Quatrogemini . Lokala företag var involverade på underleverantörsbasis. [2] Operatören av webbplatsen var det ideella partnerskapet Dalsudpromshelf (51 % av det auktoriserade kapitalet var i händerna på den regionala förvaltningen), som bildades i februari 2004 på initiativ av Darkin. Hamnens tomt överläts till Dalsudpromshelf på ett långtidsarrende på 49 år. Den 28 juni 2004 ägde den stora invigningen av torrdockan rum i närvaro av guvernören.
Storleken på gropen var 380 m lång och 250 m bred, djupet var 14,5 m under havsytan. Totalt beslagtogs 1,2 miljoner m³ jord [3] . Byggnadsbudgeten var $70 miljoner [4] .
Produktionskomplexet är uppdelat i 15 verkstadszoner: rörledningar, beslag, svetsning, målning och annat.
I juni 2005 slutfördes konstruktionen av 2 betongbaser av gravitationstyp med hjälp av glidformningsmetoden, vars konstruktion tog 57 tusen m³ betong och 27 tusen ton armeringsstål, samt 25 tusen m² metall för tillverkningen av formsättning. Plattformarnas dimensioner var 100 gånger 100 meter. Omkring 2000 ryska och utländska specialister och arbetare var involverade. Färdiga plattformar bogserades till Sakhalin- hyllan . Dockan översvämmades med vatten, under de följande åren genomfördes en stor rekonstruktion för återanvändning.
2008 övervägde operatören av Sakhalin-1- projektet, Exxon Neftegas , förutom kajen i hamnen i Vostochny, också platsen i Kholmsk på Sakhalin. Företräde gavs till förmån för det första alternativet. [5] Det antas att utvecklingen av Sakhalin-hyllan i framtiden kommer att kräva byggandet av minst 30 havsborrplattformar [6] .
Under första halvåret 2010 påbörjades byggandet av nya fundament, vars lansering är planerad till juni 2012 . Elförbrukningen vid kajen är från 1 till 4 MW per dag. Arbete utförs dygnet runt. Produktionen sysselsätter cirka 2 000 personer, inklusive medborgare i Ryssland, grannländer och cirka 300 specialister från Finland, Norge och USA. Ungefär hälften av arbetarna är invånare i Primorsky Krai. [7]