| TUM-08 | |
|---|---|
| vanliga uppgifter | |
| Tillverkare | VNIOMS |
| År av produktion | 1966 - ... |
| Klass | trottoarsopare |
| Design och konstruktion | |
| Layout | bakmotor, fyrhjulsdrift |
| Hjulformel | 2×2 |
| TUM-57 , TUM-64 | |
TUM-08 - Sovjetisk fyrhjulsdriven trottoarsopare . Den skapades 1966 och hade ett original enspårigt tvåhjuligt underrede . Den släpptes i en liten serie [1] .
TUM-08 utvecklades 1966 av VNIOMS designer R. N. Ulanov , som vid den tiden också var involverad i utvecklingen och implementeringen av olika system av propellrar och svarvsystem som är effektiva i specifika applikationsförhållanden [1] , och som tidigare hade utvecklat en kommersiellt tillverkade trottoarsopare TUM-57 [2] och experimentell TUM-64 [3] . Tester av ett antal prototyper och, därefter, provdrift i bostads- och kommunala serviceföretag av en liten serie av dessa maskiner visade deras utmärkta längdåkningsförmåga och styrning [1] .
Det är känt att minst en experimentell maskin användes i det mekaniska rengöringskontoret i Dzerzhinsky-distriktet i Moskva [2] .
TUM-08 var ett ensitsigt fordon med en bakmotor, fyrhjulsdriven vagnlayout .
Bilens underrede var enkelspårig och bestod av två breda drivhjul (främre dubbellutande och bakre enkellutande) med pneumatiska däck. Bakhjulet kunde svänga 63° i båda riktningarna; framhjulsdriften kan stängas av för att minska svängradien. Den stora bredden på hjulen säkerställde bevarandet av sidostabilitet med en rullning på upp till 3 °. För att bibehålla stabiliteten med en större rullning konstruerades två sidostödshjul med liten diameter, som inte lastades på bilens raka linje längs vägen utan sidlutningar [1] .
För rengöring av trottoarer under vintersäsongen var maskinen utrustad med plog- och borstutrustning och på sommaren - med sop- och skördeutrustning.