| Byggnad | |
| Taganskaya ATS | |
|---|---|
| Taganskaya automatisk telefonväxel | |
| Huvudfasad från Pokrovsky Boulevard (2015) | |
| 55°45′21″ s. sh. 37°38′57″ E e. | |
| Land | Ryssland |
| Moskva | Pokrovsky Boulevard , 5 byggnad 1 |
| Arkitektonisk stil | konstruktivism |
| Projektförfattare | V. S. Martynovich |
| Konstruktion | 1929 - 1930 -talet _ |
| stat | revs 2016 |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Taganskayas automatiska telefonstation är en byggnad från det sovjetiska avantgardets era i Moskva på Pokrovsky Boulevard , hus 5, byggnad 1.
Byggnaden byggdes 1929 enligt projektet av arkitekten V. S. Martynovich och var en av de första fem automatiska telefonväxlarna i Moskva. Rivs i maj-juni 2016 under högljudda protester från arkitekter och allmänheten.
Byggnaden av Taganskayas automatiska telefonväxel var ett levande exempel på avantgardetidens industriella arkitektur både i sin plastiska design och i sin inre struktur. För 1920-talet är ATS-byggnaderna exempel på en ny arkitektonisk typologi, symboler för framsteg och tekniska landvinningar. Bilden av stationen, enligt principerna för konstruktivistiska arkitekter, dikterades helt av dess funktion - för det första är det en byggnad för automatiska maskiner.
Den asymmetriska fasaden delades i två olika delar av ett vertikalt målat glasfönster i trapphuset, något försänkt i förhållande till väggarna med ett utskjutande torn ovanför taket. Till vänster om det målade glasfönstret finns en tom vägg med ett antal runda "porthole"-fönster som är typiska för avantgardistisk arkitektur. Nedan finns ett monumentalt visir ovanför entrén. Större delen av högra sidan av byggnaden visade sitt funktionella innehåll - den skars av smala slits-fönster, bakom vilka fanns stationsutrustning. Denna teknik gjorde det möjligt att belysa hallarna, men undvika överhettning av utrustningen, och i dessa proportioner var exceptionellt elegant. I allmänhet bidrog den avsevärda förrevolutionära erfarenheten av arkitekten Martynovichs arbete, hans utbildning (han tog examen från Konsthögskolan 1901) till de konstruktivistiska metoder som var på modet i slutet av 1920-talet, subtilitet, plasticitet och skulpturalitet som var helt okarakteristisk för eran. Bland arkitektens plastfynd var avrundningen av väggen vid korsningen av maskinrummet till det målade glasfönstret i trappan, den matematiskt exakt beräknade proportioneringen av enskilda delar och den subtila grafiken av fasaden, inklusive den intensiva rytmiken. rader av smala fönster och "skepps"-räcket på taket.
Taganskaya ATS bildade byggnadshörnet på platsen mellan Pokrovsky Boulevard och Kazarmenny Lane . Byggnaden fortsatte med boulevardens linje och stödde sammansättningen av fasaderna och skalan på den närliggande Pokrovsky-kasernen. Det harmoniserade med sina korrekta volymer och lakoniska lösning av yttre dekoration med den strikta klassiska byggnaden i kvartalet. Rytmen av smala fönsteröppningar och bryggor mellan dem hänvisade till den klassiska fasaden, dekorerad med pilastrar. Taganskaya ATS var ett exempel på att arbeta med en miljö där en modern byggnad med revolutionerande arkitektur inte försökte imitera historiska byggnader, men på grund av en djup förståelse för sammanhanget och den skickliga användningen av moderna arkitektoniska lösningar, gjorde det det möjligt att uppnå harmoni mellan det gamla och det nya [1] .
I källaren fanns ett batterirum, ett generatorrum för att driva batterierna och en ingående axel för kraftfulla kablar. På bottenvåningen, i nära anslutning till entrén, finns ett postkontor och bås för automatiska maskiner. Ett kors över inloppsschaktet placerades längs frontväggen. Placeringen av korset på 1:a våningen var mycket framgångsrik, eftersom det inte var nödvändigt att dra kraftfulla kablar till andra och tredje våningen, som man gjorde på andra distriktsstationer. På motsatt sida fanns skadebyrån och grovkök med omklädningsrum. Garderoben placerades mitt i korridoren, vilket gjorde att användningen inte var riktigt bekväm isolerad från huvudentrén. På andra och tredje våningen, på vänster sida av huvudtrappan, fanns kontor, kontor för servicepersonal, lokalnämnd och matsal med utgång till balkong. På höger sida fanns automatiska salar, var och en med 10 000 nummer per våning (stationen var designad för 20 000 nummer). Den fjärde våningen inrymde kontor och ett automatiskt korsningsrum [2] . Den ursprungliga inredningen har genomgått vissa förändringar under renoveringen under andra hälften av 1900-talet.
Taganskaya ATS är en av de första automatiska (det vill säga de där anslutningen till abonnenten inte krävde operatörens medverkan) telefonväxlar i Moskva. Byggd 1929, togs i drift 1933 tills 1965 fick bokstaven "G".
Den inhemska historien om automatiska telefonväxlar börjar 1923 med beslutet av telefonunderavdelningen av Sovjetunionens statliga planeringskommitté: "I avsaknad av erfarenhet av konstruktion och drift av automatiska telefonväxlar, bygg flera små stationer." I enlighet med detta beslut, 1924, installerades en experimentell tiostegs automatisk telefonväxel för 1000 nummer av Siemens och Halske i Moskvas telefonnät för officiell kommunikation med en kapacitet på 100 inblandade nummer. I Sovjetunionen, maskinstationer "L. M. Erickson", som började tillverkas vid Krasnaya Zarya-fabriken (Leningrad). 1926, i Rostov-on-Don, den första i Sovjetunionens automatiska telefonväxel av maskinsystemet "L. M. Erickson. Detta följdes av stationer i Moskva, Novosibirsk, Tasjkent, Smolensk, Leningrad. Bland dessa stationer finns ett atypiskt projekt av arkitekten V. S. Martynovich.
Taganskaya ATS är en av de första fem automatiska telefonväxlarna i Moskva. Byggandet av sådana växlar är en händelse av stor betydelse för Moskva, tack vare automatiseringen vid dessa stationer förändrade det helt utvecklingen av telefonkommunikation och förvandlade den från en exklusiv dyr tjänst för ett fåtal till ett masskommunikationsverktyg. Denna historiska händelse täcktes mycket brett i den tidens media, där Taganskaya ATS också nämndes, särskilt i den berömda tidskriften " USSR in Construction " [3] . Arkitekturen för Taganskaya ATS var föremål för en separat artikel i tidskriften Construction of Moscow (1930, nr 10) [4] , där en detaljerad analys gjordes av fördelarna och nackdelarna med byggnaden som en av de mest anmärkningsvärda exempel på den nya arkitekturen i Moskva på 1920-talet. En artikel om Taganskaya ATS inkluderades i boken om de viktigaste monumenten för avantgardet i Moskva [5] . Ingår i Arkitekturens allmänna historia i 12 volymer [6] .
Taganskaya ATS värderades högt av experter och amatörer av sovjetisk avantgardearkitektur. ATS-byggnaden var av stort intresse som ett turistobjekt. Det har inkluderats i guideböcker och turistvägar [7] . Byggnaden var också betydelsefull för lokalsamhällen, lokala invånare, bland vilka det finns många arkitekter, designers och konstnärer. Vid funktionsbyte skulle byggnaden (som i sitt ursprungliga bruk) kunna ha offentliga funktioner på bottenvåningen (co-working, café, kulturhus).
Mer än 36 000 namnunderskrifter från specialister och vanliga medborgare samlades in under petitionen för att bevara ATS under perioden 13 april till 4 maj 2016 [8] . Många populära medier talade om problemet med att upprätthålla ATS (TV-kanalerna NTV och Kultura , Kommersant , Novaya Gazeta , parlamentariska tidningen , Afisha, Meduza, etc.) [9] , [10] , [11] .
I februari 2016 vägrade Moskvadepartementet för kulturarv att ge byggnaden status som ett monument. Utvecklaren Leader-Invest, ett dotterbolag till AFK Sistema , bestämde sig för att riva stationen och börja bygga ett 7-vånings lägenhetskomplex designat av A. A. Kuzmina och andra arkitekter från Mezonproekt LLC i dess ställe. [12] [1] [13] .
I april 2016 framkallade det förberedande rivningsarbetet som inleddes en aldrig tidigare skådad protestkampanj i den ryska stadsskyddsrörelsens historia för bevarandet av den modernistiska byggnaden [14] . Mer än 40 ledande arkitekter, konsthistoriker, specialister inom området för kulturarv (inklusive E. V. Ass , A. L. Batalov , A. S. Brodsky , Yu. E. Grigoryan , N. O. Dushkina , I. M. Korobina , N. S. Malinin , Rakh . R. Paperny , Iv. , R. I. Khaibullin, A. D. Sarabyanov , S. A. Skuratov , S. E. Choban och andra ) i ett öppet brev till Moskvas borgmästare S.S. Sobyanin talade de för att bevara ATS och påpekade det unika med byggnadens arkitektur, dess betydelse för historien och dess harmoniska kombination med utvecklingen av Pokrovsky Boulevard:
"Denna byggnad kan enligt byggherrens representanter inte betraktas som en "bruksindustribyggnad". Detta är ett otvivelaktigt arkitekturminne, som verkligen måste ingå i statsregistret. Vi uttrycker vår oenighet med resultaten av analysen av objektets historiska och kulturella värde, utförd av Moskvadepartementet för kulturarv, som ett resultat av vilket en order utfärdades om att vägra att inkludera byggnaden i listan över identifierade kulturarvsföremål <...>. Vi anser att arbetet som utförs av Moskvas kulturarvsdepartement för att fastställa det historiska och kulturella värdet av ATC-byggnaden är oprofessionellt, och resultatet är partiskt. Under beslutet sattes byggherrens intressen över värdena för kulturarvsskydd. Byggnaden, som uppfördes 1929 på en plats med komplex form, i en vinkel mot Pokrovsky Boulevard, är ett levande exempel på industriell arkitektur från avantgardetiden: både i sin plastiska design och i sin inre struktur. Det är viktigt att notera att projektet inte var typiskt. För 1920-talet är ATS-byggnaderna exempel på en ny arkitektonisk typologi, symboler för framsteg och tekniska landvinningar. Arkitekten Vasily Martynovich <…> gick harmoniskt in i den automatiska telefonväxeln i boulevardens bygglinje och behandlade de omgivande, tidigare byggnaderna på ett känsligt sätt. Från allra första början har byggnaden blivit en av symbolerna för det "nya Moskva", dess fotografier har publicerats upprepade gånger i inhemska och utländska tidskrifter.
— Ett öppet brev till Moskvas borgmästare S. S. Sobyanin. 21 april 2016 [15] .Som svar på detta uppgav representanter för Moskvas kulturarvskommitté att byggnaden inte erkändes som ett monument på grund av att den är dissonant med boulevardens arkitektur, inte är unik och har förlorat sitt funktionella syfte [16] .
Arkitekten N. V. Lyzlov erbjöd sig att utveckla ett projekt för omprofilering av byggnaden för alternativ användning (inklusive som ett exklusivt lägenhetshotell) utan kostnad [17] .
För bevarandet av den automatiska telefonväxeln inom 2 veckor samlades mer än 30 000 namnunderskrifter från muskoviter och invånare i andra städer, som överfördes till Moskvas stadshus [18] . Konsthistoriker ansökte på nytt om erkännande av byggnaden som ett monument och pekade på den låga kvaliteten på den tidigare undersökningen (flera punkter uteslöts från frågeformuläret för bedömningspoäng) [19] . Moskvas borgmästare S.S. Sobyanin reagerade inte på något sätt på ett öppet brev från arkitekter och konstkritiker, eller på en framställning, den upprepade ansökan till Moskvas kulturarvskommitté avslogs, rivningen var klar i början av juni 2016 [20] . För närvarande finns det ett bostadshus och en restaurang "Coperto" (Pokrov) [2] .