Takahashi, Kunimitsu
Kunimitsu Takahashi |
---|
Jim Redman , Luigi Taveri och Kunimitsu Takahashi (höger) 1963 |
Medborgarskap |
Japan |
Födelsedatum |
29 januari 1940( 1940-01-29 ) |
Födelseort |
|
Dödsdatum |
16 mars 2022( 2022-03-16 ) [1] (82 år) |
Årstider |
( 1977 ) |
Bilar |
Meiritsu Racing Team |
Grand Prix |
ett |
Det enda Grand Prix |
Japan 1977 |
catwalks
|
Glasögon
|
före Kristus
|
0
|
0
|
0
| |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Kunimitsu Takahashi ( japanska : 高橋 国光, Takahashi Kunimitsu , 29 januari 1940 , Koganei , Tokyo , Japan - 16 mars 2022 [1] ) är en japansk racerförare, deltagare i världsmästerskapen i bil- och motorcykelracing. Den första japanen i historien att vinna en etapp i världsmästerskapet i roadracing, en fyrfaldig japansk mästare i autoracing i sportbilsklassen (1985-1987, 1989).
Biografi
1958 vann han klubbserien i Japanese Road Racing Championship, och 1960 gjorde han sin debut i World Road Racing Championship . 1961 blev han arbetsförare för Honda -teamet och vann tyska Grand Prix i 250 cc motorcykelklassen på Hockenheimring och blev den första japanska motorcykel Grand Prix-vinnaren. Samma år vann han Ulster Grand Prix i motorcykelklassen med en motorkapacitet på 125 kubikcentimeter. Året därpå vann han i Spanien och Frankrike i 125-klassen, och 1964 råkade han ut för en svår olycka i Isle of Man TT-loppet , varefter han avslutade sin karriär som motorcykelförare. Han återvände till racing några år senare och vann Japans Grand Prix i sportbilsklassen 1966 och 1971.
På 1970-talet deltog han i olika japanska racingmästerskap, 1977 vann han vicemästerskapet i den japanska Formel 2000 , tog tre segrar och gjorde fler poäng i slutet av säsongen än mästerskapsvinnaren Kazuyoshi Hoshino , som vann förstaplatsen pga. till begränsningen av antalet resultat, med hänsyn tagen. Även 1977 deltog Takahashi i det japanska Grand Prix i Formel 1-världsmästerskapet med en privat Tyrrell som anmäldes till loppet av det lokala Meiritsu Racing Team och slutade på en nionde plats. Senare fortsatte han att uppträda i den japanska Formel 2000, omdöpt 1986 till Formel 3000, där han började till 1994. Parallellt deltog han i Japanese Sports Car Championship, där han blev mästare fyra gånger 1985-87 och 1989. Började i det japanska GT-mästerskapet från 1995 till 1999. År 2000 avslutade han sin racingkarriär och blev president för den japanska "Association of Gran Turismo".
Formel 1-tävlingsresultat
Tabell legend
|
Tabellen listar resultaten från alla Formel 1 Grand Prix där föraren har deltagit. Raderna i tabellen är årstiderna, kolumnerna är världscupens stadier. Varje cell innehåller scenens förkortade namn och resultatet, som dessutom anges med färg. Avkodningen av beteckningar och färger presenteras i följande tabell.
|
Exempel |
Beskrivning
|
ett
|
Vinnare
|
2
|
Andra plats
|
3
|
Tredje plats
|
5
|
Avslutade med poäng
|
12
|
Avslutade utan poäng
|
NKL
|
Avslutade men kom inte till slutklassificeringen
|
femton
|
Deltog utanför ställningen, eller enligt en separat klassificering
|
arton
|
Slutade inte, men kom in i den slutliga klassificeringen
|
sammankomst
|
Slutade inte
|
NKV
|
Kvalificerade sig inte
|
NPKV
|
Kvalificerade sig inte
|
DSC
|
Diskvalificerad
|
ISK
|
Utesluten från tävlingsprotokollet
|
TT
|
Deltog endast i träning
|
NS
|
Deltog i kvalet men startade inte loppet
|
T
|
Skadade eller sjuka
|
OTK
|
Välj bort
|
vetenskaplig och teknisk revolution
|
Kom fram till tävlingen, men gick inte till banan
|
NDP
|
Deklarerades bland deltagarna, men kom inte till tävlingsstart
|
O
|
Tävlingen inställd
|
|
Deltog inte
|
Pole position
|
Snabbt varv
|
|
Anteckningar
- ↑ 1 2 https://as.com/motor/2022/03/16/motociclismo/1647455520_471159.html
Länkar
Tematiska platser |
|
---|
Släktforskning och nekropol |
|
---|
I bibliografiska kataloger |
|
---|