Tarres, Jordi (moto trialist)

Jordi Tarres

Från vänster till höger: Jordi Tarres med sin dotter, Pere Pi och Juan Font i Monmelo 2014
allmän information
Golv manlig
Namn vid födseln katt. Jordi Tarres Sánchez
katt. Jordi Tarres och Sanchez
Medborgarskap  Spanien
Födelsedatum 10 september 1966 (56 år)( 1966-09-10 )
Födelseort Relinars , Spanien
World Moto Trial Utomhus/Inomhusmästerskap
Prestationsår 1985 - 1997
Lag Beta, Gas Gas
Startar 155/43
segrar 61/13
Mästerskapstitlar
7 (1987, 1989-1991, 1993-1995) / -
Länkar
jorditarres.com
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Jordi Tarres ( spanska:  Jordi Tarrés Sánchez ; 10 september 1966 , Rellinars ) är en spansk motorcykelförare , 7- faldig världsmästare i motorcykelprov , 9-faldig spansk mästare, 7-faldig Trial of Nations-vinnare som en del av det spanska laget [ 1] .

Jordi Tarres är krediterad för att revolutionera tävlingsvärlden i mitten av 1980-talet genom att demonstrera en innovativ stil med element från cykeltävlingar, vilket han gjorde innan han gick in i motorcykeltävlingar. I synnerhet var han en av de första som introducerade hopp på en motorcykel från stående position med separation av båda hjulen och ett antal andra tricks i motorcykelprovet. Dessutom var det Tarres som var den första racerföraren som lockade många sponsorer till sina framträdanden, vilket bidrog till populariseringen av rättegången som en professionell sport [2] .

Början av idrottskarriären

Tarres har varit intresserad av prövningar sedan barnsben. Nära hans hem i Rellinars hölls årligen Saint-Laurence-rättegången ( Trial de Sant Llorenç ) dit Tarres reste som åskådare. Det finns till och med en Bultaco-affisch från 1970-talet, som visar världsmästaren Irjo Vesterinen på banan, med lilla Jordi Tarres i bakgrunden i publiken av åskådare.

I början av 1980-talet gjorde Tarres sin cykelprovdebut, inspirerad av ett framträdande av trialisten Andreu Codina . Han deltog i en lokal rättegång i Bellaterra och köpte senare en Montesita T-15 professionell trialcykel. Samtidigt tävlade Jordis äldre bror, Francesco Tarres, i det spanska motorcykelmästerskapet och övertygade sin sponsor att sponsra sin brors försök också [3] .

1982 vann Tarres European Youth Bicycle Trial Cup och 1983 upprepade han sina framgångar i vuxenkategorin. Det finns en välkänd historia enligt vilken katalanska cykelförsökare utbildade sig i Belgien 1982, bland vilka Tarres. Motorcykelförare tränade också på samma bana, och bland dem fanns världsmästaren Eddie Lejeune . Lejeune försökte utan framgång ta sig över en av de svåra träningssträckorna på en motorcykel och gav till slut upp, varefter Tarres övervann samma sträcka framför Lejeune på en cykel.

Provkarriär

1983 köpte Tarres sin första motorcykel och började träna med sin bror och deras granne, försöksmannen Josep Casademont . Samma år deltog han i flera juniorlopp; Betafabrikens testpilot Pere Olle blev hans tränare . Under de första åren av Tarres professionella framträdanden var det Olle som var hans manager [4] .

1985 gjorde Tarres sin debut vid World Motorcycle Trial Championship, ett år senare vann han sin första seger och tog en 4:e plats i den totala ställningen. 1987 blev han den första spanjoren att vinna en världstitel. Därefter dominerade Tarres nästan alla internationella tävlingar där han deltog, inklusive att vinna ytterligare 6 mästerskapstitlar i moto-försök i öppna ytor.

I slutet av säsongen 1992 avslutade han sitt kontrakt med Beta och blev förare för det katalanska märket Gas Gas. 1997 tillkännagav han slutet på sin sportkarriär och blev sportchef för Gas Gas (en post han innehade fram till 2006). I sitt hemland Relinars grundade Tarres en provskola, som deltog av berömda trialister - i synnerhet de framtida världsmästarna Adam Raga [5] och Albert Cabestani . En gång ägde han även varumärket JT7 [6] för tillverkning av utrustning och komponenter för försöket.

2010 blev Tarres en av medgrundarna till motorcykelföretaget Jotagas och var involverad i utvecklingen av nya modeller. Den huvudsakliga testmodellen av Jotagas heter JTG och spelar på både företagsnamnet och initialerna på Tarres. Tarres hade också sitt eget SPEA Tarrés Trial Team [7] [5] .

2013 lämnade Tarres Jotagas och grundade ett annat motorcykelföretag, TRS , med nya partners [8] . Sedan 2016 har Adam Raga varit huvudföraren för TRS. Teamet har vunnit mer än 20 segrar i olika kategorier av World Motorcycle Trial Championship, och 2020 och 2021 vann man Manufacturers' Cup of World Championship. Genom åren har ett antal piloter vunnit mästerskapstitlar på TRS: Vivian Wachs (2019, Ungdoms-VM), Inveig Hakonsen (2019, Dam-EM), Martin Toby (2021, Ungdoms-VM).

Resultat av prestationer i World Moto Trial Outdoor Championship

År Motorcykel ett 2 3 fyra 5 6 7 åtta 9 tio elva 12 13 fjorton femton 16 17 arton 19 Plats Glasögon
1985 beta ESP
13
BEL
20
GBR
8
IRL
16
FRA
12
USA
AUT
18
POL
8
FIN
20
SW
16
SUI
5
GER
11
elva 39
1986 beta BEL
12
GBR
4
IRL
9
ESP5
_
FRA
6
USA
1
KAN
7
GER
4
AUT
3
I.T.A.
2
SW
8
FIN
4
fyra 140
1987 beta ESP
BEL
3
GBR2
_
IRL
1
GER
1
FRA
2
USA
4
AUT
1
ITA
1
CZE
1
SUI
1
SW
1
ett 202
1988 beta ESP3
_
GBR
4
IRL
6
LUX
4
GER
2
AUT
1
FRA
2
BEL
1
ITA
1
SWE
2
FIN
1
POL
3
2 197
1989 beta GBR6
_
IRL
4
ITA
1
USA
1
KAN
1
FRA
1
SWI
1
ESP
1
AUT
1
CZE
1
GER
1
LUX
1
ett 223
1990 beta IRL
1
GBR
1
USA
1
KAN
1
B.E.L.
2
GER
1
SW
3
FIN
1
ESP3
_
ITA
1
POL
1
SWI
2
ett 224
1991 beta LUX
1
GBR
3
IRL
1
BEL
1
FRA
3
ESP
1
POL
3
AUT
2
ITA
1
FIN
4
SW
1
CZE
2
ett 212
1992 beta ESP3
_
BEL
3
GBR2
_
IRL
1
FRA
4
OCH
1
CZE
1
POL
1
GER
5
ITA
4
KAN
5
USA
3
2 190
1993 gas gas LUX
5
BEL
1
GER
1
CZE
1
POL
1
ITA
1
FRA
2
OCH
4
ESP
1
SW
4
FIN
2
GBR
3
ett 206
1994 gas gas IRL
1
GBR
3
BEL
4
GER
1
CZE
1
FRA
1
USA
1
ESP
1
I.T.A.
2
SWI
1
ett 185
1995 gas gas LUX
3
GBR
1
IRL
3
BEL
1
POL
3
ITA
1
ESP2
_
FRA
1
OCH
1
FIN
2
ett 179
1996 gas gas ESP2
_
GBR
8
IRL
3
USA
1
KAN
3
FRA
3
ITA
5
GER
1
CZE
3
BEL
1
3 156
1997 gas gas ESP1
3
ESP27
_
LUX1
4
LUX2
6
BEL1
8
BEL26
_
RSM1
11
RSM2
7
ITA
10
FRA1
10
FRA26
_
OCH1
9
OCH2
7
USA1
2
USA2
4
CZE1
9
CZE2
6
GER1
7
GER2
3
5 188

Resultat av prestationer i världsmästerskapet inomhusprov

År Motorcykel ett 2 3 fyra 5 6 7 åtta 9 tio elva 12 13 fjorton femton 16 Plats Glasögon
1993 Beta / Gas Gas ESP1
7
ESP22
_
I.T.A.
ESP32
_
OCH
3
FENA
ESP42
_
FRA1
1
FRA2
ESP5
1
GER
FRA3
1
FRA4
1
ESP66
_
fyra 825
1994 gas gas ESP1
2
FRA1
I.T.A.
FRA2
ESP22
_
ESP3
1
OCH
1
FIN
1
ESP42
_
FRA34
_
ESP52
_
GER
1
FRA4
2
FRA55
_
ESP6
1
MÅN
3
2 1009
1995 gas gas ESP1
1
ESP22
_
ITA1
ESP3
1
FRA1
2
FIN
3
ESP4
1
FRA2
1
FRA3
ESP54
_
MÅN
6
ESP6
1
FRA4
FRA5
ITA2
2
2 826
1996 gas gas FRA1
ESP1
2
ESP24
_
FRA27
_
OCH
3
FRA3
ESP33
_
FRA45
_
MÅN
ESP46
_
fyra 90
1997 gas gas I.T.A.
GBR
GER
FRA1
ESP16
_
FENA
ESP2
3
FRA2
MÅN
åtta 25

Länkar

Anteckningar

  1. Profil för Jordi Tarres på webbplatsen för rättegångsstatistik
  2. Herreros, Francisco; Aznar, José Luis. Rättegång. A: Historia del motociclismo en España (en castella). - Barcelona: RACC, 1998. - S. 291-295. — ISBN 84-920886-5-6 ..
  3. Pi, Pere. Ingen tinc 200 anys. Les vivencies de Pere Pi. - Barcelona: Autoeditat (Service Point), 2012. - P. 310-314. — ISBN 9788461590353 .
  4. Egea, Alfonso; Ramos, Javier; Izquierdo, Maria Vanessa; Murillo, Juan José; Garcia, Oscar. Jordi Tarres (1966). - L'Eliana: Producciones Editoriales Clannad, 2000. - S. 41-48. — ISBN ISBN 84-95664-05-4 .
  5. 1 2 Intervju med Jordi Tarres
  6. JT7 varumärkeswebbplats
  7. SPEA Tarrés teamwebbplats
  8. Information om varumärket TRS på den officiella webbplatsen