Underhåll och reparation
Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 8 februari 2022; kontroller kräver 7 redigeringar .Underhåll och reparation (MRO) är en uppsättning tekniska operationer och organisatoriska åtgärder för att upprätthålla funktionsduglighet eller servicebarhet för ett objekt när det används för dess avsedda ändamål, väntan, lagra och transportera (underhåll), samt återställa funktionsduglighet, servicebarhet och resurs av ett föremål och/eller dess komponenter delar (reparation). [1] Underhåll och reparation kan vara både planerat (reglerat) och oplanerat [2] .
MRO-metoder
Huvudmålet med underhåll och reparation är förebyggande, snabb upptäckt och eliminering av fel och skador genom följande åtgärder:
- kontroll av den tekniska tillståndskontrollen i en viss volym med en viss frekvens;
- planerat byte av element när en viss drifttid eller kalenderlivslängd uppnåtts;
- planerad eller beroende på det tekniska tillståndet smörjning, laddning, tankning med olja, bränsle och andra speciella vätskor och gaser;
- schemalagda och oplanerade reparationer för att eliminera fel, förhållanden före fel och skador.
Det finns olika sätt att planera underhålls- och reparationsarbeten:
- per händelse - till exempel i händelse av ett fel, vilket är effektivt om reparationskostnaden är relativt låg, och konsekvenserna av felet inte påverkar fullgörandet av skyldigheter gentemot kunder;
- schemalagt underhåll - utförs enligt en förutarbetad plan (underhållsschema) som gör att du kan upprätthålla utrustningens funktionsduglighet, denna typ av underhåll ger den högsta andelen utrustningsberedskap, men det är också den dyraste, eftersom utrustningens faktiska tillstånd vid en viss tidpunkt kanske inte kräver underhållsarbete eller reparation;
- beroende på tillstånd - utförs baserat på resultaten av en expertbedömning eller mätning av parametrarna för utrustningens faktiska tekniska tillstånd, för fallet är kostnaden för underhåll mindre, och utrustningens beredskap för användning är ganska hög.
Schemalagt underhåll omfattar arbete som utförs i enlighet med den tekniska dokumentationen utan att misslyckas efter en viss körsträcka, drifttid eller tidsintervall enligt ett i förväg godkänt schema. Sådant arbete innefattar vanligtvis: byte av smörjmedel i enheterna, byte av vissa slitagedelar, provning av kärl och lyftmekanismer, justering och justering av kritiska arbetsmaskiner (till exempel lyftmaskiner), periodiskt underhåll enligt ett speciellt schema, etc., och även kontrollera utrustningens tekniska skick med hjälp av teknisk diagnostik och visuellt. Arbete med reglerat underhåll åtföljs vanligtvis av stopp av arbetande maskiner och utförs enligt ett särskilt schema. Oschemalagt underhåll inkluderar rengöring, åtdragning, justering, tillförsel av smörjning, byte av slitage och lätt utbytbara delar etc. Behovet av dessa arbeten identifieras vid periodiska inspektioner, teknisk tillståndsövervakning med hjälp av diagnossystem och tekniska diagnosverktyg. Identifierade anmärkningar elimineras under tekniska avbrott, övergångar och vanligtvis utan att stoppa den tekniska processen, eller med ett kort stopp.
Enligt typerna och metoderna för prestanda är reparationer uppdelade i aktuella reparationer - eliminering av fel och skador genom att byta ut en utsliten komponent (förutom de grundläggande) och översyn - återställande av användbarhet (genom ytbeläggning , sprutningsmetoder ), medan det är tillåtet att byta ut vilken komponent som helst, inklusive basen.
Organisation av arbetet med underhåll och reparation
Organiseringen av en uppsättning underhålls- och reparationsarbeten vid tillverkningsföretag genomförs vanligtvis genom att skapa en enda specialiserad enhet, vars chef (ofta kallad chefsmekaniker ) ansvarar för företagets ledning för det goda (arbetsbara) skicket. all utrustning. Reparationsverkstäder är underordnade sådana underavdelningar, och vid små företag - energisektorn.
För informationsstöd för ledningsuppgifter inom området underhåll och reparationsorganisation och för automatisering av operationer som utförs av personal på företag, används ERP- systemmoduler eller specialiserade mjukvaruprodukter ( EAM-system , CMMS-system ).
Se även
- Reparera
- Översyn
- Reparation av byggnader och strukturer
- underhållbarhet
- Restaurering
- RCM
- fartygsreparation
- Flygplansunderhåll
Anteckningar
- ↑ GOST 18322-2016 Underhåll och reparationssystem för utrustning. Termer och definitioner . docs.cntd.ru. Hämtad 17 februari 2018. Arkiverad från originalet 18 februari 2018.
- ↑ Alexander Yashchura. Systemet för underhåll och reparation av industriella byggnader och strukturer: en handbok . Liter, 2018-12-20. — 311 sid. — ISBN 978-5-457-36883-5 . Arkiverad 24 maj 2022 på Wayback Machine
Länkar
- Arbetsbeskrivning av chefsmekanikern - chef för OGM
- Regler för teknisk drift av hanteringsutrustning i kommersiella hamnar RD 31.1.02-04
 Ordböcker och uppslagsverk | |
|---|---|
| I bibliografiska kataloger |
|