Talbot, Thomas (Övre Kanada)

Thomas Tabolt
engelsk  Thomas Talbot

Födelsedatum 19 juli 1771( 1771-07-19 )
Födelseort Malahide Castle , Irland
Dödsdatum 5 februari 1853 (81 år gammal)( 1853-02-05 )
En plats för döden London , Ontario , Kanada
Medborgarskap
Ockupation politisk person
Far Richard Talbot [d] [1]
Mor Margaret O'Reilly, baronessan Talbot av Malahide [d] [1]
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Thomas Talbot ( 19 juli 1771 – 5 februari 1853) var en irländsk-född kanadensisk militärofficer och politiker.

Tidiga år

Talbot föddes på Malahide Castle nära Dublin , Irland . Han var den fjärde sonen till Richard Talbot och hans fru Margaret Talbot , 1:a friherrinnan Talbot Malahide . Richard Talbot, 2nd Baron de Talbot Malahide och Sir John Talbot var hans äldre bröder. Vid tolv års ålder befordrades han till fänrik, vid sexton års ålder skickades han för att tjäna som assistent till sin släkting, lordlöjtnanten av Irland [3] . Han tjänade som aktiv tjänst i Holland och Gibraltar [3] .

Kanada

Talbot emigrerade till Kanada 1791, där han blev privat sekreterare till John Graves Simcoe , löjtnantguvernör i Upper Canada . Efter att ha återvänt till England övertalade Talbot regeringen att tillåta honom att genomföra ett landbosättningsprogram längs Eriesjöns kuster [ 4] . 1803 beviljades hans begäran om 5 000 tunnland mark, Talbot valde ut territorium i Elgin County och de angränsande församlingarna Dunwich och Alborough [4] . Den 21 maj 1803 gick Thomas Talbot av vid det som senare fick namnet Port Talbot [4] och byggde det första timmerhuset [5] . Senare byggdes ett sågverk, en tunnbindare, en smedja och ett hönshus tillsammans med en ladugård i närheten. 1809 började nybyggare anlända och en kvarn färdigställdes [5] .

I detta territorium regerade Talbot som en absolut suverän och delade ut smala landremsor till bosättare som han själv valde, som avgjort inte inkluderade amerikaner, liberaler eller någon som saknade respekt [6] . För varje nybyggare som han tilldelade 50 acres (200 000 m²) mark fick Talbot ytterligare 200 acres (0,81 km²) för sig själv [4] . Han försökte skapa permanenta och kompakta bosättningar [4] . Ett av villkoren som Talbot ställde till nybyggarna för att bevilja 50 tunnland gratis mark var rätten att köpa ytterligare 100 tunnland för $3 per tunnland, och ett löfte att bygga en väg till varje gård inom tre och ett halvt år [7] . Det andra villkoret var byggandet av ett litet hus, röjning och sådd av minst 10 tunnland mark [7] .

Som ett resultat av vägarbetena blev byn känd för sina bra vägar, kallade "Talbot Road" [7] . Mot slutet av 1820-talet organiserade överste Thomas Talbot byggandet av 300 miles av väg som förbinder Detroit River och Lake Ontario , som en del av ett stort företag för att lösa den sydvästra delen av halvön [8] . År 1820 hade all mark som ursprungligen tilldelats Talbot bebyggts [4] . Från 1814 till 1837 bosatte de 50 000 människor på 650 000 tunnland (2 600 km²) mark i Thames River-regionen . De flesta av nybyggarna var från Amerika [9] . År 1826 kunde Talbot tillhandahålla land åt omkring 20 000 invandrare [4] .

Regeringen erkände Talbots arbete och utsåg honom till guvernör i den sydvästra delen av provinsen [4] . Detta gjorde det möjligt för Talbot att förlänga Talbot-vägen till Long Point, en region nära Detroit River [10] [11] . 1823 bestämde sig Talbot för att döpa hamnen efter sin vän Baron Edward George Stanley, 14:e earl av Derby, vars son, Frederick Arthur Stanley , fortsatte med att bli Kanadas generalguvernör och köpte cupen, som blev den mest prestigefyllda hockeytrofén fortfarande bärs idag. Hans namn är ( Stanley Cup ) [11] . Enligt lagfarten från 1836 av församlingshuset var 5 280 000 tunnland (21 400 km²) mark och de tjugonio städerna därpå i Talbots besittning [4] .

Talbots styre ansågs vara despotiskt. Till exempel, om han var missnöjd med någon av nybyggarna, kunde Talbot radera all sin registreringsdata. Men hans insisterande på att bygga och underhålla bra vägar, och att ta in skatter för kronan och kyrkan från exploateringen av vägarna, ledde snabbt till att marken under hans administration blev den mest välmående delen av provinsen. Så småningom började dock Talbot ställa politiska krav till nybyggarna, varefter hans inflytande minskade av provinsregeringen. Talbots maktmissbruk är en av faktorerna som ledde till Upper Canada Rebellion 1837.

Talbots hem i Port Talbot kallades Malahide (förstördes 1997 till stor offentlig protest). Talbot dog i George Macbeths hem i London , Ontario 1853. Han begravdes på en anglikansk kyrkogård nära Tyrconnel, Ontario i Elgin County , en grav med utsikt över Lake Erie, hans favorit [5] [12] .

Minne

Talbotville (en kommun i Southwold, Ontario ) och staden St Thomas, Ontario namngavs efter honom [13] , liksom överste Talbot Road och Talbot Street i London och St. Thomas.

Anteckningar

  1. 1 2 Lundy D. R. Överste Hon. Thomas Talbot // The Peerage 
  2. Emily Poynton Weaver , The Story of the Counties of Ontario (Toronto: Bell & Cockburn: 1913), 195
  3. 1 2 Emily Poynton Weaver, The Story of the Counties of Ontario (Toronto: Bell & Cockburn: 1913), 195
  4. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Charles J. Humber, Allegiance: the Ontario Story (Mississauga, Ontario: Heirloom Pub.: 1991), 193
  5. 1 2 3 Ron Brown , Lake Erie Shore: Ontarios bortglömda sydkust (Toronto: Natural Heritage Books:2009), 135
  6. Julie Sobol och Ken Sobol, Lake Erie: A Pictorial History (Erin, Ontario: Boston Mills Press, 2004), 81
  7. 1 2 3 Emily Poynton Weaver, The Story of the Counties of Ontario (Toronto: Bell & Cockburn: 1913), 196
  8. Randall White, Ontario, 1610-1985: A Political an Economic History (Toronto: Dundurn Press: 1985), 84
  9. Charles J. Humber, Allegiance: the Ontario Story (Mississauga, Ontario: Heirloom Pub.: 1991), 154.
  10. Charles J. Humber, Allegiance: the Ontario Story (Mississauga, Ontario: Heirloom Pub.: 1991), 193.
  11. 1 2 Ron Brown , Lake Erie Shore: Ontarios bortglömda sydkust (Toronto: Natural Heritage Books:2009), 95.
  12. J. Humber, Allegiance: the Ontario Story (Mississauga, Ontario: Heirloom Pub.: 1991), 194
  13. Rayburn, Alan (1997), Place Names of Ontario , University of Toronto Press, Pgs.336,304 ISBN 0-8020-7207-0

Länkar