RSFSR :s handelsrepresentation i Italien är en institution för skydd och skydd av RSFSR:s ekonomiska, kulturella och andra intressen.
Återställandet av handelsförbindelserna mellan RSFSR och Italien kan hänföras till den 29 mars 1920 . Sedan i Köpenhamn , på väg till England, en delegation från Tsentrosoyuz kooperativa föreningen i RSFSR, under ledning av folkets kommissarie för handel och industri L.B. Krasin och ligan för italienska kooperativ undertecknade ett avtal om återupptagande av handelsutbytet. Detta dokument kan hänföras till kategorin mellanstatlig, eftersom avtalet var föremål för obligatorisk ratificering av relevanta statliga organ. År 1920 var italienska industrimän minst drabbade av förlusten av sin egendom och kapital i Ryssland, och i detta avseende skapades goda förutsättningar för utvecklingen av ömsesidigt fördelaktiga handelsförbindelser. De första mellanstatliga handelstransaktionerna genomfördes under ledning av RSFSR:s befullmäktigade i Italien, en medlem av Centrosoyuz-kooperativet V.V. Vorovsky .
Under den ekonomiska blockaden mot RSFSR maskerade bolsjevikerna sina utrikeshandelsaktiviteter, samtidigt som de skapade sken av deltagande endast i samarbete. Formellt ansågs alla auktoriserade personer i folkkommissariatet för utrikeshandel i RSFSR, under ledning av folkkommissarien för utrikeshandel Krasin , som medlemmar av "Tsentrosoyuz" . I december 1920 öppnades RSFSR:s befullmäktigade representation i Rom. I februari 1921, på grundval av vilken handelsrepresentationen för RSFSR öppnades [1] . Handelsuppdraget vid den tiden var: analys av den ekonomiska situationen, hjälp med att slutföra handelstransaktioner, kontroll över förändringar i internationell rätt, lösa handelskonflikter, sammanställa en databas med lovande leverantörer [2] .
Grunden för handelsuppdragets lagliga verksamhet sedan bildandet av Sovjetunionen var dokumentet daterat 1923-08-16 nr 7 av NKVT: - "Regler om Sovjetunionens handelsuppdrag" [3] .
Enligt denna bestämmelse fick handelsrepresentanten diplomatiska privilegier, och de strukturella delarna av handelsuppdraget delades in i:
Sammanfattning av lastomsättningen mellan Sovjetryssland och Italien i miljoner rubel [4] :
| år | allmän export | allmän import |
|---|---|---|
| 1922 | 3.5 | 0,3 |
| 1923 | 6.3 | 0,7 |
| 1924 | 10.7 | 0,9 |
Den 7 februari 1924, efter undertecknandet av ett avtal om handel och navigering, samt rättsligt erkännande av Sovjetunionen, fick utvecklingen av mellanstatlig lastomsättning en betydande rörelse [5] .
Handelsförbindelserna mellan Sovjetunionen och Italien fortsatte med varierande framgång under många år, men till slut kunde de inte uppnå någon betydande utveckling. Sovjetryssland förväntade sig att köpa italiensk utrustning och jordbruksmaskiner i mycket större volymer än det fascistiska Italien, försvagat av efterkrigskrisen, kunde ge. Interstate-handelsomsättningen började växa aktivt först från 1930, när Sovjetunionen började köpa lager, flygmotorer, torpeder, fartygsvapen, såväl som de senaste krigsfartygen ( Tashkent Cruiser) från Italien .
Tyvärr, i vår tid, har inte tillräckligt med information om handelsuppdragets verksamhet bevarats, under många år var all dess dokumentation hemligstämplad. Icke desto mindre har vissa av dokumenten i dag hävts sekretessbelagda och är fritt tillgängliga i Ryska federationens presidents arkiv. Tragiska och vägledande är de sovjetiska handelsrepresentanternas öden i Italien:
