| Gleb Leontievich Travin | |
|---|---|
| Födelsedatum | 28 april 1902 |
| Födelseort | byn Kasyevo, Pskov Uyezd , ryska imperiet |
| Dödsdatum | 19 oktober 1979 (77 år gammal) |
| En plats för döden | |
| Land | |
| Ockupation | cyklist , cyklist |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Gleb Leontyevich Travin ( 28 april 1902 , Pskov-distriktet - oktober 1979 , Pskov ) - sovjetisk resenär, cyklist.
En infödd i Pskov-regionen. 1928-1931 färdades han på cykel längs Sovjetunionens gränser , inklusive den arktiska kusten med en total längd på 27-30 tusen kilometer . Samtalet mellan Lazar Efimovich Magrachev och Gleb Travin har bevarats på Stary Radio . På så sätt kan du lära dig om resans otroliga detaljer från första hand.
Född 28 april 1902 i byn. Kasyevo, Pskov-distriktet.
Pappa är jägmästare. Familjen flyttade till Pskov 1913.
Travin älskade naturen, i sin ungdom ledde han en cirkel av "jägare-stigfinnare". Hans far lärde honom vetenskapen om överlevnad - att hitta mat och logi för natten i skogen och på fältet, att vid behov äta rått kött. 1923 anländer den holländska cyklisten Adolf de Groot till Pskov, efter att ha rest över hela Europa. Sedan planerar Travin att göra en längre och svårare resa.
Det tog 5 år att förbereda sig för cykelöverfarten, under vilken Travin reste tusentals kilometer över Pskov-landet. Han studerade geografi, geodesi, zoologi, botanik, fotografi och VVS medan han tjänstgjorde i armén. Efter tjänstens slut begav han sig till Kamchatka , där han fortsatte sin träning på Leitners arméhopfällbara cykel [1] .
Gleb Travin åkte på en cykeltur den 10 oktober 1928. Han seglade till Vladivostok med båt, sedan landvägen på cykel genom Fjärran Östern , Sibirien, Centralasien, Transkaukasien, Ukraina, centrala och nordvästra Ryssland - 17 tusen kilometer längs landgränser.
Travin täckte hela den arktiska delen av gränsen längs Ishavet från Kolahalvön till Cape Dezhnev i Chukotka på en cykel, jaktskidor, hundspann, till fots - 10-13 tusen kilometer . Han besökte Murmansk och Archangelsk , på öarna Vaigach och Dikson , i byarna Khatanga , Russkoe Ustye , Uelen och andra. Resan avslutades med en återresa till Kamchatka.
I verk av A. Kharitanovsky "The Man with the Iron Deer", publicerad 1959 och 1965, uppskattas Travins rutt till 85 tusen kilometer, men med en sådan längd var Travin tvungen att köra i genomsnitt 77 km dagligen i tre år, vilket inte överensstämmer med värden som erhålls vid återställning av rutten baserat på data från ruttbokregistratorn [2] .
I en kort notering av tidningen " Pskovskiy Nabat " daterad den 13 oktober 1929, är längden på den redan tillryggalagda rutten 80 tusen kilometer [3] , men vid tidpunkten för tidningens skrivelse var resans längd en tredjedel av den totala tiden (12 månader), vilket ger en genomsnittlig daglig körsträcka på 220 km per dag.
Baserat på uppgifterna från registratorn Travin, lagrade i Pskov State Museum-Reserve, passerades följande delar av rutten på fartygen:
Totalt täcktes 6210 km av fartyg.
Det är möjligt att sektionerna som omfattas av fartygen är:
Efter hemkomsten tränade Travin cyklister, motorcyklister och bilister, fortsatte själv att idrotta och engagerade unga i idrott. Under det stora fosterländska kriget arbetade han som lärare i militära angelägenheter vid Kamchatka Marine Technical School.
1962 återvände han till Pskov. G. L. Travin dog i oktober 1979.
Han gifte sig med Vera Shantina (d. 1959) efter att ha återvänt från en resa. Han fick fem barn: tre döttrar och två söner [6] .
Travins resa är tillägnad Vivian Itins essä "The Earth Has Become Its Own", publicerad i tidskriften " Siberian Lights " och boken "Out to the Sea" 1935.
1960, A. Kharitanovskys bok ”Mannen med järnhjortarna. The Tale of a Forgotten Feat”, som gick igenom flera nytryck.
1981 gjorde regissören för Tsentrnauchfilm , Vladlen Kryuchkin , en dokumentär om Travin.