| Helsingfors spårvagn | |||
|---|---|---|---|
| Beskrivning | |||
| Land | Finland | ||
| Plats | helsingfors | ||
| öppningsdatum | 1891 (hästbil), 1900 (elektrisk spårvagn) | ||
| Operatör | Helsingfors stads trafikbolag | ||
| Hemsida | hel.fi/helsinki/fi/karta… | ||
| Ruttnät | |||
| Antal rutter | tio | ||
| Nätverkslängd | 110 km | ||
| rullande lager | |||
| Antal vagnar | 144 | ||
| Tekniska detaljer | |||
| Spårbredd | spår 1000 mm | ||
| Elektrifiering | 600 volt | ||
|
|||
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |||
Spårvagnstrafiken i Helsingfors öppnades 1891 med hästdragna spårvagnar , elektriska spårvagnar har körts sedan 1900. Helsingfors spårvagnssystem är ett av de äldsta elektrifierade spårvagnsnäten i världen.
Spårvagnar är det huvudsakliga transportsättet i stadens centrum.
Fram till öppnandet av spårvagnstrafiken i Tammerfors 2021 var Helsingfors den enda staden i Finland med spårvagnstrafik. Tidigare gick även elektriska spårvagnar i Åbo ( 1908-1972 ) och Viborg ( 1912-1957 , staden låg i Finland fram till 1940 ).
Helsingfors spårvagn trafikeras av 3 depåer i staden - Tölö , Vallila och Koskela.
Spårvagnstrafiken öppnades i Gelsinfos (ryska riket) 1891.
På 1980-talet bar spårvagnarna i Helsingfors en orange och grå färg, som helt ersattes av en modern, gul och grön mellan 1986 och 1995.
2008 öppnades en ny linje 9 , i augusti 2012 togs en ny del av rutten i drift nära den västra färjeterminalen.
Spårvägsmuseet ( fin. Ratikkamuseo ) finns i Helsingfors äldsta spårvagnsstation på Tölönkatu 51 A. Utställningen ägnar sig åt kollektivtrafikens historia i Helsingfors.
Spårvagnsflottan i Helsingfors är baserad på 3 generationer bilar. De äldsta spårvagnarna tillverkas av Valmetkoncernen , Valmet NRV1-modeller(40 föreningar, framställda under perioden 1973-1975) och Valmet MLNRV2 (40 föreningar, framställda under perioden 1983-1987). En mer modern modell är spårvagnarna i Bombardier Variotram -serien.(40 kompositioner, utgivna under perioden 1998-2003). Alla gamla Valmet-modeller uppgraderades 2003-2011 (som ett resultat fick modellerna nya förkortningar NR I + och NR II +)
Sedan 2013 har HKL , kollektivtrafikoperatören i Helsingfors, börjat köpa en ny modell av Transtech ARTIC- spårvagnar., släppt av den finska tillverkaren Transtech
Det finns även två trafikerande spårvagnar modell Karia_HM_V. En av dem är en rundtur, den andra är omvandlad till en spårvagnspub
Tabellen nedan innehåller information om spårvagnslinjer den 29 mars 2022 [1] :
| Rutt | startstation | mellanstopp | Slutstation | Depå |
|---|---|---|---|---|
| ett | Aira | Töolö, Sörnainen | Kapulya | Koskela |
| 2 | Olympiska terminalen | Alexandersgatan, Töolö | Pasila | Koskela |
| 3 | Olympiska terminalen | Centralstationen , Alppila | Meilahti | Koskela |
| fyra | Katajanokka | Mannerheim Avenue | Munkkiniemi | Töolö |
| 5 | Katajanokka (färjeterminal) | Alexandersgatan | Centralstation | Töolö |
| 6 | Eiranranta | Hakaniemi | Arabianranta | Koskela |
| 7 | Lansiterminaali (västra terminalen) | Centralstationen, Kruununhaka , Sørnäinen | Pasila | Koskela, Töolö |
| åtta | Yatkasaari | Sörnäinen | Arabianranta | Koskela |
| 9 | Lansiterminaali (västra terminalen) | Kamppi | Pasila | Koskela |
| tio | Kirurgiskt sjukhus | Mannerheim Avenue | Pikku Huopalahti | Töolö |