Ugreshskaya (station)

Station
Ugreshskaya
Liten ring av Moskvas järnväg
Moskvas järnväg
55°42′56″ s. sh. 37°41′22″ E e.
DCS DCS-1 Moskva-Kursk
Område d. Moskva-Kursk
öppningsdatum 1908 [1]
Sorts polisdistrikt
svalka 3
Antal plattformar 2 (för 2 o.p.)
Intilliggande drag Andronovka  - Ugreshskaya (3), Ugreshskaya - Kozhukhovo (2), Ugreshskaya - Slakteri (1, icke-elektrisk), Ugreshskaya - Moskva-södra hamn (1, icke-elektrisk), Ugreshskaya - Lyublino-Sort. (2, ej elektrifierad)
Avstånd till korsningen med Oktyabrskaya Railway 26,69 km 
Kod i ASUZhT 199515
Kod i " Express 3 " 2000674
Objekt av kulturarv i Ryssland av regional betydelse
reg. Nr 771720890330005 ( EGROKN )
Art.nr 7730128000 (Wikigid DB)
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Ugreshskaya  är en korsningsstation för den lilla ringen av Moskva-järnvägen i Moskva. Det är en del av Moskva-Kursk-centret för att organisera arbetet på järnvägsstationerna DCS-1 i Moskvas trafikkontrolldirektorat. Enligt huvudansökan är det ett distrikt, sett till arbetsmängden är det hänfört till klass 3 [2] [3] .

I den nordöstra halsen av stationen finns en passagerarplattform med samma namn Ugreshskaya , i sydvästra Dubrovka-plattformen .

Titel

Stationen fick sitt namn från Ugreshskoye-motorvägen som gick bredvid den, som gick från Spasskaya Zastava till Nikolo-Ugreshsky-klostret [4] . I området för stationen gick motorvägen längs rutten för den nuvarande Volgogradsky Prospekt (norr om MK MZhD ) och Ostapovsky proezd (söder om MK MZhD). Järnvägen korsade huvudvägen med en "järnbro med 23 sazhens " [5] .

Arkitektur

,1:a Ugreshsky proezd, 6, s. 1 och 3 [6] . Komplexet av byggnader och strukturer för Ugreshskaya-stationen iMoskvadistriktets järnväg(1903-1908, arkitekterA. N. Pomerantsev, ingenjörer S. D. Kareisha, P. I. Rashevsky,L. D. Proskuryakov.

Stationens passagerarbyggnad (station) byggdes enligt ett standardprojekt i jugendstil (liknande byggnader har bevarats vid stationerna Rostokino och Lefortovo). Stationen fick sitt namn på vägen till Nikolo-Ugreshsky-klostret, som passerade inte långt från stationen.

Ugreshskaya-stationen ligger längst bort från Okruzhnaya-järnvägens centralstation. – Likhobor, det byggdes så många servicebyggnader på den, som för det mesta är bevarade. Här bor den biträdande chefen för spårsektionen, akuten, ett antal bostadshus för de stationsanställda. På södra sidan av stationen fanns en militär matställe, utformad för att mata soldaterna från de militära lagen som passerade genom stationen. 5 byggnader överlevde från den (kommandantens hus, två matsalar, en kasern för laget, en latrin). Inte långt därifrån finns ett vattentorn som försörjde stationen med vatten.

Meddelande

Den ligger parallellt med den tredje transportringen , i South Port Industrial Zone. Ovanför den norra halsen av stationen finns en överfart av Volgogradsky Prospekt , ovanför den södra - en överfart av Yuzhnoportovaya Street .

Innan passagerartrafiken stängdes på den lilla järnvägsringen i Moskva, körde passagerartåg till järnvägsstationen Kursk och passagerartåg i ringriktningen från Ugreshskaya-stationen [7] .

Stationen är gränsen mellan den trespåriga (mot öster) och dubbelspåriga (i väster) sektionerna av Lilla ringen. Från stationens nordöstra mynning avgår anslutningsgrenar till Boynya- stationen och Moscow-South Port of Small Ring, såväl som till Lyublino-Sortirovochnoye- stationen i Kursk-riktningen och Perovo i Kazan-riktningen. Dessutom avgår en filial från stationen, som förbinder Moskvas spårvagnsnätverk med järnvägen (anslutning i området för spårvagnsringen på Ugreshskaya-gatan). Vid stationens västra hals finns en passagerarplattform Dubrovka, vid den östra halsen finns en plattform Ugreshskaya, som används för passagerartrafik.

Den 2 maj 2014 stängdes stationen för all lastverksamhet enligt punkt 3 i Tariffhandbok nr 4 [8] . Öppnas vid skylten "X" (last- och passageraroperationer utförs inte). ESR -koden ändrades från 199500 till 199515 .

Tillfartsvägar