| Smalspårig järnväg av torvföretaget Kerzhensky | |
|---|---|
| UZhD Kerzhensky t/pr ( interaktiv karta ) | |
| År av arbete | sedan 1945 |
| Land | Ryssland |
| Förvaltningsstad | Kerzhenets |
| stat | Godstrafik |
| Underordning | OJSC "Borresursy" |
| längd | 14 km |
| Karta | |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Den smalspåriga järnvägen för torvföretaget Kerzhensky - torvtransport , är en av de sista delarna av det smalspåriga systemet Sitniki - Rustai (GPPZhT). Vid denna tidpunkt är grenen helt nedmonterad, rälsen och slipersna är demonterade.
Spårvidd 750 mm , inte i drift för närvarande. Invigningsår: 1945 . Godstrafik och transport av arbetare till torvmarker .
Den smalspåriga järnvägen i Kerzhensky-torvföretaget är en av de sista delarna av Sitniki-Rustay smalspåriga system (GPPZhT). [1] Spårvidd 750 mm . Linjen från byn Kerzhenets lämnar byn i nordlig riktning mot torvutvinning, tills 1997 slutade linjen i byn Pionersky vid Kerzhenetsfloden . Den totala längden på den smalspåriga järnvägen i Kerzhensky-torvföretaget från 2001 är cirka 14 kilometer. [2]
I byn Kerzhenets 2002 , bredvid pannhuset, började byggandet av en torvbrikettanläggning, med en kapacitet för produktion av bränslebriketter på 25-30 tusen ton per år. Anläggningen togs i drift två år senare, 2004 . [3] Den smalspåriga järnvägen transporterade torv från torvplatsen och transporterade arbetare till torvmossarna .
Enligt uppgifter från ett besök den 9 februari 2014 överfördes pannhuset i byn Kerzhenets från torv till gas. Torvborttagning utförs inte på vintern. För tillfället är vägen helt nedmonterad. Sedan 2015 har anläggningen och hela dess infrastruktur sågats till metall.
Den 22 mars 2016: torvföretaget fungerar inte. Järnvägsspåren har rivits.
Torvbrikettanläggning i byn. Kerzhenets
Lossning av TSV-6A bilar
Överbelastning av brikettanläggningen
Smalspåriga bilar TSV-6A på avlastningsstället