Surganova gatan | |
---|---|
Gatan Surganava | |
| |
allmän information | |
Land | Belarus |
Stad | Minsk |
Område | Pervomaisky , Sovjet |
längd | 2,75 km |
Underjordiska | Vetenskapsakademin |
Tidigare namn | Bohdan Khmelnitsky, typografisk |
Namn till ära | Fedor Anisimovich Surganov |
Postnummer | 220012, 220013, 220040, 220072, 220100 [1] |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Surganovagatan ( vitryska: Vulitsa Surganava ) är en gata i Minsk (i distrikten Pervomaisky och Sovetsky), en av stadens viktigaste transportårer. Uppkallad efter underjordsarbetaren och ordföranden för BSSR:s högsta råd Fjodor Surganov .
Gatan börjar vid korsningen mellan Akademicheskaya och Platonov gatorna nära den botaniska trädgården , orienterande strikt mot norr. Efter 350 meter avviker gatan något åt nordväst, vid korsningarna med Independence Avenue och Kuzma Chorny Street avviker ytterligare åt nordväst två gånger. I korsningen med Yakub Street växlar Kolas några meter västerut och håller samma riktning. Vidare korsar Surganov Street gatorna i Kuibyshev - Leonid Beda och slutar med korsningen med Maxim Bogdanovich Street på Bangalore Square . Fortsättningen av gatan i väster är Orlovskaya gatan . I början av 1980-talet fortsatte gatan i flera hundra meter längre västerut, fram till korsningen med Lily Karastoyanovagatan [2] .
Gatan ligger nordost om Minsks centrum, fram till början av 1900-talet fanns ingen vanlig byggnad här. De första byggnaderna på gatan dök upp i slutet av 1920-talet, fram till 1932 fungerade en smalspårig järnväg för att leverera torv till det första stadskraftverket [2] . En av de första huvudbyggnaderna var det konstruktivistiska presshuset i hörnet av Surganov och Sovetskaya (nuvarande Independence Avenue ), byggt 1935 [3] [2] .
Sektionen från väster till Yakub Kolas Street kallades Bogdan Khmelnitsky Street (för närvarande går den parallellt med Surganova Street i vissa delar), den andra delen av den moderna gatan var känd som Typografisk [2] . Omdöpt för att hedra tunnelbanan, partiet och statsmannen Fjodor Anisimovich Surganov 1977 [2] .
Aktiv utveckling av avsnittet från Yakub Kolas Street till Maxim Bogdanovich började i början av 1970-talet [4] [2] . I slutet av 1970-talet byggdes hus med speciella ateljéer nr 42 (kända som "Konstnärernas hus" och "Forskarnas hus" enligt ett individuellt projekt - lägenheter togs emot inte bara av konstnärer utan också av lärare i närliggande Vitryska polytekniska institutet ) och nr 44 [5 ] [6] [4] . 1980, i korsningen med Beda Street, öppnades en stor för sin tid butik "Riga" (arkitekterna E. Dyatlov, A. Zheldakov), varefter kvarteret fick ett inofficiellt namn [4] . Sedan 1979 började byggandet av kvarteret mellan Gorky (nu Bogdanovich), Nekrasov , Beda och Surganov gator med stora panelhus i serierna M-464, M111-90 och M-335. På Surganova Street, med hjälp av standardserier av bostadshus, skapades kompositioner av varierande antal våningar med flera höghus (16 våningar) accenter (arkitekterna L. Klitsunova, M. Shavelzon, N. Obukhova), sociala, kulturella och hushållsobjekt. placerades i tillhörande lokaler [4] .
I början av 1980-talet hade de för avsikt att göra Surganovagatan till en motorväg av kontinuerlig trafik och bygga en biltunnel under Leninsky Prospekt (nuvarande Independence Avenue) [2] .
Under en lång tid, på den udda sidan från korsningen med Yakub Kolas Street till Bangalore Square, fanns ett outvecklat utrymme cirka 100 m brett, där privata sektorns hus låg kvar en tid [4] . På 1990-talet - 2000-talet byggdes shopping- och affärscentra "NLO", "Surganova 41", "Europe", "Zebra", filial 514 av Belarusbank , medicinsk center "Nordin", McDonald's restaurang där .
Det sista huset i ordning på den udda sidan är nr 63 (McDonalds), på den jämna sidan - nr 88 [7] .
Eftersom gatan är en del av den andra transportringen är det tung kollektivtrafik längs hela dess längd.
I korsningen med Independence Avenue ligger tunnelbanestationen Akademiya Nauk , en av de mest trafikerade i Minsks tunnelbana . Byggandet av en station på den tredje linjen i tunnelbanan planeras på Bangalore Square . På lång sikt kommer den fjärde tunnelbanelinjen att passera under den längs hela Surganovagatans längd, även om möjligheten att bygga just detta segment parallellt med byggandet av en ny linje av den tredje linjen också övervägs. Antalet stationer på den fjärde linjen på gatan är oklart: på vissa designscheman finns det ingen station i korsningen med Yakub Kolas Street [9] .
Från och med augusti 2019 följer kollektivtrafikrutter direkt längs gatan:
Trolleybusslinjerna 33, 34, 55, 92 och buss 76e passerar hela gatan. Dessutom är hållplatser nära Bangalore Square ändstationen för flera pendlingsvägar. Flera stadstaxi följer också gatan. Flera allmänna transportvägar följer vinkelräta gator, inklusive en spårvagnslinje som går längs Yakub Kolas Street.