| Florida gata | |
|---|---|
|
spanska Calle Florida Buenos Aires Argentina | |
| allmän information | |
| Land | |
| Område | Retiro , San Nicolás |
| Längd |
från Avenida Rivadavia till Piazza San Martin |
| Underjordiska |
Floridas katedral |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Florida Street ( spanska: Calle Florida ) är en gågata i Buenos Aires , Argentina . Den börjar från Avenida Rivadavia och slutar vid Piazza San Martin . Det är erkänt som en av de viktigaste shoppinggatorna i Argentina. Dess fortsättning söder om Avenida Rivadavia är Peru Street. 1913 blev det den första gågatan i staden, efter körförbud mellan klockan 11 och 21 och den 1 juli 1971 förvandlades den helt till gågata. [1] [2]
Ursprunget till Florida Street går tillbaka till grundandet av Buenos Aires, när gatan var en stig från floden. Dess första officiella namn var San José, som gavs till gatan av guvernör Miguel de Salcedo 1734. I slutet av artonhundratalet och början av artonhundratalet kallades gatan Del Correo, sedan gick den från hörnet av de nuvarande gatorna i Peru (en förlängning av Florida) och Hipólito Yrigoyen. Den var också känd som Empedrado, asfalterad sedan 1789, med stenar hämtade från Montevideo , och blev den första stenlagda gatan i staden (en del av denna trottoar har bevarats bakom ingången till tunnelbanestationen Catedral och vid Avenida Roque Saenz Peña ). Efter de engelska invasionerna 1808 fick gatan namnet Baltasar Unquera, för att hedra Santiago de Liniers assistent, som besökte klostret Santo Domingo. År 1821 fick gatan namnet Florida, för att hedra slaget vid Florida ( Bolivia ), som ägde rum 1814 i övre Peru mot realisterna. 1837 döpte Juan Manuel de Rosas gatan till Peru och 1857 återställdes gatan till sitt nuvarande namn. På Florida Street 1813 sjöngs den argentinska hymnen först , hemma hos Mariquita Sánchez de Thompson.
Den argentinska eliten började lämna sina hem söder om Plaza de Mayo , främst på grund av epidemier, särskilt gula febern-epidemin 1871, beslutade att flytta till ett annat område i staden och välja området runt San Martin. 1872 blev gatan kommersiell. Apotek, möbelaffärer, smyckes- och klädbutiker byggdes med det senaste europeiska modet. År 1889, i korsningen av gatan med Avenida Córdoba , dök den politiska rörelsen Unión Cívica de la Juventud upp på denna plats, som var föregångaren till 1890 års revolution (Revolución del Parque Parque). I slutet av artonhundratalet började spårvagnar köra längs gatan. Under denna tid byggdes den lyxiga Jockey Club på Florida 559. Denna framstående byggnad längs Florida Street blev mötesplatsen för stadens överklass i början av 1900-talet. Men under samma år blev Florida Street en shoppinggata.
År 1910 utvecklades gatan på grund av handel, medan rika medborgare flyttade längre norrut, till områdena Recoleta och Palermo . År 1911 förbjöds på begäran av handelsorganisationerna biltrafik mellan 11 och 21 timmar.
Vid den tiden började den traditionella överklassen flytta till Florida Street, längre norrut, där de kunde undkomma den tyngre trafiken i centrum och hitta gratis mark för att bygga nya hem. För det första genomfördes överföringen av mark runt San Martin-torget: vid denna tidpunkt byggdes följande: Palacio Ortiz Basualdo Anchorena (1904), Palacio Anchorena (Palacio San Martí) (1908) och Palacio Paz (1912). Men aristokratins migration i Buenos Aires fortsatte ännu längre från centrum till Avenida Alvear och Barrio Norte, och fortsatte sedan att röra sig längs den nuvarande Avenida del Libertador i Palermo-området.
Således blev Florida mer och mer kommersiellt, även om några kända hus tidigare ägdes av familjen Peña och sedan flyttade till Sociedad Rural Argentina. Richmond Cafe, Hockey Club och andra hus som ägdes av några traditionella aristokratiska familjer som ägde dem i det förflutna i flera decennier, men vid mitten av 1900-talet, förblev mestadels i populärt minne och minns gatan som det var vid den tiden.
För att fira hundraårsminnet av majrevolutionen byggdes stora butiker på Florida Street, stora kommersiella "palats" i stor skala, som staden aldrig hade sett förut. Om butiksprojektet "Au Bon Marché" 1890 stoppades på grund av krisen 1890, blev byggnaden under uppförande "Galería Florida" och köptes 1908 av järnvägsföretaget Ferrocarril al Pacífico, som fick sitt nuvarande namn Galerias Pacifico.
1912 byggdes en stor Gath & Chaves butiksbyggnad i hörnet av Cangallo (nuvarande Perón), följt två år senare av Harrods och Mueblería Thompson-butiker (mellan Córdoba och Paraguay gator som upptar nästan ett helt stadskvarter), den första filialen av British Trading Company öppnades utanför Storbritannien; och 1915 öppnades Galería Güemes, en ny lyxig byggnad i Buenos Aires, för allmänheten, som nådde en höjd av nästan 80 meter. Gath & Chaves framgång var sådan att 1925 måste ytterligare en byggnad byggas, tvärs över gatan från Cangallo och i samma storlek som originalet. Detta decennium förändrade Floridagatan helt.
Förvandlats till en rent kommersiell gata, med många butiker och flera bankhus, har Florida definitivt blivit en promenadvänlig gata sedan 1 juli 1971, när Saturnino Montero Ruiz var borgmästare i staden. Vägen blev jämn med trottoarerna, och förlängningen av det första kvarteret, mellan Avenida Rivadavia och Diagonal Norte , blev förknippat med dess status som den första turistgatan, där kommunens informationsmonter dök upp. Under arbetet med denna sträcka, efter att vägen höjts till trottoarnivå, bevarades en del av den gamla 1700-talets koloniala gatstenen och idag finns en minnestavla.
Arbetet med att förvandla Florida Street varade nästan 5 månader. Enorma bulldozers körde nerför gatan för att göra det till en vacker gågata där skoputsning förbjöds liksom gatuförsäljning av samlarföremål, cigaretter och godis. Däremot var blomsterstånd och kaféer tillåtna. I slutet av 1990-talet återspeglades situationen i Argentina på gågatan: sedan 1995 har arbetslösheten stigit. 1999 publicerade tidningen La Nación berättelser om "trasiga trottoarer, öppna diken och spridningen av illegala handlare och tiggare har påverkat Floridas gata negativt" [3] . I en senare artikel klagade samma tidning över att när vi körde på gatan "såg vi konstnärer, tiggare, försäljare och fiktiva flyktingar och till och med ungdomsbrottslingar som tvingade butiksinnehavare att stänga sina butiksluckor." [fyra]
Gatan har dock genomgått betydande förändringar sedan 1999, då gatuytan i centrum efter många års vanvård totalrenoverades, nya ljus och skyltar dök upp. Dessutom uppgraderade serviceföretag leveransen av vatten, el, gas och placerade telefonkablar och rör för en ny rörledning under gatan [5] . Snart avslöjade renoveringsarbeten några brister i dess design: gallren togs bort och över 4 000 trottoarplattor togs bort [6] . Även om arbetet under 2004 och 2007 upprepades efter krav från butiksägare och fotgängare, borde problemet lösas av stadsstyrelsen [7] [8] [9] .
Arbetet, som kostade över en miljon konvertibla pesos, upplevde år 2000 gågatan en kraftig nedgång i turismen och sedan stigande arbetslöshet. Efter krisen 2001 stängdes många butiker. Tidningar berättade om "gatan är fylld av tiggare och tiggare som ligger på gatan, vid ingången till butiker, food courts och vid ingångarna till tunnelbanan. Tiggarna skriker desperat och klamrar sig fast vid förbipasserande" [10] . Samtidigt ökade antalet vakanta lokaler på grund av krisen till följd av en omfattande konkurs [11] [12] .
När krisen tog slut, började Florida Street sin renässans 2003, tack vare en boom i utländsk turism och en gradvis återuppvakning av handeln i landet. I mitten av 2005 återställdes många butiker och varumärken som lämnat gatan på grund av krisen. Antalet kommersiella hyrda lokaler på Florida Street var cirka 96,7 procent. Den höga omsättningen av hyresgäster tillskrevs den kraftiga ökningen av hyrespriserna, vilket ledde till ibland vakanta lokaler, vars priser var för höga [13] . Hörnet med Avenida Cordova och i området vid San Martin-torget var de mest populära bland hyresgästerna, där hyreskostnaden översteg $100 per kvadratmeter2 [14] .
Senare samma år öppnade en filial av den chilenska butiken Falabella , vilket gav en stark skjuts till utvecklingen [15] . 2006 fick denna firma ytterligare en filial i samma byggnad där den berömda "Gath & Chaves" en gång låg. Myndigheterna hade planer på att återställa Harrods-byggnaden, efter misslyckanden 2004 och 2006 [16] med mestadels privat kapital. Enligt tidningen Clarin var 98 % av butikerna öppna i januari 2007 [17] . På den tiden var Florida den dyraste gatan i landet där man kan hyra ett rum. Enligt Colliers steg priset per kvadratmeter från 65 USD 2005 till 71 USD under andra halvan av 2006 [18] . Från 2000-talet till 2004 och därefter har gatan förblivit "en av de mest eftertraktade och dyraste i huvudstaden" [19] även om det till en början mestadels var småföretag, så många handlare förutspådde en efterföljande ökning av fastighetspriserna [20] . hyra nya klädbutiker och exklusiva gallerier [21] . Inte ens krisen 2008 hade en global inverkan på beläggningsnivån i lokaler på Florida Street [22] .
2012 genomfördes rekonstruktionen av Florida Street, den största sedan 1999, kablar lades (även om den redan var klar 1999) och vegetation dök upp på gatan. Med en investering på 11 miljoner dollar var huvudsaken bytet från svartvita rutbrädeplattor till en betongplatta 1 meter 60 centimeter tjock, nya lyktor skapades [23] . I januari 2013 var hyran per kvadratmeter 85,3 USD [24] . Den första etappen av restaureringen av gatan avslutades i slutet av maj 2013, inklusive: från San Martin-torget till hörnet med Mitre-gatorna och Avenida Rivadavia [25] . Trottoarer har restaurerats och soptunnor, träbänkar, rabatter och nya LED-lampor [26] [27] har installerats .
I januari 2012, med hjälp av sommarlovsperioden, tog stadsregeringen äntligen bort gatuförsäljare från gatan, med hjälp av Metropolitanapolisen [28] [29] [30] . Fasaderna och lyktorna på Gath & Chaves, la Residencia Peña, Richmond-konfektyren och Thompson-byggnaden har restaurerats. Alla markiser togs bort för att renovera de första våningarna i varje byggnad för att återställa den traditionella arkitekturen [31] . Mer än 100 byggnader var planerade för renovering på bottenvåningen, 24 har färdigställts och 21 är under uppbyggnad [32] .
Florida Street kännetecknas av närvaron av många kommersiella gallerier, inklusive anmärkningsvärda sådana: